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楼主: 王牌2014

邻水百万人民的一封信

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发表于 2015-5-17 10:10 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
邻水的发展难道就不是广安的发展,邻水的铁路难道就不是广安的铁路,邻水的政绩难道不是广安的政绩吗?难道广安从来没有把邻水当作自己的一部分吗?这两天网络上的邻水自发组织的保铁中签名活动视频,也被广安市政府通过各种渠道,全部打压下去了,而且广安宣传委还要求我们邻水网管办删除邻水保路贴,发贴支持广安贴,我只想再问一句,广安有把邻水当成自己的一部分吗?

发表于 2015-5-17 10:18 | 显示全部楼层
这事微博上正热议,大V、澎湃等都在传了。省上绕开汉巴渝开始惹的祸,害苦了广安和邻水

发表于 2015-5-17 10:29 | 显示全部楼层
本来就该走西线的嘛,发展当然是以主城为要道。

发表于 2015-5-17 10:32 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
你*广安狗,就知道为你们自己的利益,不为大局想想,邻水三不通你看不到吗?你知道这些城市怎么评价你们吗?说你们的人就是除了吃玩全是无用之人,广安这么好的资源全毁在你们手里。你还好意思乱叫?
手机网友  发表于 2015-5-17 10:48
广安已经有铁路还和邻水抢,广安太多贪官,政府太黑。规划好的东线又强行抢夺。闹出人命。邻水就应该脱离广安。支持邻水人民誓死捍卫达渝铁……

发表于 2015-5-17 11:02 | 显示全部楼层
东西线之争这都其实就是磨点口水而已,真正的决策还是三个市委以及省委之间的决策,但是论坛老是出现对广安进行地域黑的乱说,搞得几十年的事情就像这部分邻水人决定似的说得条条有理,下面举道理来说下这些地域黑是多么的无耻和不要脸;
      第一个:说广安是要饭县;
      首先不否认哈,广安确实有人出去要过饭,几十年前广安人穷也是事实,因为除了农业就是农业,偶尔只能下河打点鱼嘛,没有其他的资源可以开采。反过来问邻水是不是没有人到广安要过饭???是不是富裕到了那种全面小康的程度,提前20年奔小康了???
      其次:从地形来讲,邻水处于华雲山以东,属于真正的丘陵地形,都是广安人就不欺骗自己了,在那种连绵的丘陵山上除了平地粮食产量高点之外,山上那些旱地就只能产点玉米、小麦之类,而且还以日照看产量,山脚因为看河沟有水可以种水稻产量稍微高一点点,而广安就不一样,到广安的人都知道,广安城南   城北,官盛、协兴、枣山、方平以及大部分的地方还是大片大片的平地的,从那个年代生产力都是靠手的环境下来说,广安县粮食单产绝对是高于邻水的;
      最后:按人口耕地来说,姑且以目前的人口总数计算,邻水是103万,地域是1919平方公里,人口密度是569人/平方公里,广安区(现在的广安区+前锋区)153万,地域是1536平方公里,人口密度近1000人/平方公里,但是这个1000是在最近20年的人口像市中心迁徙之后的1000,这里面包括了很多的县城人口到广安市区工作之后定居买房子,城区人口从几万发展到几十万的1000.在20年前,广安的人口密度也就7-800人/平方公里,不要混淆,想平地和山地的人口密度完全是两码事,就像成都平原2000人/平方公里和山区50人/平方公里的粮食产量绝对是持平的,甚至超越!应该说78年之后的承包制之后,广安县按农业人口都是分到了水田差不多8分地+旱地自留地3--5分地。相信每个广安人都可以作证,在当时那个没有其他经济来源的年代,这个耕地数加上广安的降雨量,以及根据县志记载,这20年是没有出现过大面积受灾之后到全国要饭的情况!最起码在我的印象中,像我们这代80年之后出身的,周边的家庭没有听说吃不起饭的人家!偶尔有些外地的背个小麻布袋到我们队上要点米的倒是偶尔可以看到,后来也没看到过了。。
      第二个:说广安从达州抢了邻水到广安;
      1968年、1970年南充专区、达县专区相继改为南充地区、达县地区,各县隶属不变。
1978年11月10日,从广安、岳池两县划出16个乡镇设置华云工农示范区,于1985年2月4日改为华蓥市。
1993年7月2日,国务院批准设立广安地区,辖南充地区的广安县、岳池县、武胜县、代管华蓥市和达县地区的邻水县。
1998年7月31日,广安撤地建市,广安县改为广安市广安区。
2013年2月22日,经国务院批准,四川省人民政府批复同意广安市设立前锋区,将原广安区的奎阁街道,前锋、代市、观塘、护安、广兴、观阁、桂兴7个镇,光辉、龙滩、小井、新桥、虎城5个乡划归前锋区管辖
这是广安最近近50年的发展哈,广安解放后归过大竹管、达县也管了一部分,93年成立广安地区的时候,邻水这个离达州最偏远的县,先不提富不富的问题!!最起码是是省上塞给广安管辖,,因为93年--98年邻水的地位一只是省直辖县,广安地区代管的;再其次!只听说过广安地区抢华雲的,几十年没听说过抢邻水的说法,华雲资源丰富,人口还少,人均富裕程度绝对是在广安地区当时排第一!广安人从来也没有否认过抢华雲的说法??有谁听说过抢邻水的??是邻水自作多情了??
第三:重庆成立直辖市的时候要邻水,广安没给;
首先不得不说这个谣传的荒缪性!!中央决定成立的四个直辖市,划入什么地方进入重庆,是广安当时一个地区可以反抗的吗???广安什么时候拥有了可以和中央对抗的权利???
其次是:重庆真的要过邻水吗??怎么在任何的地方找不到确切的说明??
最后:重庆1997年直辖,广安地区到98年才成立广安市,在98年之前,邻水一只属于广安代管的状态,即便有过重庆问四川要邻水,也是问省里要,,怎么就扯成了问广安要,广安死缠不给的说法?、
能不能口水仗的时候不要给自己脸上贴金???你以为你想叛逃重庆,想回达州,人就要你吗

