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铁路投资 吸引民间资本介入

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发表于 2014-7-26 05:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
据媒体7月8日消息,在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至8000亿元之后,铁路投资已于目前正式铺开。哈尔滨至佳木斯铁路、杭州至黄山铁路、额济纳至哈密铁路等多条线路已经先后开工建设,未来数月还将有13条铁路逐一开工。
由于新项目激增,目前铁路投资总招标金额已达1.35万亿元。有分析人士预计,即便铁路总公司不再继续上调投资计划,铁路投资总额年内也有望逼近或超过1万亿元。以哈密至额济纳铁路项目为例,该项目里程629.9公里,总投资为98.7亿元,穿越蒙、甘、疆三省区,与西北、华北、环渤海铁路网连为一体,被称为大秦铁路之外新疆煤炭外运又一条重要干线。
笔者认为当今社会大发展,大变革,交通需先行,铁路建设做为国民基础,需持续投入,应多元融资,向欠发达地区倾斜。相比于其他投资手段,以铁路投资为代表的“铁公基”更具规模性。至于铁路投资资金来源问题,安信国际认为,去年3月份铁路总公司成立后的“政企分开”工作及铁路改革正在深入推进,目前成立铁路发展基金及运价改革等举措将为铁路投资提供资金保障,而铁路运价改革也被视为铁路投资吸引民间资本的重要手段。
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