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[群众呼声] 无良物流公司将我们年底的心血用来打水漂玩,15件货居然能连续损坏15件[已回复]

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发表于 2020-1-13 23:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
做生意的人年年都不容易,尤其是2019年,最为煎熬和辛苦的一年。虽然今年比往年都辛苦,但眼看着年底来了,我们大家都是满心欢喜。但1231日,19年的最后一天,货运部传来坏消息,满心的欢喜变成愤怒和烦恼。

1229日,我们委托成都太平寺机场路灵通物流园内长吉物流15套对开防火门发货至夹江。到货后发现,15套门全部都被损坏。这批门价值在2万元左右,2万元要是全没了,则意味着我们年底几个月就白干了,全是在为货运部的漠然和不负责任打工。

货物损坏在我们这个行业,虽然不是经常遇到,但也遇到过有一些了。但让饱经风霜的我们感到愤怒的是什么呐:正常的逻辑来说,15套门一起发货,损坏最多就只有面上的2门,但是15套门无一幸免。我们很好奇货运部到底使用了什么非正常的方式处理我们的货物。

每个门都一定程度的损坏了。货运部是怎样地漠视委托人的财产安全,是怎样不负责的态度才能导致这种罕见事情的发生!

由于货运部的不配合,无从知道具体是怎样的操作导致15套门全部损坏。我们不断试想,只能有两种合理的解释:1、货运部把门当地板一样铺放垫底。2、装卸的时候采用异常暴力的方式装卸,且货运部在踩门上装卸重物。也有可能同时做了前述两种操作。但不管怎样,结果是不可接受,令人愤怒的

上图为托运票据

上图为在货运部拍下的损坏照片

上图为在货运部拍下的损坏照片
上图为在货运部拍下的损坏照片
上图为在货运部拍下的损坏照片




31号,得知货物发生损坏后,我们赶快联系长吉物流夹江站点核实具体损失情况。但是长吉物流夹江站点的态度却让人不可理喻:要求收货人来现场签字收货,总共600元货运费付300元,然后 然后才清查具体坏了多少以及损坏情况。
看到货运部拍来的照片,就只知道损坏不只一个门了,而且一个门的价值就不只600元了。可恨的是,长吉物流夹江站点居然要求先付钱签收,再下货查验。摆明了要把顾客横来吃了的态度。
接着一整天,与长吉物流夹江站点沟通协商怎么处理,但是只能电话里听货运部讲各种歪理,拒不配合。31号一整天,无果,不知道具体坏了几个门,也不知具体损坏情况。https://img.mala.cn/album/202001/13/231556a4pp441j1cppj41d.png

11号早晨,再次耐着性子跟长吉物流夹江站点打电话(因为知道门肯定卸下来了),询问具体损坏情况,被告知大概只损坏了4个门,两个重伤两个轻伤。得知这个消息,还算欣慰,返工修理应该就可以了,损失不大。

11日当天,收货人到长吉物流夹江站点看货,但是发现情况远比两个重伤两个轻伤严重,所有门包装严重损坏,所有门都或多或少损坏。由于货运部不配合,而且防火门挺重,没办法仔细查看每个门的损坏情况。

再次与长吉物流夹江站点沟通,协商赔偿处理,被告知只赔付600元,告诉大家这600元具体是什么,也许您会觉得搞笑:托运费用600元不收了就是那赔偿的600元。但是我价值20000左右的货物,则一点赔付也没有,连一句抱歉的意思也没有,只有无尽的歪理。

货运部指责我们:1、门太重了(门太重了,货运部可以不收货。或者装第一套门的时候发现门太重,处理不好,应该立即停止装车,然后告知发货人。但是我们发了那么多对开防火门都安全到站,只有长吉物流夹江站点告诉我们,门太重了所以损坏是应该的

2、门是纸包装,没有打木架。(经常发货的人都知道,这个是货运部的老伎俩了,打木架货运部收费高的离谱。但关键是15个门都坏了,装在外面的两个门假如有损坏或者擦伤,还可以理解。但是15个门一个挨一个地都损坏了,这就不和常理,难道货运部还装了隔山打牛?)
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。


上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。

上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。

上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。

上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。

https://img.mala.cn/album/202001/13/231601wt6y6266nheylyvu.png
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。

上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。
https://img.mala.cn/album/202001/13/231602twyw3w6wgoywwfmo.png
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。
https://img.mala.cn/album/202001/13/231603c59fnk9d875fhv8e.png
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。
https://img.mala.cn/album/202001/13/231604szip7vgphz9yepnv.png
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。
https://img.mala.cn/album/202001/13/231604l3ahmroqkoor37p3.png
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。
https://img.mala.cn/album/202001/13/231605usj715gb8zwgng46.png
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。
上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。

上图为将货物取回后,仔细清点后拍摄的。


由于拍摄时门扇已经全部返工,没有拍到直观的损坏视频与照片。
而后,长吉物流耍尽拖延之术,拒不配合,拒绝赔偿。

迫于时间压力,客户的门需要及时交工,13日,我们派专车从成都到夹江将货拉回返工。门取回来后,经过清点,15个对开门,12条门框被扭曲,20个门扇损坏(踩\压出明显凹陷,表面破裂、门扇被压成弓字型)。经过仔细核算,准确损失为10600元。
而后再发现长吉物流是比较大的全国性物流公司,而非个体经营。因此联系长吉物流总部投诉,长吉物流成都区主动回应过一次,说要核实情况,然后无回音。我们多次主动联系,但全是歪理与敷衍的话,因此无果。

印象深刻的是,长吉物流成都区的曾说:“赔偿我们600元,就是不收运费了,600元是好多钱了呐!”  长吉物流知道心疼600元货运费,但是怎么不尊重我们的总价值2万左右的货物呐?!  造成的10600元损失,就不是钱了,可以被无视了吗?!
但凡货运部用点心,不漠视自己的责任,尊重托运人的委托的货物,那么15套门坏15套的事情就不会发生!

