桂林涉事机长应像陆上醉驾般入刑 唯有血的教训方能唤醒安全意识避免意外发生

谢歌说事

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      桂林涉事机长应像陆上醉驾般入刑 唯有血的教训方能唤醒安全意识避免意外发生

                        

                        谢歌说事



       让我们一起继续关注热点，抨击丑恶。

      桂林航空公司对乘客进入驾驶舱违规事件引发全网讨论。



        据报道，11月4日，桂林航空公司对乘客进入驾驶舱违规事件作出回应：当事机长终身禁飞，其他涉事机组成员无限期停飞并进一步接受调查。随着事件在网络上不断发酵，5日桂林航空再次表态，从董事长到维修经理，公司高层全部降职罚薪处理。桂林航空内部下发了一份《关于给予桂林航空乘客进入驾驶舱违规事件责任人处分的通报》。通报显示，除涉事机长被终身停飞、相关机组成员被停飞12个月外，桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理、原安全总监、飞行部总经理等多名高层也被处分并扣罚工资。


      通报称，2019年1月4日，GT1011（桂林-扬州）航班机组在执飞时发生一名乘客进入飞机驾驶舱的违规事件，严重违反民航局相关规定，给公司造成了恶劣影响。为严肃纪律、警示他人，根据《桂林航空有限公司奖惩管理规定》及相关运行管理手册规定，经研究，决定给予相关责任人处分。对管理责任人员的处分具体有：给予桂林航空董事长胥昕严重警告处分，并扣罚3个月标准绩效工资；给予桂林航空总经理兼运行副总经理瞿涛记大过处分，管理级别由M4降为M3，并扣罚3个月标准绩效工资；给予桂林航空维修副总经理杨文众记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；给予桂林航空原安全总监尹枘记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；给予桂林航空飞行部总经理岳丁免职免级处分；给予桂林航空客舱与地面服务部总经理孟楠、航空安保部总经理史子桥、原安全监察部总经理康文生记大过处分，并各扣罚3个月标准绩效工资。对相关机组人员的处分具体有：给予当班机长苏晨记大过，终身停飞处分，同步公司沟通局方建议吊销其飞行执照，终身停飞；给予当班副驾驶吴江停飞12个月处分，技术级别降为F1；给予副驾驶吴瑞亭停飞12个月处分，技术级别降为F1；给予当班乘务长李恒停飞12个月处分，技术级别降为CA3；给予当班乘务员陈中玉停飞12个月处分，技术级别降为CA3；给予当班安全员李远军停飞12个月处分，技术级别降为SP3-1；责令飞行部、客舱与地面服务部、航空安保部立即自查整改。通报在最后表示，“安全运营”是公司的首要任务，公司对任何有可能威胁航空安全的行为坚持“零容忍”。全体干部员工须严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，加强树立严谨的安全运行工作作风，坚决杜绝类似事件再次发生。11月4日，桂林航空对网传有非机组成员进入驾驶舱拍照一事作出回应。桂林航空发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》称，桂林航空在11月3日接到网友举报关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”一事，对此高度重视，随即成立调查小组并启动内部调查程序。声明称，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。桂林航空时刻将旅客安全放在首要位置，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。声明称，针对此次事件，桂林航空将深刻反思、认真改进，严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，做好内部整改,切实增强全体人员的安全责任意识及规章意识，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件的再次发生。桂林航空全称为桂林航空有限公司，于2015年6月17日成立，注册资本人民币6亿，法定代表人为胥昕。桂林航空的股东为桂林市交通投资控股集团有限公司和桂林航空旅游集团有限公司。其中，桂林航空旅游集团有限公司的大股东为海航旅游集团有限公司，后者的大股东为海航集团有限公司。

       涉事航空公司给予当事机长终身停飞的处罚体现了惩罚力度。有报道称，网红被曝与机长是情侣关系，是因为双方分手后为泄愤才公布了今年1月份拍摄的照片，距今已有近10个月了，想想仍然感觉后怕。相信在未来一个比较长的时间段，舆论仍将会对该航空公司暴露出的管理漏洞给予关注，以得到该公司对于安全管理方面更加详细的调查和回应，同时，此事件也会对整个国内航空公司警钟长鸣。


