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[泸州杂谈] 泸州小市待拆的棚户区(4)-泸州也有自己的长航

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发表于 2017-12-7 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
       泸州小市待拆的棚户区(4)-泸州也有自己的长航
    泸州得天独厚,坐拥长江沱江两江,两江交汇达三江,是个天干也滋润的水码头。在历史相当长一段时期内,空运、陆运全局性的落后,水运自然繁忙,泸州码头下连重庆上接宜宾横贯内江自贡,所以叫重镇,那是一派气势,满河坝的船,木船为主,江中还有不少在航行,航来航去,装的不管是什么货,都相当于装的是钱,总之是繁荣当地经济的主力军,可以说早期泸州半个城的人都吃“水上饭”,“汤汤水水”的吃得饱的人也不少。
    解放后,慢慢的一切都有组织了,泸州木船成立了合作社,分木船一社、木船二社,此后“众人划桨哟声呀嘛声震天”。不消说,一和二肯定有区别,那么木船一社和木船二社就一衣带水地分道扬浆:二社搞短航,例如过河船之类,因而又叫短航社;一社搞长航,例如揽载船之类,因而又叫长航社。泸州长航就是这样来的,一开始就是“长途”航运的意思,与武汉长江轮船航运公司那个长航是两回事,那个长航是国营大企业,泸州当时不少人向往,他们在泸州有港口,但没有重庆轮船公司在泸州的大。
    不知道什么时候,泸州市木船一社、泸州市木船二社分别改名为泸州市第一航运公司、泸州市第二航运公司,名字好听了,有时代感,并且也搞轮船,但打伙找钱吃饭的性质没有变,生意是江河日下,“与时俱退”,都是高速公路、高铁等等惹的祸。现在的泸州,几乎看不到行船,哪怕是“秦皇岛外打鱼船”也不多,水码头水了。
    泸州市第一航运公司一直在泸州市木船一社的老地方,处于小市待拆的棚户区内,据说职工们望着拆迁翻身呢。
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发表于 2017-12-12 16:06 | 显示全部楼层
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