西安经汉中至巴中到重庆快速铁路将途经营山，属国家立项，这次绝不是空穴来风

独孤郁 · 发表于 2014-9-26 20:36

这条高铁在营山设站是必然的，因为营山北距巴中90公里，南距广安70公里，营山是广安和巴中160公里距离之间唯一一个县城！！关键是不知道以后是营山再新修一个南北走向高铁站还是和现在的达成铁路的营山火车站共用了，

GZNC · 发表于 2014-9-26 20:40

以前准备过营山，但现改为到南充北了。如果县领导班子努力争取看会不会过营山。

独孤郁 · 发表于 2014-9-26 20:46

尖SAN子 · 发表于 2014-9-26 20:48

只要牢牢抓住机会。当然会在营山设站，而且会有仪陇马鞍站，个人看铁路规模应该是和达成相当的快速铁路。不太可能是3百多的客专。关键的还是要守住机会莫跑了。建议zf在今后几年举全县之力保住这条线路

知名不具000 · 发表于 2014-9-26 20:53

杨喜来乐发表于 2014-9-26 18:50
国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见国发〔2014〕39号
发布时间：2014-09-26
各省、 ...

能修当然好哦

手机网友 *发表于 2014-9-26 21:03* · 发表于 2014-9-26 21:03

巴广渝高速都还没有整起，又要整广渝铁路，这难道不是把营山整成国际大都市的节奏吗？

且行且打望 · 发表于 2014-9-26 21:16

论坛就该多点这种帖子，看着提神，喜大普奔。

抚琴听枫 · 发表于 2014-9-26 21:23

别高兴太早，这条线很可能绕道南充……

立山梁 · 发表于 2014-9-26 21:39

抚琴听枫发表于 2014-9-26 21:23
别高兴太早，这条线很可能绕道南充……

个人觉得不太可能绕道南充，因为如果这样这条道路就没有什么意义了

营山人爱营山 · 发表于 2014-9-26 21:40

这条铁路一个就是之前说的西渝高铁吧，不过之后就有了汉巴南铁路横空出世，还有官方新闻说设计方案都出来了，我想的是如果这条路一修过营山就肯定没希望，我的分析是从汉中到巴中这一段不变，从巴中修到南充之后就直接上兰渝铁路看上去也还是合理，毕竟南充是地级市，营山的优势就是在直线上。我是觉得之前的新闻上说得信誓旦旦，不可能就算了吧，还有从这张图上来看就是不是一张大体的图，详细的规划会有调整。还有个疑问，图上的红虚线具体指的什么，图例看不清楚。
之前在论坛里看见过有新店的网友说在画铁路线，觉得有很大的疑问，若是要修这条铁路就应该会往现在的营山火车站上靠，但从地图上看若是从新店过久应该会是直线下来，难道是要再修一个站或是迁站，但我实在不敢想这个方案的可能性。还有，在网上搜过营山的这条铁路也就只有这张图，但是汉巴南铁路倒是一搜一大把，困惑啊@独孤郁

营山人爱营山 · 发表于 2014-9-26 21:58

allan2 发表于 2014-9-26 21:43
从重庆方面的语气来看，是不太想往南充方面绕，最初叫渝川陕高铁，后面就直接称为西高专。别人都不耐烦将四 ...

这条铁路肯定从四川过，但就是不晓得是从南充过还是从营山过，修一条路还是要考虑很多因素的，之前的南大梁高速就是为了营山和蓬安拉弯了，成巴高速就是为了仪陇拉弯了，达成铁路也是为了营山改了方案。我想重庆肯定是想走直线，就怕南充去说一下子就拉弯了。 本帖最后由营山人爱营山于 2014-9-26 21:59 编辑