缓解成自泸高速二峨山隧道拥堵的一个建议

欧克士oks · 发表于 2021-2-25 16:00

　　成自泸高带公路二峨山隧道一段，在节假日期间车流量大的情况下，极易出现拥堵状况，有时候拥堵长度达数公里。
造成二峨山遂道拥堵的原因是多方面的，主要有车流量因节假日等因素密集在此公路节段上，二是擦挂追尾造成事故性拥堵，三是隧道内违法变道影响他车正常行使，四是在隧道内人为低速行驶而压迫整个车流的行速。等等。
二峨山隧道节假日期间拥堵，已成为成自泸高速路的一个结点。管理方为此做了大量努力，包括将限速提至100，交警道口值守，清障车隧道外待命，快速第一时间清障等措施，取得了明显的效果。在这此基础上，笔者通过多次、多个时间段专程通行二峨山隧道，观察和思考，对缓解该隧道拥堵，提出以下建议：
二峨山隧道全长2378米，驶进隧道几十米后，光线变暗，做为一个20多年的老驾驶员，我会无意识的抬起油门，由此车速降了下来。在进隧道的时候，车速已经降至限速要求80码，进入隧道后再一减速，车速会继续降低。继续往前行使，隧道路面成黑色团状，即便车辆都开启大灯，路面不规则黑色团状导致清晰度较模糊，要求驾驶人员更要观察仔细全面。在车流量增多的情况，车辆在隧道内大幅降速，由此产生蝴蝶效应，导致后面车速被全面压制，渐传递，接踵而至，致使隧道内长时间缓解不了慢行状况，堵结由此产生。
现行二峨山隧道内的灯光照明是符合正常安全驾驶要求的。我做为驾龄多年的老驾驶员，视力较好，在隧道内也会无意识的降低车速，按限速通行。问题是如果在节假日车量大量涌入，个别或少数驾驶员驶入隧道后，一时视觉调觉不过来，出现前述的状况时，下意识降速低至30、40、50时速，且在2000多米的隧道内一直吃力观察，一直低速行使，造成拥堵则成必然；更有个别观察不到，造成事故也有可能。
由此，我建议：在二峨山隧道内，全程增加照明灯具，在节假日期间，在现有光亮的基础上，增加2-3倍隧道内的光照亮，让所有驾驶员观察更轻松，车速提升，及时通过隧道，提升道路通行能力。
以上建议，如有不妥，敬请指正。