同城融圈-广安到前锋一个多小时，火车一个多小时，到重庆要四五个小时
同城融圈-广安到前锋一个多小时公交，火车一个多小时，到重庆要四五个小时，广安南都没到重庆的火车，同啥城哦，口号哦现在疫情已经过去，人口流动已经恢复，但是现在广安还深受应疫情客流减少而停运广安南至重庆北的动车影响
现在广安已经划入重庆都市圈，也有一些政策支持广安，在这政策支持下，恢复广安南至重庆北列车更有理由支持，现在虽然有一个名字叫广安站，但是这个站离广安非常远，在三四十公里外的前锋，方便广安市民的只有广安南站。我每次去前锋都很多人从广安市区赶到前锋坐车，也有很多打顺风车，重庆都市圈的广安到重庆往返非常不便
2020年3月，成都铁路局对襄渝线、兰渝线南高支线铁路沿线进行安全隐患排查整治后，又因新冠肺炎疫情影响，旅客流量减少，广安南至重庆的动车暂时停运。经积极对接，重庆北车务段已恢复广安南到重庆的动车组运行，采取日常开通一组，节假日根据旅客流量临时增加班次的方法运营。
现在虽然恢复了一班广安重庆往返的车，但是却不适合广安农民工，大家都希望一早能出发到广安或重庆，所以能开通一班8点左右的列车很适合， 大家也希望晚上，或者下班能回广安或重庆，所以开通一班20点左右的列车很合适，开通K字头的绿皮也好，经济实惠；
广安到重庆打工的人很多，并不是没客流量，而是运行时间不合理，大家选择了其他方式出行，大家都希望尽早能恢复，各平台广大网友反应很久没得到解决，希望政府能够重视群众的诉求
社会在退步啊，1小时经济圈？？？ 1小时经济圈纯粹吹牛，自己开车1小时都飚不笼。 莫慌，西渝高铁修好了二十几分钟飙拢{:e:} 前锋最优良选址应该是在广安区的河对面奎阁，两区沿江打造滨江城市，不知道是哪些脑残专家定到现在的位置，给职工安家费，，但是职工又不在那里住，那里造座空城，造成资产贬值、流失。 同城融圈口号喊得响，实际行动上才不管那么多呢。 广安就喜欢整一些什么“春天的故事”啊、“春季大攻势”啊、“秋季大攻势”啊等等，没有实际内容！就喜欢整这些花里胡巧的噱头！ “春季大冲锋、夏季大会战、秋季大比拼、冬季大决胜”，广安的口号真的好多{:9_268:} 13250 发表于 2024-3-19 14:51
“春季大冲锋、夏季大会战、秋季大比拼、冬季大决胜”，广安的口号真的好多
一顿操作猛如虎，最后全都是泡沫。 四川朝天椒 发表于 2024-3-19 07:38
同城融圈口号喊得响，实际行动上才不管那么多呢。
这个“同城融圈”已经喊了很多年了！ 同城融圈一直在推动，只是你所关注的领域反馈不是很明显而已 交通是经济发展的前提条件，有交通设施却不能利用，天下之蠢之又蠢之事啊，怎么落到了广安？ c58350 发表于 2024-3-18 20:49
莫慌，西渝高铁修好了二十几分钟飙拢
对大多数人而言，现实总是很骨感。从家坐车去东站30分钟，检票等车30分钟，25分钟到重庆，再走15分钟才能出站，等车坐车哪怕就25分钟到重庆的目的地，发现不知不觉已过去2小时。{:kaixin:} 谁叫大广安没钱呢，慢得媳妇地来嘛 一天就一班车 不知道是为了照顾班车还是照顾前锋 一条兰渝支线就这么浪费掉 假如增加车次，广安客运枢纽站的客运汽车要停摆，私家车黑车要失业，铁路局得了汽车客运司机的红包，所以成都铁路局不安排火车跑广安南至重庆北 广安欢迎 发表于 2024-3-24 15:04
假如增加车次，广安客运枢纽站的客运汽车要停摆，私家车黑车要失业，铁路局得了汽车客运司机的红包，所以成 ...
这个可能性很大！ 广安南应该始发重庆动车，早上七点发车 广安欢迎 发表于 2024-3-24 15:04
假如增加车次，广安客运枢纽站的客运汽车要停摆，私家车黑车要失业，铁路局得了汽车客运司机的红包，所以成 ...
那点包袱都能让火车停摆？太扯！
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