我市今年将有3条地铁线通车

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   1号线三期工程将往天府新区延伸；为了缓解目前1、2号线的巨大人流量，将新投入更多列车——这是昨天成都地铁公司有关负责人作客“成都面对面政风行风热线”时透露的。

  力争今年开工

  4号线二期工程终点站规划为大学城

  昨天，地铁公司总工办的经理乔彦甫在节目中介绍，目前地铁在建项目总里程有107公里。其中2号线西延线在今年6月份通车；1号线南延线和2号线东延线在今年年底通车，3号线和4号线一期工程2015年年底通车，7号线预计在2016年通车。

  “今年将力争开工建设4号线二期工程，目前这个建设规划正等待国家的最终批复。该工程终点站规划为大学城。”乔彦甫透露。

  据介绍，在2020年我市会形成9条轨道交通线路，达到366公里；新一轮建设规划新增了227.8公里，其中增加的1号线三期工程，将往南向天府新区延伸，3号线的延长线是一期工程往南、往北的延伸，主要往双流、新都延伸；5号线是一个南北向的干线。

  缓解拥挤

  3月份前1号线新增3列车

  昨天有市民在节目中提出，2号线开通以后，1号线、2号线的人流激增，地铁是否有应对措施？成都地铁公司副总经理沈卫平表示，截止到昨天，地铁1号线、2号线的客流量最高达到69.5万，接近70万；因为目前1号线、2号线初期设备的车辆配置与预计情况有一些差异，所以现有线路的客流拥挤程度比较高。“3月份前我们会在1号线新增3列车，目前首列车已经从青岛发出来了，预计这两天就会到成都。在今后的新线中，我们也会在车站的规划、站厅的设计中留足空间，为大家提供舒适的乘坐环境。”他说。

  针对已经到来的春运，成都地铁公司表示已经增加了更多人性化服务，如在人流量很大的春熙路站增加X光机等，以确保乘客的快速进站。

  乘车便捷

  距车站500米就有引导牌

  昨天，沈卫平在节目中表示，为更加方便地让市民找到地铁出入口，将在地铁线路沿线增设引导牌。“引导牌是地铁提供服务的重要手段。目前我们在人民北路、一品天下等几个站进行试点，等大家对这个试点满意以后我们再进行改进和大面积推广。”据他介绍，站外引导牌和站口的引导柱是不一样的——站外引导牌是在周边道路500米以内都要设置分级的引导牌，保证乘客到了这个路口500米范围内都可以找到地铁站的位置。

  “成都地铁目前只有双线运营，随着今后1100公里线网的建成，我们的线网密度将会大大地加大，中心城区将会在车站的500米范围内都可见到出入口的引导标志；以后换乘站点也会大大增加，不会局限于在天府广场。而随着设备的完善、线网的增加，我们会延长运营时间，包括提前发车和延后收车，为乘客提供更好的服务。”沈卫平最后说。本报记者 袁弘