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为仁寿160万父老乡亲提两项建议(搬迁县城,划归成都市管辖)

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发表于 2008-1-20 16:09 | |阅读模式

一建议搬迁仁寿县城,由仁寿县文林镇迁到视高镇.

二建议仁寿县划归成都市管辖.

若看此贴本人表示十分感谢,

若顶此贴本人表示百分感谢,

若对此贴表示不同看法本人表示千分感谢,

若有两会代表将此建议以议案形式提交省两代会,本人表示万分感谢。


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发表于 2008-1-20 16:49 |

好建议,我也是这么认为的!顶!!!!

发表于 2008-1-20 16:51 |
那你能说出你给出这个建议的看法和观点么?

发表于 2008-1-20 21:52 |

全部不同意。我的意见是:

一、仁寿迁到文宫。

二、仁寿独立成为地级市。

OVER

 楼主| 发表于 2008-1-21 16:18 |

提出一建议搬迁仁寿县城,由仁寿县文林镇迁到视高镇.的原因有二点:

一.着眼于当前的发展形势:

    视高镇的地理位置优于东坡区及成都市的远郊市县所在地,有利于建立发展经济区.商贸区.工业集中区.休闲娱乐区.住宅区........建立生态县城 .绿色县城.是成都到黑龙滩的必经之路,有利于黑龙滩的开发和发展.

    国家征土地,农民租土地,领导批计划,商家搞开发,管理部门收费用,有钱人买房子,税务部门收税收,财政增收入,仁寿 不再贫穷,一方经济发展带动全县经济发展。

    当前土地值钱,房屋价高,几十年后又如何,谁都无法预料。历史上的卖户口现在又能价值几何?

    视高镇离成都市和双流国际机场都很近,白天在仁寿 新城(视高镇)上班,晚上到成都游玩,成都人白天在成都上班,晚上到仁寿 新城(视高)和黑龙滩游玩,真是天时地利人和。

二.奠定未来的发展基础

   经济的发展不是喊出来的,也不是唱出来的,是靠有利的条件和有利的环境实实在在的干出来的,建设好仁寿 新城,对全县的经济发展有示范和带头作用。为未来的发展奠定了一定的基础。

   仁寿 新城用不到3-5年的时间就会赶上和超过眉山城。

提出二建议仁寿县划归成都市管辖.的原因

   这个原因就很简单了,就是为了享受成都特区的政策,农民就是居民了,女的50岁.男的60岁就可以享受社会养老金了,开车不给过路费了,新农村建设的速度就更快了,干部职工为福利.阳光工资发愁的时候就少了........

          

发表于 2008-1-21 19:34 |
QUOTE:
以下是引用胡嘉义在2008-1-21 16:18:00的发言:

提出一建议搬迁仁寿县城,由仁寿县文林镇迁到视高镇.的原因有二点:

一.着眼于当前的发展形势:

    视高镇的地理位置优于东坡区及成都市的远郊市县所在地,有利于建立发展经济区.商贸区.工业集中区.休闲娱乐区.住宅区........建立生态县城 .绿色县城.是成都到黑龙滩的必经之路,有利于黑龙滩的开发和发展.

    国家征土地,农民租土地,领导批计划,商家搞开发,管理部门收费用,有钱人买房子,税务部门收税收,财政增收入,仁寿 不再贫穷,一方经济发展带动全县经济发展。

    当前土地值钱,房屋价高,几十年后又如何,谁都无法预料。历史上的卖户口现在又能价值几何?

    视高镇离成都市和双流国际机场都很近,白天在仁寿 新城(视高镇)上班,晚上到成都游玩,成都人白天在成都上班,晚上到仁寿 新城(视高)和黑龙滩游玩,真是天时地利人和。

二.奠定未来的发展基础

   经济的发展不是喊出来的,也不是唱出来的,是靠有利的条件和有利的环境实实在在的干出来的,建设好仁寿 新城,对全县的经济发展有示范和带头作用。为未来的发展奠定了一定的基础。

   仁寿 新城用不到3-5年的时间就会赶上和超过眉山城。

提出二建议仁寿县划归成都市管辖.的原因

   这个原因就很简单了,就是为了享受成都特区的政策,农民就是居民了,女的50岁.男的60岁就可以享受社会养老金了,开车不给过路费了,新农村建设的速度就更快了,干部职工为福利.阳光工资发愁的时候就少了........

