今后，新都到成都北站，只要10多分钟~
近日新都区宝成铁路开行公交化列车项目已进入具体规划阶段一条属于新都区的全新轨道交通线路正逐步成为现实开行之后从新都出发10多分钟便可到达成都北站、青白江、金堂铁路公交化，逐渐成为城市交通快速发展的一个标志。铁路公交化，指的是城际高铁实现高密度发车,几分钟一班,实现随到随走,方便快捷的营运模式。而在不久之后，这样便捷的出行方式，将会在新都区宝成铁路成为现实。https://video.mala.cn/index.php?user/publicLink&fid=836exsTFHAxDDIM_YeKyJtdKFmUcLDdyWiZNVpYgr6xiO0wWDEpe70Pyy9B39hnoVBCIC9u52rUWVTngF88AcF2uqqgKZvVZC6LUw4XKw1bqUeK0R6kZ3MRPGwbjILcsL4Vs5R3K17vnBByI&file_name=/%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%88%B0%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%8C%97%E7%AB%99.mp4提升交通通勤率新都区铁路公交化研究背景
“新都站是位于既有宝成线上的货运站，根据规划，在宝成铁路公交化开行之后，发车时间班次可以达到每十分钟一班车，从新都出发，10多分钟便可到达成都北站、青白江、金堂。不仅频率高，并且速度快。”新都区交通运输局综合规划科工作人员张年博士说。据了解，根据成都市交通运输局牵头编制的《成都平原城市群铁路公交化运营改造方案》和《宝成铁路公交化改造预可研报告》，新都区主要有宝成新都站涉及铁路公交化。“根据研究，宝成铁路开行公交化列车可实现新都主城区与金牛区、青白江区、金堂县的客流快速互通。”张年说。大港区第一条铁路公交化开行的必要性
据张年介绍，作为大港区的第一条铁路公交化线路，宝成铁路将有效的促进新都区与其他城区的经济与人才交流。
“宝成铁路的公交化，可以有效推进成渝双城经济圈建设。”张年表示，宝成铁路公交化开行后，将具备城市轨道交通的TOD效应，进一步加强了新都与周边城市的联系。此外，在满足中长途列车正常运行的前提下，宝成铁路还将充分利用既有开行公交化列车，将有效提升铁路在综合交通系统中的比重。
从优化交通结构方面来讲，目前新都区与成都主城区间轨道交通有地铁3号线及5号线，但覆盖范围有限，居民出行不便的问题仍旧存在。“在宝成铁路公交化后，将成为城市公共交通的重要组成部分，对解决城市拥堵、提升居民幸福感具有重要意义。”张年说。着眼未来发展新都铁路公交化值得期待有数据显示，铁路公交化有效缩短了城际间时空距离，进一步降低了中心城区输入性机动车交通量，有效缓解交通拥堵、促进绿色出行相信不久之后从千年香城到沱江之畔从繁华的古蜀名都到林木葱郁的凤凰湖新都区公交化动车组将如同一条条耀眼的银线用高频高速串起成都平原城市群上的一颗颗“珍珠” 成都到新都只要十分钟，东客站到石板滩开车要半个小时，坐公交至少两个小时吧{:9_283:} 地方政府的想法是好的，但东家铁路方是否愿意？ 新建？10多分钟时间是不是指新都站到成都站的运行时间哦。不过，有利于新都的发展，好事。
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