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楼主: 王牌2014

邻水百万人民的一封信

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手机网友  发表于 2015-5-17 15:29
别争了,没得用的。政府是站在全局的高度看问题的。要发展整个大广安,绝对支持西线!!!
手机网友  发表于 2015-5-17 15:29
别争了,没得用的。政府是站在全局的高度看问题的。要发展整个大广安,绝对支持西线!!!
手机网友  发表于 2015-5-17 15:29
别争了,没得用的。政府是站在全局的高度看问题的。要发展整个大广安,绝对支持西线!!!
手机网友  发表于 2015-5-17 15:29
别争了,没得用的。政府是站在全局的高度看问题的。要发展整个大广安,绝对支持西线!!!
手机网友  发表于 2015-5-17 15:29
别争了,没得用的。政府是站在全局的高度看问题的。要发展整个大广安,绝对支持西线!!!

发表于 2015-5-17 15:29 | 显示全部楼层
王牌2014 发表于 2015-5-12 13:52
回信部门:        市发展改革委        回信时间:        2015-05-07 21:07:48
回信内容:        
网 ...

来源:重庆晨网 | 作者:刘敏 | 时间:05-14

(重庆晨网记者 刘敏 5月14日17:30报道)14日,记者了解到,达州至重庆城际铁路走向已通过达州、广安两市初步审查,预计2016年动工开建。这条城际铁路建成后,重庆坐高铁50分钟便可以到达州。

达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分。线路全长205.65公里,拟按客专双线时速250公里设计,目前正在开展前期工作,力争在2016年动工开建。

根据广安市发改委在本月9日给网友的回复,经过研究,达州市已初步确定达州——渠县——广安——重庆为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案

发表于 2015-5-17 15:30 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
我是地地道道的邻水人,四十多了一次也没有去过广安,只知道年复一年出门打工要去前锋或重庆坐火车。悲哀啊!坚决支持铁路走东线,严办广安地区那群不为民办事,还指使特警打邻水老百姓的狗官。邻水人民团结一心雄起。

发表于 2015-5-17 15:30 | 显示全部楼层
手机用户 110.185.156.x 发表于 2015-5-12 13:57
这就是广安市政府的回复,“只接受”三个字无比霸气。如此行为置邻水大竹于何地

来源:重庆晨网 | 作者:刘敏 | 时间:05-14

(重庆晨网记者 刘敏 5月14日17:30报道)14日,记者了解到,达州至重庆城际铁路走向已通过达州、广安两市初步审查,预计2016年动工开建。这条城际铁路建成后,重庆坐高铁50分钟便可以到达州。

达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分。线路全长205.65公里,拟按客专双线时速250公里设计,目前正在开展前期工作,力争在2016年动工开建。

根据广安市发改委在本月9日给网友的回复,经过研究,达州市已初步确定达州——渠县——广安——重庆为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案

发表于 2015-5-17 15:57 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
说句实话,九几年当时划给广安的时候,邻水人还是挺自豪的,毕竟作为小平故乡,都以为小平故乡能给邻水县带来大发展,但是随着时间的推移,这种自豪慢慢变成了失望,甚至愤怒。广安从一个小县城发展到现在的大都市,下面的区县功不可没,广安市区大搞建设那几年,邻水县是5年不允许搞城市建设,邻水人的工资被连续扣掉几个月,去支援广安的建设,邻水所有的市政建设,全部处于停滞状态,直到08年邻水成为扩权县,财政直接由省上转移支付,邻水市政建设才走上快车道。就是因为这种对邻水近乎吸血式的掠夺,邻水人慢慢地对广安由自豪变成了失望。
发表于 2015-5-17 16:10 | 显示全部楼层
楼主顶级,邻水县120名党员进行受到感染

发表于 2015-5-17 16:13 | 显示全部楼层
别争了,没得用的。政府是站在全局的高度看问题的。要发展整个大广安的,因为他包括了邻水

发表于 2015-5-17 16:15 | 显示全部楼层
根据广安市发改委在本月9日给网友的回复,经过研究,达州市已初步确定达州——渠县——广安——重庆为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案

发表于 2015-5-17 16:20 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
如果08年邻水没被省里划为扩权县,没省里财政直拨,还由广安统筹管理,估计现连高速都还有,广安强调区域发展,可他怱略了邻水的位置,邻水和广安隔了个华蓥山,两地几无交流,邻水人几乎没人去广安乘车,受地理位置影响,广安的铁路建设几乎与邻水无关!

发表于 2015-5-17 16:25 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
百万人民?就楼主当代表,鼠目寸光,走西线,是最优化的方案

手机网友  发表于 2015-5-17 16:25
坚决支持走西线!惠及全市人民!

发表于 2015-5-17 16:27 | 显示全部楼层
广安对邻水的辐射还没有其他南充的部分县市多!大部分邻水人会选择在重庆坐车,选择在重庆购物,选择在重庆打工,选择在重庆置业,连快递(除了邮政)都直接走重庆,都不经过你广安。大家可以过邻水来感受下,邻水-广安的客车和邻水到重庆的客车班次和旅客发送量和物资运行情况,你就晓得广安对邻水的辐射连邻水到下面的一个镇班次都比不了。

最佳新人

发表于 2015-5-17 16:44 | 显示全部楼层
找你谈话没有?;P

发表于 2015-5-17 16:58 | 显示全部楼层
455096175h8hy 发表于 2015-5-15 11:21
广安完全可以在已有的兰渝铁路,渝襄铁路的基础上,提速提质,现在每天广安至重庆的列车,动车19趟,有时候 ...

西线完全浪费国家资源

发表于 2015-5-17 16:59 | 显示全部楼层
建议由省发展改革委员会组织相关部门对项目进行调研,现有的渝广动车周一至周四每节车厢只有几个人,纯属浪费费,再修一条是资源更大的浪费,再看看达成动车的上坐率,如果买当天出行的票,买到了算你狠,铁路要体现他的价值,而不是摆到那里好看,
手机网友  发表于 2015-5-17 17:00
从两条线看东线明显近不少。其实大家争这都没用,我是邻水人,我就觉得政府可以把两条线路的利弊都公布出来嘛。让广大的群众都知道政府为什么选择西线,政府选择总有个标准啥。为什么一边重复建设,一边没有而政府选择去重复建设你也要拿出你的理由嘛,我想做为一个中国公民,政府拿着税收做啥老百姓知情权还是有的啥。
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