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标题: 参考川渝地区高铁站间距，蓬安、营山、渠县可各设一个车站！ [打印本页]
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-24 01:25
标题: 参考川渝地区高铁站间距，蓬安、营山、渠县可各设一个车站！
本帖最后由 蓬安小朋友 于 2019-3-24 02:29 编辑
参考川渝地区高铁站间距，蓬安、营山、渠县可各设一个车站！
那些拿车站间距说事的，我只列举以下数据，都是川渝地区的，其他远的省市的不提了。
【一】西成高铁
1、成都东——新都东，21km；
2、新都东——青白江东，11km；
3、青白江东——广汉北，14km；
4、广汉北——德阳，20km；
5、德阳——罗江东，28km；
6、罗江东——绵阳，26km；
7、绵阳——青莲，25km；
8、青莲——江油，14km；
9、江油——江油北，37km；
10、江油北——青川，33km；
11、青川——剑门关，18km；
12、剑门关——广元，38km；
13、广元——朝天，38km；
14、朝天——宁强南，24km；
15、宁强南——汉中，76km（中间勉县未设站）；
16、汉中——城固北，28km；
17、城固北——洋县西，21km；
18、洋县西——佛坪，53km；
19、佛坪——鄠邑，95km（中间新场街站不办理客运）；
20、鄠邑——阿旁宫，23km；
21、阿房宫——西安北，22km。
【二】成贵高铁（成都——乐山段）
1、成都东——成都南，8km；
2、成都南——双流机场，13km；
3、双流机场——双流西，5km；
4、双流西——新津，10km；
5、新津——新津南，14km；
6、新津南——彭山北，16km；
7、彭山北——眉山东，16km；
8、眉山东——青神，25km；
9、青神——乐山，28km；
10、乐山——峨眉山，27km。
【三】成渝高铁
1、成都东——简阳南，53km；
2、简阳南——资阳北，30km；
3、资阳北——资中北，41km；
4、资中北——内江北，29km；
5、内江北——隆昌北，26km；
6、隆昌北——荣昌北，34km；
7、荣昌北——大足南，10km；
8、大足南——永川东，22km；
9、永川东——璧山，30km；
10、璧山——重庆西，27km，璧山——沙坪坝，24km。
【四】渝万城际铁路
1、重庆北——复盛，26km；
2、复盛——长寿北，40km；
3、长寿北——长寿湖，17km；
4、长寿湖——垫江，44km；
5、垫江——梁平南，53km；
6、梁平南——万州北，65km。
【五】“南充——蓬安——营山——渠县”的距离
以下为直线距离：
1、南充金台镇——蓬安河舒镇，32km；
2、蓬安河舒镇——营山西桥镇，24km；
3、营山西桥镇——渠县渠北乡，27km。
【结论】因此，在河舒、西桥、渠北设3个站，距离都在30km左右，从站间距上来说是完全合适的。同样，蓬溪到遂宁、南充也均在30km左右，完全不冲突，与上述四条高铁的站间距水平相当。河舒、西桥、渠北3个站，可设在三个县的高速出口附近，蓬安、营山也可设在顺蓬营快速路附近。大部分列车可交叉停靠，少量列车站站停。若真要考虑站间距，蓬安营山共用车站，可设在顺蓬营快速路蓬安到营山段的中间地段，提高车站规模和等级，两县人民都可很方便乘坐，高铁的辐射和带动作用更大。
作者: wxfx001 时间: 2019-3-24 07:20
难得你用心良苦哦这功课用了不少时间哦
作者: 黑胖子哥哥 时间: 2019-3-24 07:34
说得很在理，坚决支持河舒方案
作者: 永远还是永恒 时间: 2019-3-24 09:58
这些 靠我们说，不算。从这次高铁规划看嘛，哪儿听到过相关部门领导奔走的消息？说多了都是泪，真正是扁挑打滑哦
作者: 家家2 时间: 2019-3-24 10:48
政府无能为力！
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-24 11:20
蓬安若错过这次修建高铁的机会，估计未来50年甚至100年都不会再有途径蓬安的高铁了。
作者: tengjixin 时间: 2019-3-24 11:37
留得青山在，不怕没柴烧。只要成南达万高铁高铁过境蓬安，建成通车以后也可以增设高铁站。
作者: 我是小幸运 时间: 2019-3-24 11:52
