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关于江油地区公路收费站致宋开慧市长

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发表于 2008-3-14 00:22 | |阅读模式

关于江油地区公路收费站致宋市长

宋市长:

    您好!关于江油地区公路收费站问题意见反映如下:

1.  不合理的江油地区公路收费站

二00四年九月十三日由温家宝总理签发的中华人民共和国国务院第417号令中,《收费公路管理条例》已经2004年8月18日国务院第61次常务会议通过,并自2004年11月1日起施行。该条列第三条:各级人民政府应当采取积极措施,支持、促进公路事业的发展。公路发展应当坚持非收费公路为主,适当发展收费公路。

各级人民政府以什么样的方式发展公路,条列已经明文规定。在江油地区的公路是如何发展的呢?江油地区的收费站分布如下:

九岭 中坝-绵阳 10+5(次费)

杨家庵 中坝-厚坝 5  中坝-新安 5

水沟庙 中坝-大康 8

松花岭 大康-松花岭 2

让水 中坝-含增 9

厚坝 厚坝-雁门 5

我们看到一个事实,中坝到任何一个乡镇都要经过收费站,主要的公路全部收费。我们边远区乡的农民兄弟并不富裕,那里乡镇企业规模尚未形成,那里的旅游业也才开始起步。设置如此密集的收费站,不但无视法规,增加了乡镇企业、集体或个体运输业的生产成本,阻碍了江油乡镇建设和旅游经济的发展,给老百姓带来了新的负担。交通状态是一个地区的招商引资的重要环境因素,这样的交通环境还有谁愿意来投资?江油的老百姓都记得,涪江一桥、涪江二桥、河西都先后修建过收费站,为什么都拆除了?原因其实很简单,违规,阻碍交通和发展,不方便老百姓。

2、乾元山收费站设置的疑惑

乾元山收费站是设置在万阿公路的收费站,中坝至含增段仅13.3公里,是在原长钢三厂自备公路上建设的。近日开通,居然派大批政府工作人员和执法人员亲临收费站进行弹压,防止老百姓闹事。结果是过往群众意见很大,驾乘人员怨声载道。

根据《收费公路管理条列》第十八条规定:建设收费公路,应当符合下列技术等级和规模:(一)高速公路连续里程30公里以上。但是,城市市区至本地机场的高速公路除外。(二)一级公路连续里程50公里以上。(三)二车道的独立桥梁、隧道,长度800米以上;四车道的独立桥梁、隧道,长度500米以上。技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是,在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路,其连续里程60公里以上的,经依法批准,可以收取车辆通行费。

首先,这段公路从技术等级上和规模上看,不是高速公路;是不是一级公路由专家确定,就算是一级公路,长度也没有达到连续50公里以上;更没有800米以上的二车道独立桥梁、隧道;其它就算你是西部地区自建,就更不用比对了,长度就不符合收费管理规定。

再者,这段公路大部路段是在原长钢自备公路上修建的,有什么理由设置收费站收取企业的过路费?原路固然多段年久失修,可毕竟它是含增地区职工、农民的自己的路啊。

也许在你看来不算是什么事情,但这的确关系到要走路的百姓;也许你的车跑起来不会对你本人有什么影响,请你多多为百姓想想。有个建议,请你和你的同事抽空到青莲镇看看那座路边的功德坊,读一下那里的文字。谢谢!

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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2008-3-14 01:38 |
多为百姓想想,多为百姓做点事。

发表于 2008-3-14 10:44 |
多为百姓想想,多为百姓做点事。政府部门多拿点实际行动出来少说废话。

发表于 2008-3-14 13:11 |

顶!

[em01]
手机网友  发表于 2014-5-4 11:39
现在义新乡都开始收停车费了,而收了钱还没有发票。哎!这是哈世道哦!

发表于 2014-6-12 11:13 |
顶上,当官不为民作主,不如回家卖红薯
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