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楼主: 李笑遥

!!!多图解说巴中火车站一系列低智商设计!!!

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发表于 2012-3-7 11:16 | 显示全部楼层
楼主确实用了心的
尽管部分建议有失偏颇

发表于 2012-3-7 11:18 | 显示全部楼层
支持楼主,巴中火车站让我去了一回就不想去第二回,设计真不咋的!

发表于 2012-3-7 11:19 | 显示全部楼层
设计真不咋的

发表于 2012-3-7 11:23 | 显示全部楼层
:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol:lol

最佳新人

发表于 2012-3-7 11:23 | 显示全部楼层
好帖,顶!

最佳新人

发表于 2012-3-7 11:24 | 显示全部楼层
你咋个说巴中办事嘛

发表于 2012-3-7 11:26 | 显示全部楼层
:lol:lol:lol:lol:lol
发表于 2012-3-7 11:27 | 显示全部楼层
好。

发表于 2012-3-7 11:34 | 显示全部楼层
恨铁不成钢

发表于 2012-3-7 11:39 | 显示全部楼层
楼主的精神可嘉,然而不通世务可怕。君不见,公路何以年年修,年年烂路的玄机?

发表于 2012-3-7 11:41 | 显示全部楼层
政府太浪费了,拆了重修

发表于 2012-3-7 11:57 | 显示全部楼层
没得意思,

发表于 2012-3-7 12:03 | 显示全部楼层
巴中火车站所处地势限制,政府为修建巴中火车站投入了巨大的人力物力,但正如前面所述等诸多原因,存在不足,也是在所难免。提到涉及铁路业务这块,即“售票窗口不足”问题,可能楼主不太熟悉铁路考虑。前期经过客流调查,并结合客车开行对数,5个售票窗口日均发售车票5000张以上一点问题都没有,加上巴中市境内代售点分流,站内5个窗口足矣。如果楼主有机会到广元的话,欢迎前来现场观看售票实际情况。最后,谢谢楼主对我们工作的监督!

发表于 2012-3-7 12:11 | 显示全部楼层
巴人文化,斯通见惯了

发表于 2012-3-7 12:17 | 显示全部楼层
现在是站台修起了,却在改造轨道,以后轨道改造好了,又来改建站台。咱天朝不差钱!:@

发表于 2012-3-7 12:21 | 显示全部楼层
设计者和施工者肯定是巴中山沟沟的,没有见过世面,所以你们不要去计较啊

发表于 2012-3-7 12:27 | 显示全部楼层
:L:L:L

发表于 2012-3-7 12:30 | 显示全部楼层
不这样做以后怎么返工???就象修桥修路,搞得太结实不好,你懂的

发表于 2012-3-7 12:35 | 显示全部楼层
LZ适合搞设计。

发表于 2012-3-7 13:03 | 显示全部楼层
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