蓬安已经被忽视了...距离问题只是一个借口。假如蓬安是沿海城市的某一个县城，还会出现这种情况吗？
作者: 一眼看过 时间: 2019-3-24 12:07
作者: 红颜若雪 时间: 2019-3-24 12:34
然并卵
作者: dasone 时间: 2019-3-24 12:48
如果50多公里没一个站，其余沿线都有站。记住这届领导班子！让后人记住他们的名字吧！
作者: dasone 时间: 2019-3-24 12:50
后人才知道那一年是哪些人那么有本事
作者: 营山美景 时间: 2019-3-24 12:53
同意，经过的地方都建一个
作者: 阿郎在流浪 时间: 2019-3-24 13:08
分析到位，楼主，如果民主选举，下一届你当领导我投你一票。
作者: 飞鱼TKD 时间: 2019-3-24 13:29
作为南充人，大力支持蓬安、营山各建一个站
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-24 14:00
不用跟沿海城市比较，就跟上面4条高铁途径的川渝县市比较，蓬安也不算落后吧？蓬安还是拿得出手的，而且站间距并没有特别异常近吧？
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-24 14:01
建成以后一边运营、一边施工，施工技术方面的难度更大，审批手续方面的阻力也异常困难。
作者: xwyong 时间: 2019-3-24 14:05
本帖最后由 xwyong 于 2019-3-24 14:08 编辑
我是营山县的网友，偶然路过，虽然设在西桥我也不心甘，也希望蓬安也能设站，出行也可以多个选择，但是设西桥，蓬安不设站基本尘埃落定了。具体请看分析。
第一，国家资源公共交易平台，具体请看这个链接，有招标公告，日期是3月22号，最新的。
http://ggzyjy.sc.gov.cn/info/ProjectDetail/A_6547e676-8f7a-4f02-91ac-b1e91132e7d9.html
第二，这个公告，虽然没有说明是否设置西桥站，但根据10天前曝光的线路（这个帖子的有提到设西桥站），里程精确到0.0几公里，说明也是内部人士，不是随便乱爆料，既然里程一模一样的，是不可能设渌井了，也不可能弯道白玉河舒，因为里程公里数会多出对不上。 https://www.mala.cn/thread-15530225-1-1.html
第三，虽然设置西桥站我也100个不愿意，但是现在还说会设在渌井，感觉有点自欺欺人了，不设西桥感觉自己都不相信了。
(, 下载次数: 56)
作者: 00相如故里人00 时间: 2019-3-24 16:21
楼主辛苦！强烈支持！！！
作者: 29836442 时间: 2019-3-24 18:10
距离纯粹忽悠蓬安人民，愤怒！！苏州火车站东向距离苏州园区高铁站不过五公里，苏州火车站西向距离苏州新区高铁站一样五公里，短短十公里三个高铁站，南充市委书记蓬安人民很愤怒！
作者: 29836442 时间: 2019-3-24 18:11
狠自己不是市委县委书记
作者: 漂浮的梦想 时间: 2019-3-24 19:32
距离不是问题，问题是我们的蒲书记是否愿意拿出诚意去争取这才是关键
作者: 林…岭！ 时间: 2019-3-24 19:44
支持蓬安高铁站
作者: pujunliang 时间: 2019-3-24 20:51
发展落后有什么好指望的，小地方停了也没啥意义，你愿意花几十块钱去坐高铁吗？
作者: 盛世禹道策划 时间: 2019-3-24 21:11
所有的争取必须在规划前，马上招标进行选址和用地评估了。
作者: 中国李 时间: 2019-3-24 21:27
支持蓬安建站
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-24 21:34
青川站、隆昌北站、大足南站都是后加的站。蓬安还有希望，希望蓬安领导继续努力争取。
作者: zjk铜鼓虎啸 时间: 2019-3-24 21:38
其实蓬安不设高铁站，说到底是南充市委有私心，不就是想增加市区高铁站的人流吗？金台设台，营山又在西桥设站，明眼人也懂这个意思啊！既然想南蓬同城发展，高铁不设蓬安站没关系，但是要解决南充市到蓬安的公交化交通问题，实现二十分钟能达到市区的公共交通网络（如地铁，轨道交通等）
作者: 人鱼泪153 时间: 2019-3-24 22:17
看你前面说的，你是个明白人。
看你后面说的，怎么可能啊？
