余自鸿等11名代表提出了“解决西昌市城区交通拥堵的”议案。 议案中提出随着经济社会快速发展和城市化进程快速推进,西昌城区交通拥堵问题日趋严重,对内影响城市效率,对外影响城市形象,给城市经济社会发展和市民生活造成许多负面影响,广大市民对尽快解决交通拥堵问题的愿望十分强烈。 代表们经过深入调查了解后认为,西昌城区现有道路设施已不能满足繁忙的交通需求,城市路网不够完善,组团之间缺少便捷的联系通道。 交通参与者不良行为习惯突出。机动车随意穿插、掉头、变换车道、占用非机动车道和乱停乱放。非机动车闯红灯,占用机动车道。人车争道,行人不遵守交通信号灯、翻越隔离栏等交通陋习普遍存在。 议案提出,解决城区交通拥堵问题是人心所向,迫在眉睫,刻不容缓。应加快绕城环线的建设;加强城市交通基础设施建设;优先发展城市公交事业;提升现代化交通综合管理水平;提高交通参与者素质;强化保障措施。
整治是系统工程!基础设施是先导和基础,所以绕城环线必须超前,城市路网区域间和重点区域解决断点及部分拓宽是必须;公交优先(要发展多种形式的大容量公共交通工具,建设综合交通枢纽,优化换乘中心功能和布局,提高站点覆盖率,提升公共交通出行分担比例,确立公共交通在城市交通中的主体地位。)是根本出路,需要在资金投入、土地开发、路权优先等方面把“优先”落在实处;管理上需要突出企业主体责任和智能化,体制机制创新是关键,落实是根本;硬件不足软件补充既是短期管理提升的需要也是长期规范健康可持续发展的需要,所以结合“两创一整治”开展十类最差行为的评议是希望所有交通参与者自警、自醒、自律和共同行动,在创立文明公交秩序上有所成效,这需要社会各界的广泛关注、支持和所有参与者的共同努力!
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