          

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发表于 2008-1-22 15:28 |
支持!顶!说得不错

发表于 2008-1-22 19:35 |

   我只能说,楼主太天真了。

  首先,成都是不可能要仁寿的。仁寿作为百万人口大县,又是丘区大县,加入成都只可能让成都背上沉重的负担,将大大降低成都的人均GDP,这是成都绝对不愿意看到的。

  其二,县城迁到视高也不可能。视高在仁寿北部边缘,难以对全县形成向心力。而且对于仁寿这么一个大县,县城过于靠边,无疑将大大增加行政成本。另外,本来已经落后的仁寿西部和南部地区的区位劣势将更加明显,显然不利于仁寿的均衡发展。

发表于 2008-2-3 08:04 |
痴人梦语

发表于 2008-2-4 12:37 |
QUOTE:
以下是引用路拾海棠叶在2008-1-22 19:35:00的发言:

   我只能说,楼主太天真了。

  首先,成都是不可能要仁寿的。仁寿作为百万人口大县,又是丘区大县,加入成都只可能让成都背上沉重的负担,将大大降低成都的人均GDP,这是成都绝对不愿意看到的。

  其二,县城迁到视高也不可能。视高在仁寿北部边缘,难以对全县形成向心力。而且对于仁寿这么一个大县,县城过于靠边,无疑将大大增加行政成本。另外,本来已经落后的仁寿西部和南部地区的区位劣势将更加明显,显然不利于仁寿的均衡发展。

这才是比较现实的说法嘛.

发表于 2008-2-4 12:42 |

我还有一个天真的说法,那就是把二峨山炸平了或者炸一个几十米的通道出来,比修遂道也多花不了几个钱.呵呵.不要骂我哟.哈哈------------

[em05]

 楼主| 发表于 2008-2-23 11:58 |

全县域公交一元通 双流当上全省第一县

    本网讯 (陈宗双 四川新闻网记者 姚朔昂) 2月22日,成都图片点击可在新窗口打开查看市双流县宣布在全省率先推出全县域公交班线客运一元通行动。四川新闻网记者获悉,在双流县之前仅有上海图片点击可在新窗口打开查看市某县部分试行了县内公交班线客运一元通,因此双流也极可能是全国首个实现全县域公交一元通的县份。有关部门透露,举措的推行难度主要跟公交运行成本有关,而双流县为此每年将由财政拨款1.2亿进行公交运行补贴。

  

图片点击可在新窗口打开查看

  双流县在全省率先推出全县域公交一元通

  “从双流县城到我们大林镇一共四十八公里,以前来回路费要花三十多元,而且现在打来回两元就可以搞定了。”家住双流大林镇的农民赵德全告诉记者,自己一直在双流县城打工,每周都要回大林镇的家一至两次,一元通后让他每月可节约近百元的车票钱。

  “一元通的实施将为双流各镇市民的乘车出行和外出打工提供便捷,大大降低老百姓的出行成本,使广大乘客真正享受到与中心城市一样的公交待遇。”双流县交通局局长宋德勋告诉四川新闻网记者,今后不仅双流老百姓出行更便利,当地农副产品也可以更快捷地输送出去,成都市区群众要来双流农家乐观光也更加方便,这对促进当地经济快速发展意义很大。

  据悉,双流县的此项交通惠民工程共涉及四十四条公交和班线客运,投入车辆423辆,总里程长达876公里。有关负责人透露,双流公交企业的营运亏损将由财政每年拨款1.2亿进行补贴。

发表于 2008-2-27 17:25 |
[em02]

发表于 2008-2-28 11:31 |

支持8楼的观点

[em19]

发表于 2008-2-29 16:01 |

我同意了哈

发表于 2008-3-3 13:52 |

把县城搬到成都天府广场,直接属中央政治局管辖。

那还是仁寿吗?

发表于 2008-3-3 23:36 |

据说仁寿的财政都由成都管了  眉山也要划回乐山了

   有没听此说法哦

发表于 2008-3-9 00:35 |

无可行性

发表于 2008-3-11 17:17 |
我建议更换县委、政府班子成员,请以上各位轮番坐镇,可能效果不错。

发表于 2008-7-24 00:10 |
QUOTE:
以下是引用极网在2008-3-11 17:17:00的发言:
我建议更换县委、政府班子成员,请以上各位轮番坐镇,可能效果不错。

办不办城无所谓

主要是换人,换当官的!妈的

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