作者: 人鱼泪153 时间: 2019-3-25 10:16
本帖最后由 人鱼泪153 于 2019-3-25 10:19 编辑
一声叹息。
作者: 我猜深蓝 时间: 2019-3-25 11:29
南充市据说想争取汉巴南 成达万蓬安都设站。目前汉巴南停滞，巴中方面回复的是南充对 建设方案不同意见而停摆
(, 下载次数: 13)
作者: 赵民敏 时间: 2019-3-25 14:39
就一个区县一停靠站足够了，选址是要符合城市规划因此高铁选址必须尊重当地的实际情况
作者: 赵民敏 时间: 2019-3-25 14:41
成都南和双流西停靠确实当年都没有必要建立。
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-25 18:14
成都南还是需要的，而且本来就先有南站后有高铁经过。双流西可以不要，新津、新津南合并设一个，新都东和青白江东合并设一个。
作者: 班铝电 时间: 2019-3-25 22:52
感觉蓬安被卖了！
作者: 风一样的男娃娃 时间: 2019-3-25 23:27
支持！！
作者: 家家2 时间: 2019-3-26 08:09
是不是每个地级市设两个站？
作者: 阿郎在流浪 时间: 2019-3-26 08:12
蓬安、营山（含渠县）列入了国家级川陕红色老区，蓬安，营山、渠县，建站要考虑在内，是对他们最大有扶贫，
作者: 天府福星 时间: 2019-3-26 09:50
汉巴渝就是烂葱搞到没有了的
作者: 蓬安人，桑梓情 时间: 2019-3-26 11:49
蓬安、营山、渠县，各设一个站完全合情合理，距离不是问题
作者: 木易杨WUTM 时间: 2019-3-26 13:51
我就没搞懂新都东和青白江东，这么近还要设两个站，做个城际列车还要在这两个站停。完全时间太长了。。
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-26 18:18
我也是这么认为，如果当时建在新都东站和青白江东站之间，车站的规模可以再大一点，停的车次多一点，对两个区的人民出行都有好处。而且两个区的居民到中间的站，比起分别到新都东站、青白江东站距离差不了多少。
作者: 郑理昭 时间: 2019-3-26 19:52
其实可以在每个县都设站的，又没有说一趟高铁或者动车要在每个站停啊，就是看我们县领导有没有本事要求在我们蓬安设站了
作者: 班铝电 时间: 2019-3-27 06:08
个人浅见，不喜勿喷。之所以将站设在西桥，是南充市为了吃营蓬二县的人口红利！
作者: 人鱼泪153 时间: 2019-3-27 08:07
民热政冷，百思不得其解。
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-27 13:29
蓬安人以后出行，眼见家门口有高铁无车站无法坐车，只能坐两小时公交到南充、营山去坐车，然后还要从家门口路过。这滋味…………
作者: 礼乐●先启 时间: 2019-3-27 14:31
支持蓬安设高铁站
作者: 小南哥 时间: 2019-3-27 14:52
支持
作者: 蓬安小朋友 时间: 2019-3-29 12:51
作者: scncyudong 时间: 2019-3-31 18:31
可惜楼主的良苦用心！
作者: scncyudong 时间: 2019-3-31 18:32
希望当政者能看到，这是蓬安老百姓的呼声啊！
作者: 29836442 时间: 2019-3-31 19:08
错，这样反而加速蓬安人民外流，去南充不方便，去外地不方便，何不离开南充，看看至今厉害的城市哪个不是一个市很多高铁站，
一旦南充这样打算盘就是误了南充的成渝第二城的发展机会
作者: 29836442 时间: 2019-3-31 19:09
汽车票价不会比高铁便宜，看看现在动车到南充票价多少，差不多才汽车票价一半
作者: 29836442 时间: 2019-3-31 19:17
如果南充有这样的想法简直大错特错，而且现任南充市委书记将会把南充搞到一无事处，一旦蓬安连南充都无法高铁前往，那么蓬安人民何必跑南充去，整个大南充格局发展也破环了，蓬安人有能力的人将会加速抛弃南充和蓬安，南充真正会成为有点二的城市，因为市委抛弃县域经济失去全省副中心的机会，看看牛逼的城市，哪个不是县域经济很牛逼，哪个不是交通快捷方便，唯独南充市委做出这么愚蠢的做法
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