至今,长吉物流只“赔付”了600元运费。鉴于我们的遭遇如此惨痛,特发此贴,让大家警觉注意,打压不负责任的货运部,让他们在市场中默默淡去。多多支持良心货运部,让大家的货物更安心的交付出去。

欢迎大家回帖,谈谈自己有没有相同的遭遇。


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  编辑备注:金牛区应急办https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于1月22日回复,内容见3楼。

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发表于 2020-1-14 09:34 | 显示全部楼层
小编于1月14日上午已将此事转交金牛建交局
发表于 2020-1-22 09:32 | 显示全部楼层
尊敬的先生/女士:
      您好!谢谢您的来信!您所反映的问题区网络理政办高度重视,立即责成有关单位进行处理,现将有关情况回复如下:
      经金牛区住房建设和交通运输局调查:因您未留联系方式,工作人员无法核实具体情况。
      因您未留联系方式,如有不明之处或其它问题,欢迎联系金牛区住房建设和交通运输局:87656023进行咨询。
      再次感谢您的理解与支持!
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发表于 2020-1-14 09:00 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
怎么说呢,有些人就钻这个空档,告吧耗不起成本也可能更高,和解吧,人家就认推你运费,确实难受

发表于 2020-1-14 09:45 | 显示全部楼层
物流需要整治一下,有的快递根本就是转空子,坑你没商量

发表于 2020-1-14 10:37 | 显示全部楼层
说实话,贵重物品或者易损物品打木架是必须的,除非你原来的包装里就有很好的减震。

发表于 2020-1-14 11:08 | 显示全部楼层
需要进一歩协商,抛开合同丶物流赔偿条件谈

发表于 2020-1-14 13:13 | 显示全部楼层
物流这态度固然可恶。
可是,我一个不是做生意的,托运物品都要“保价托运”,这门这么贵,多一点点钱保价,都不舍得;
还有,楼主都讲了,这门又拉回来返工了......返工了.......返工了......
不知谁会买到这种返工货。

发表于 2020-1-15 18:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
打官司,12万也要打物流公司打倒

 楼主| 发表于 2020-3-14 16:25 | 显示全部楼层
漆阳春 发表于 2020-1-14 13:13
物流这态度固然可恶。
可是,我一个不是做生意的,托运物品都要“保价托运”,这门这么贵,多一点点钱保价 ...

你好,您的观点很独到。是的,一个巴掌拍不响,凡事都有两面性。
关于您提到的内容还是做下解释,门类货物,物流不保价,全市场95%的物流都不提供保价。物流保价的前提是,门打木架,但一个对开门打木架成本在200元左右,没错是200元,200*15=3000元,这个价格对整个供应链,从厂家到客户都是不可以接受的。做一个假设,如果我们的门得到妥善堆放,比如说像一盒纸牌一样一张张堆放好,假如运气不好遇到尖锐的物体造成门有损坏,那正常情况下只会有第一套门和最后一套门会有损坏,中间的门应该是完好的。但是15张门损坏了15张,很有可能是门被当做地板一样一张一张铺在车上,如果说真的是这样,那就是货运部难以被原谅的原因了,因为任何有责任心或者常识的货运部都不会这么做。
     关于第二点,门返工后性能和外观是否受到影响。这点我凭着良心来说,返回来的门不能修补的,全部拆开重做了。弯曲的门框难以修复的,全部都重做了。这批门是定制的,返工完成后找专车急送给原来的客户,客户也有自己雪亮的眼睛,肯定也会对每套门查验。

发表于 2020-3-15 11:03 | 显示全部楼层
拼命打工仔 发表于 2020-3-14 16:25
你好,您的观点很独到。是的,一个巴掌拍不响,凡事都有两面性。
关于您提到的内容还是做下解释,门类货 ...

对这个行业不了解,不过打木架不是应该把货物都堆在一起打么?除非单个物品本身体积就大。
你这个是门啊,又没多厚,完全可以多个门摞在一起然后打一个木架,那样成本就会低很多啊。

 楼主| 发表于 2020-3-24 10:35 | 显示全部楼层
    是这样的,一个门重量大概有240斤。门尺寸也不完全一样。如果你知道门的这些数据,就知道把门打成一个整体木架不是那么简单的。如果真的打木架又便宜又实惠性价比高,全中国那么多门窗行业的同行经过几十年的摸索,早就会这么干了。
    如果把门躺放着打一个整体木架,那么下面的门会压坏。如果把门躺放着多分成几堆打木架,那下面的门受伤的概率还是大,货车一刹车一加速,下面的门容易擦伤。而且价格打木架价格不会便宜,不会是五六百下得来台的。
门立着打木架最好,只是打成整体后会又高又窄,人工和叉车都不好搬运。
但是一开始货运部就把我们的门一张一张的立着装上去,就不会出这么大问题!!

发表于 2020-3-26 13:53 | 显示全部楼层
拼命打工仔 发表于 2020-3-24 10:35
是这样的,一个门重量大概有240斤。门尺寸也不完全一样。如果你知道门的这些数据,就知道把门打成一个 ...

意思是,不打木架,放在下面的门就不会受伤了?那要完全不被压,你只能包那种多节火车了,每个都平放,绝对不会被压坏。
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