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[群众呼声] 兰渝铁路不可忘却的瞬间

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发表于 2016-8-12 17:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
兰渝铁路申报立项到建成通车系列报道(4)
兰渝铁路不可忘却的瞬间
南部人白明江首提倡议修建兰渝铁路   1994年3月1日,阆中机场开工建设,特邀了南充各县(市)书记出席开工奠礼。南部县委书记白明江与苍溪、阆中的书记坐在同一条凳子上,白明江由阆中兴建飞机场联想到100多年前孙中山先生有修建兰渝铁路的设想,他首提倡议修建兰渝铁路,立即得到了阆中市委书记冯启联、苍溪县委书记李文元的赞同,于是三县市达成统一意见。三月十五日“关于促成兰渝铁路尽早立项上马的倡议书”出笼,兰渝铁路沿线34个地方党委政府积极响应,五月九日至十日在苍溪县召开了“争取兰渝铁路立项上马协作会”,选举了白明江为第一届执行主席,苍溪县委调研员赵均国为秘书长。
盖有68枚印章的申请立项报告   九五年2月22日,兰渝铁路协作会向四川、甘肃省政府(当时重庆属四川管辖)和国家计委、铁道部递交了“关于申请新建兰渝铁路立项的报告”,这份报告共12页,正文仅3页,而盖有34个地方党委政府共68枚印章篇幅就占了9页。也开创了由下而上推动中央战略布局的先河。
105名老红军联名上书党中央、国务院   为促进中央尽快决策将兰渝铁路纳入计划,早日让革命老区人民过上好日子,协作会找了曾在兰渝沿线出生和战斗过的105名老红军联名上书党中央国务院。这些老红军分布全国各地,协作会的同志花了很大的精力才找到他们。其中有2位老红军签名后不到10天就离开人世,向党中央国务院的上书签名成了他们的绝笔。
全国“两会”连续五年192份提案议案   1995年至2000年,甘肃、四川、重庆的全国人大代表、政协委员连续5年在全国“两会”上呼吁新建兰渝铁路,提案议案和专题发言达192份。
总理表态同意将兰渝铁路纳入国家计划   2000年3月9日,国务院总理朱镕基在全国人大甘肃省代表团听取汇报后,表态同意将兰渝铁路纳入国家计划。
历时四年的兰渝铁路线路走向之争   当朱镕基总理同意将兰渝铁路纳入国家计划后,绵阳、遂宁和阿坝州联合行文上书国家计委、铁道部,要求改变兰渝铁路甘肃入川后的走向,即兰—绵—遂—渝简称“西线”。而现在的兰—广—南—渝则为东线,于是有了东西线路走向之争,而且一争就历时四年,在兰渝线各级党政的大力工作,特别是广元、南充、广安三市多次联合发文上报省政府的据理力争下,2004年12月8日,兰渝铁路线路走向正式确定为“东线”。
兰渝铁路开工建设   2008年9月26日,时任中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在兰州市沙井驿郑重宣布“兰渝铁路全线开工”。
南部县委县政府和全县人民为兰渝铁路建设付出了辛劳和汗水    南部火车站原设计为三等客站,三轨道,站房面积3000㎡,县委政府超前思维,自掏腰包将站房扩大到8000㎡,轨道增至6对,而且基本站台和中间站台都是高站台,达到了开行动车的基础条件,把南部火车站打造成了兰渝线上标准的二等客站。火车站规模建设阳光大气,雄伟壮观,南来北往的旅客都说在全国县级火车站中实属罕见。
在兰渝铁路建设过程中,南部历届县委县政府都把兰渝铁路建设纳入工作重要议程,成立了兰渝铁路建设协调领导小组,由县政府县长任组长,人大政府分管领导为副组长,专抓兰渝铁路建设协调工作。2015年6月中旬,为确保年底通车目标,县委书记张根生、县长陈正泽每周到现场督导进度;县委、人大、政府分管领导王熊骅、李光远每天召开工作例会,专题研究站前广场、站前大道房屋拆迁安置工作和工程建设。经过50天的集中攻坚,完成了460亩土地征收,233户房屋拆迁、431座坟墓搬迁工作,有力地推进了项目建设进程,确保了兰渝铁路南部站项目建设高位推进,按期完成。全县广大群众舍小家、顾大家,积极支持配合征地拆迁,为加快兰渝铁路建设做出了重要贡献。
阆、苍、南结束了不通火车的历史   2015年12月26日,中央电视台新闻频道播出了“兰渝铁路广元至重庆段正式开通运营,从此结束了苍溪、阆中、南部三县(市)不通火车的历史”。12月30日,南部火车站正式投入运营,2016年春运期间,南部火车站发送8.7万人次,到达7.5万人次,单日最高发送4232人,到达3220人。
南部县迎来了动车时代   2016年5月15日,南部火车站正式开通始发南部往返成都、南充的动车,南部人民从此迎来了动车时代。当日上午7点49分,从成都东站发往南部的第一列动车经过两个多小时的行程, 10:08分平安抵达南部站,为迎接成都归来的第一趟旅客,县老年协会舞龙舞狮队载歌载舞,满怀着130万父老乡亲的深情厚谊,在火车站台隆重欢迎归来的客人。在随后的几天时间里,南部县城像过节一样,大街小巷人们相聚议论最多的就是南部始发动车的话题。南部电视台、南部各信息网站、短信、微信平台、公交、出租车载显示屏等媒体都在反复播放南部站始发动车的消息。县政府还印发了上万份动车宣传资料,在县城大街小巷宣传发放,收到了很好的效果。
兰渝铁路从申报立项到建成通车历时22年   兰渝铁路从提倡议、申报立项到建成通车,经历了两代人,历届党委政府的执着与追求,历时长达22年时间。
                  (范建春  本报记者  何生章)
联系电话:13909074009
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手机网友  发表于 2017-3-14 14:26
南部人白明江首倡修建的兰渝铁路作为“一带一路”的重要陆上通道,由北至南过南部县境39.5KM,这是造福130万南部人民的政治线、经济线和生命线。其意义不啻于当年修建盘龙水电站、升钟水库、红岩子电站和高速路建成。他饱含南部人睿智、执着、敢为天下先的精神。
        摘自南部县政协主席时春英《南部文史资料》第二十七辑序言。

发表于 2017-3-14 15:51 | 显示全部楼层
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