重庆站已经关闭了，那么成都站（火车北站）怎么进度？

赵民敏

成都站（火车北站）何时进入真实改造阶段？https://bbs.mala.cn/thread-16241879-1-1.html


已经10年了，不知道还有几个意思？我一直是这个意见，可以广泛征求意见，包括邀请高级别的规划设计团队，成都站是不是要外迁到其他地方？不论外迁与否，那么与现在的高铁线怎么进行衔接，比如提出的，
成都站出发到北京，成都-德阳-绵阳-广元-西安-北西，这是与成绵乐高铁北行段衔接；
青城山到峨眉山，去往成都南方向那么我们选择在成都东站停靠，这是与成绵乐高铁南行段衔接；
成都-雅安，我们成雅高铁怎么接入？为什么会这样说，因为成都西站太小，而且没有接入其他的高铁线就形成不了高铁网，成都西站以后也可以保留作为避让站点或者临时停靠点，包括成都南站，有人就说过新南门汽车站搬迁到成都南站，大厅改为汽车售票点；

以上不是说的就一定对，可以广泛征求意见，要求专家团队规划，这个专家团队的规划成都市规划局必须全程跟踪，如果搬迁，那么以后这里怎么更改？进入何时进行，包括未来学校医院的规划等等


总之就不是现在这样，空着，就一天空提一些口号。就包括重庆，当然规划时沙坪坝就在市区距离重庆西站也很近就不应该作为上下旅客的停靠点，还有包括重庆北站出站太麻烦，重庆西站后面修，但是现在到北京还需要绕行西成高铁！这点成绵乐高铁规划还是很不错的。