       涉事机长应像陆上醉驾般入刑

        道路安全法规定了汽车驾驶员酒后醉驾入刑，通常含义即指醉酒后在道路上驾驶机动车的构成犯罪，罪名为危险驾驶罪，将被处以拘役和处罚金。其构成要件是，在犯罪客体方面，醉驾驾驶侵犯的是公路交通运输安全以及行人人身、车辆及其他公共设施的安全，即通常所说的交通安全。那么，邀网红进驾驶舱自拍事件暴露出的飞行安全同样不能容忍超越这个安全的生命线。因为，对于民航运营和客机驾驶来说，任何国家都有着事无巨细的繁复规则，其中任何一条规则也都需要机长和机组人员严格遵照执行。因此，我们认为，涉事机长仅仅被处以终身禁驾还不够，还应当更严厉到像陆上醉驾一般入刑，而且应给予永不录用的处罚，才能对类似事件敲响警钟并保持强有力的震慑作用。


        唯有血的教训方能唤醒安全意识


       规则是用血与泪换来的，它不需要如何解释和不能够被打破，其背后指向的都是一条条鲜活的生命与千千万万个家庭。俄罗斯就曾经发生过这样一起空难。机长库得里斯基让自己的儿子埃德坐上了飞机的驾驶位上。这个兴奋的男孩在父亲的指示下推动着操纵杆，男孩第一次感受到了开飞机的喜悦。当时，机长并没有觉得有什么问题，因为在自动驾驶的模式下，即便有人推动操纵杆，也不会产生效应。可是，这位机长却万万没有想到，就在他和同事聊天的时间段，儿子的手却一直没有离开过操纵杆，由于操作时间过长，飞机解除了自动驾驶模式。这个时候，恐怖的一幕发生了，这一架飞机悲剧性的迅速向右倾斜，此时屏幕上的飞行航线瞬间从直线变为弧线。此时机长已无力回天，眼睁睁地看着飞机俯冲而下撞上高山。飞机发生爆炸并被烧成碎片，飞机上的75名乘客和机组人员无一生还。

        生命之所系，无不以性命相托。安全永远是航空事业最大的效益，任何人都应当对人的生命安全保持绝对的敬畏。我们不能想象，在高度数万米的飞机上，桂林这位机长竟然可以擅离职守，让女朋友可以在驾驶舱内泡茶自拍，共同演绎一出“千金一笑买倾城”的闹剧。而这“开心”的背后可是一架正在航行的飞机，关乎着数百条人的生命和家庭啊！这一条爆炸性的微博照片发出后的开始还曾被诡辩为模拟机，后被网友光速扒皮打脸。经证实，这架飞机正是正由桂林飞往扬州的GT1011航班。至今，“真相”仍然让当日乘坐飞机发乘客感到后怕。

        我们关注到，这次“处理意见”中称“坚决杜绝类似事件再次发生”，感觉出这一次航空公司动了真格，不再像发生的各类安全事故后“通报”措辞显得苍白无力，应当说这次“意见”我们信了。光明网发表评论称：但是，我们仍然应当反思，安全管理的规则和责任落实到底“卡”在了哪一处？在预防和及时发现上，涉事公司是否还有更有效的改进空间？要知道，这类事件就应该侧重于预防，等到违规行为发生了再来处罚，很多时候可能就已经晚了。机长带无关人员进入驾驶舱，其背后所暴露的问题，恐怕很难说仅仅只是偶然。因此，航空领域出现安全方面的思想麻痹和管理放松值得警惕和敲响警钟。

        事件的“真相”让我们仍然感到后怕，同时也提醒我们，不应低估航空飞行员安全意识的淡薄程度。航空安全容不得任何侥幸，任何的一次事故隐患都应该被严肃对待，不应有丝毫放松，对于安全和规则应当永远心存敬畏。



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民生关注、热点分析、拥抱自由、独立思想、以卑微的“闲言碎语”换社会点滴之改变，以发瘪言的形式演绎麻辣生活。

monjie

安全责任重于泰山，任何人都不应该轻视规则，麻痹大意。必须时刻警惕，对自己对他人负责。违反安全规则必须是零容忍，严肃定格处理。安全无小事。