发表于 2015-5-17 11:07 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
支持东线

发表于 2015-5-17 11:19 | 显示全部楼层
从达州走大竹、邻水到重庆比较科学:一是因为广安本身就有从广安——成都的动车,也即将开通广安——重庆的动车,广安已经有广安火车站、广安南站两个火车站,如果再修铁路过广安,资源得不到有效利用,广安不能犯本位主义,无论什么资源都给广安拿(并且广安、渠县都早已经有铁路,通火车);二是大竹、邻水、垫江片区无铁路,区域内有300多万人口,出行极不方便,急需要有铁路来改变交通状况;三是从达州经大竹、邻水到重庆,可以发挥铁路四两拨千斤的作用,使铁路效用最大化,而且从达州经大竹、邻水到重庆比走达州经渠县、广安到重庆的距离要近些,要节约资源些;四是从达州经大竹、邻水到重庆, 符合四川省委、省政府,广安市委、市政府多点多极发展战略,望国务院、四川省两级权衡,节约资源,避免重复建设,把资源用到最该用的地方,促进区域协调发展,全面建成小康社会。

发表于 2015-5-17 11:39 | 显示全部楼层
我是广安人,说实话,现在广安动车去重庆的客流量本来就不大,再建一条铁路去重庆,的确意义不大。我还是支持走邻水,我去那边坐过几次汽车去重庆,客流量大得多。广安人也要理智,铁路也不是越多越好。

发表于 2015-5-17 11:54 | 显示全部楼层

走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了  走西线  争吵没有意义了!

发表于 2015-5-17 11:54 | 显示全部楼层
与邻共进八群 发表于 2015-5-12 14:23
一座城对一段铁路的久盼,一方人民的真实诉苦。。。

走东线的结果是:受益的是达州全市---广安邻水县---重庆全市;走西线的结果是:受益的有达州全市--广安全市--重庆全市;;还需要其他的争论吗??重庆晨报都已经出消息了  走西线  争吵没有意义了!
手机网友  发表于 2015-5-17 12:10
我发表个人观点!邻水这次跟中央作对是不会有好结果的!希望有些人不要受了别人的挑拨和煽动去做让自己后悔的事!还有些人居然说自己不是广安人!邻水属于重庆!我就想问问这些人:你说这句话的时候对得起自己户口本吗?真给广安丢脸!

发表于 2015-5-17 14:05 | 显示全部楼层
能从邻水东线修建中获利的一小部分所谓邻水人 :致四川省委王书记,省长魏宏的一封公开信。

发表于 2015-5-17 14:14 | 显示全部楼层
左岸依依 发表于 2015-5-17 11:39
我是广安人,说实话,现在广安动车去重庆的客流量本来就不大,再建一条铁路去重庆,的确意义不大。我还是支 ...

谢谢你,一个理智又在大局观的广安人!

发表于 2015-5-17 14:25 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
别的不想说。年年过年回家的时候看见人家在自家县城甚至镇上下火车,好羡慕啊。再看看自己,在重庆北下车后还要转许久的公交才能到县城,到县城又要等许久的公交才能回家。如果重庆到邻水通铁路,那局面完全不一样咱们邻水真的穷,真的需要有直连重庆的铁路。广安,感觉离我们太远了

发表于 2015-5-17 14:34 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2015-5-17 15:04 | 显示全部楼层
的确,广安南站已经解决了从广安到成都、到重庆,广安火车站已经解决了广安东出四川。所以达渝城际铁路没有必要再走广安,搞重复建设。说句不好听的话,在广安市管辖的岳池、武胜、华蓥、前锋区市县城都已经通铁路,唯独只有邻水县至今还没有铁路。达渝城际铁路走大竹、邻水到重庆能够发挥铁路的更大功效,希望广安要顾全大局。望四川省委、省政府主持公道,选择达州——大竹——邻水——重庆线路,实现多点多极、全面协调可持续发展,使铁路资源发挥四两拨千斤,推动四川全面发展,全面建成小康社会。
手机网友  发表于 2015-5-17 15:13
不是所有我相信的就是事实,不是所有说出了我心声的就值得信赖。兼听则明,偏信则暗,收起过于澎拜的正义感,不做谣言的传播者。

发表于 2015-5-17 15:29 | 显示全部楼层
手机用户 110.185.156.x 发表于 2015-5-12 13:52
广安市政府的如此行为只会大失民心

来源:重庆晨网 | 作者:刘敏 | 时间:05-14

(重庆晨网记者 刘敏 5月14日17:30报道)14日,记者了解到,达州至重庆城际铁路走向已通过达州、广安两市初步审查,预计2016年动工开建。这条城际铁路建成后,重庆坐高铁50分钟便可以到达州。

达渝城际铁路是成渝城际铁路和重庆至西安客运专线的重要组成部分。线路全长205.65公里,拟按客专双线时速250公里设计,目前正在开展前期工作,力争在2016年动工开建。

根据广安市发改委在本月9日给网友的回复,经过研究,达州市已初步确定达州——渠县——广安——重庆为达广渝城际铁路项目线路具体走向方案
手机网友  发表于 2015-5-17 15:29
别争了,没得用的。政府是站在全局的高度看问题的。要发展整个大广安,绝对支持西线!!!
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