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2013-06-24 16:10:47 阅读次数: 0 字数: 920 来源:
兰渝铁路南充火车北站初步设计通过审查
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车场设计规模为9站台面11线,设到发线11条(含正线2条,远期预留2条);设基本站台一座,中间站台三座(远期预留1座)
兰渝铁路南充北站站房效果图
□ 见习记者 易红 记者 李波 文/图
本报讯 兰渝铁路最大的中间站南充北站,其站房初步设计已通过专家审查。昨(22)日记者从市发改委获悉,专家审查中提出的意见经细部修编后,已正式上报中国铁路总公司待批复。
据该委副主任王斌介绍,5月15日,兰渝铁路中间站站房初设及专项方案审查会议在北京建设大厦召开,南充北站站房初步设计在本次会议中通过了中国铁路总公司鉴定中心的审查。
南充北站位于顺庆潆溪冯家沟沙子沟及高垭沟一带,距市区约6.4公里,距南充火车站约5.5公里。该委铁路建设综合科科长赵军说,南充北站是兰渝铁路最大的中间车站,经过多方争取,站房面积由原来的5000平方米,增加至目前的16000平方米,初设概算总投资2.02亿元。
据初设,南充北站属线侧平式站房,结构形式采用网架结构+钢筋混凝土柱,建筑主体高20.5米,总长160米。设计最高聚集人数为1000人,采用基本站台平进平出;中间站台上进下出的站房流线形式。站房主体为二层,局部三层,一层为行包、出站厅、候车厅、售票厅等,并设商务和行政VIP候车厅各1个,二层除候车厅外布置商业客服,办公设备区局部夹层。
车场设计规模为9站台面11线,设到发线11条(含正线2条,远期预留2条);设基本站台一座,中间站台三座(远期预留1座)。
南充北站整体构思取汉代建筑之形神,与南充中国历史文化名城及悠久的三国文化相暗合。建筑的正立面采用三段式构图,主体部分的深灰色屋面用一定体量传达历史的沉淀,与表面具有速度感的曲折线条相结合,体现植根于信息时代而兼有厚度的形式美。檐下可见演化自汉阙斗拱与椽子的支撑构件,旨在引起旅客对三国时代的视觉联想。
值得一提的是,南充北站主体两侧的竖向条窗,镶嵌在深色钢构格局之中,好似山间溪水交错萦流。在建筑造型体块的雕琢过程中,设计提取了汉代宫阙的标志性元素,以写意的手法抽象简化,最终作为各种建筑符号融入立面造型中,使古典的雅致和现代的简洁得到完美的体现。
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