C919商业首飞成功，“机头”哪里造？
昨天（28日）国产大型客机C919开启全球首次商业载客飞行刚刚由C919执飞的首个商业航班MU9191从上海虹桥国际机场起飞已顺利抵达北京首都国际机场这是一次载入史册的飞行！
C919商业首飞的背后有“新都造”的助力因为C919机头是咱新都造的一起来看↓↓↓
C919“大脑”“新都造”
据了解C919大飞机身上铸有多项“成都造”包括客舱核心控制系统、信息系统、机载娱乐系统等
而最让小新骄傲的是国产大飞机C919机头是我们新都造的
2022年10月就在新都下线并交付
提到航空产业小新必须自夸一下新都是全国少有同时具备航空发动机研发和制造能力的地区之一也是国家航空产业发展的重要力量
党的二十大作出关于“坚持把发展经济的着力点放在实体经济上”的战略部署。围绕“制造强国”，产业建圈强链已成为成都产业发展关键词，这是这座全国超大城市推动产业发展方式变革、增强城市核心竞争力的重大战略选择。
新都区深刻把握产业建圈强链内涵要求，依托航空轨道链主企业，探索形成“链主聚链属，主链拓辅链”的建圈强链模式，构建起“头部引领、集群支撑、链式互补”的产业生态，已成为成都建圈强链的排头兵，逐步走出一条产业高质量发展智造强区新路。
01 从零起步
2018年1月，新都现代交通产业功能区携手成飞集团共建四川成都航空产业园，新都航空产业从零起步，4年间聚集42个航空大部件核心配套项目，形成大飞机机头制造能力，构建起“头部引领、集群支撑、链式互补”的航空产业生态。
如今，在实力链主的吸引带动下，航空产业的硬核主链已经渐成气候。
02 产业集聚
新都建设航空产业园，从最初的规划，就考虑“上下楼就是上下游，左邻右舍就是供应链”。
新都现代交通产业功能区产业提升部部长罗俊林介绍，原材料进入航空产业园后，将在园区完成精密机加、钣金、热表处理、装配、检验检测、交付等全流程，成为一个可交付的飞机核心大部件，如国产大飞机C919机头便是2022年10月在园区完整下线并交付。
按照链主企业工艺流程需求，航空大部件产业园科学布局柔性机加、智能钣金、数字化装配、航空工艺装备等制造基地，航空发动机产业园科学布局叶片、机匣、盘轴等生产基地。
精准匹配航空制造关键工序需求，园区配套建设了投资20亿元的世界一流、高效环保的“四中心”（现代航空制造“热表处理中心、检验检测中心、产品交付中心、智能物料中心”），“四中心”的建成，将突破航空制造瓶颈，形成要素高地、成本洼地，保障核心技术和资源集约共享，成为吸引企业集聚、助推产业发展的“制胜法宝”，助力企业打造核心竞争力。
03 要素支撑
航空产业人才也选择在新都创业，成都永峰科技有限公司的负责人落户新都，它的创始人戴时飞也先后参与了国产大飞机C919项目中机身装配项目等国之重器的制造研究。目前企业在新都发展势头强劲，已进入上市培育通道。
航空企业选择新都的原因也和新都政府的支持密不可分。新都香投集团统建定制厂房并全部自持、集中供给，推进“以亩为单位供地”向“以平方米为单位供厂房”转变，实现企业拎包入驻，专注技术创新与市场开拓，投产周期从3年压缩至1年。
组建或参股10支产业基金，资金总规模达80.79亿元，通过资本赋能产业发展。政策赋能，针对性出台“航空产业12条”“航空科创21条”“轨交产业19条”等专项政策，创新推出“航空贷”。
面向一线派驻企业管家452人，对各类诉求快速响应，让企业招得到人、融得到资、打得开市场、共享高能级平台。
2022年底，四川成都航空产业园已实现全功能运营。未来入园企业将100%成长为高新技术企业，80%以上成长为上市公司，50%以上成长为专精特新“小巨人”。
新闻多一点
作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，关于C919更多信息，一张图带你了解↓↓↓
石板滩造的，句句不提石板滩，哈哈
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