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四川4大森林城市群建设规划出炉,攀枝花全域,凉山州西昌、德昌入选!

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发表于 2017-11-29 17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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[size=1.1875]2017-11-29 16:13来源:川报观察

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[size=1.1875]四川省森林城市群总体布局图
[size=1.1875]川报观察记者 王成栋
[size=1.1875]11月29日,四川省绿化委员会、四川省林业厅正式印发《四川省森林城市群发展规划(2017—2020年)》, 这也宣告,四川的森林城市群建设正式启动。
[size=1.1875]森林城市群是指具有总量适宜、格局优化和功能完备的以森林、湿地为主的生态系统的城市群。森林城市群建设的主要目的是注重区域森林、湿地生态系统更好地在城市之间发挥作用,以及建设成果的共建共享,满足生态、文化等需求。其建设重点是在城市之间发挥森林、湿地对城市的隔离切割作用,以及恢复森林、湿地斑块之间的生态连接,重点范围是在城市与城市之间的结合部。
[size=1.1875]此前,四川已经明确,要全力建设成都平原、川南、川东北、攀西四大森林城市群。

[size=1.1875]四、攀西森林城市群
[size=1.1875]
[size=1.1875]包括攀枝花市及凉山州的西昌市、德昌县。
[size=1.1875]该区域内分布有雅砻江干流和安宁河。目前,西昌市、攀枝花市均已创建为国家森林城市;有全国及省绿化模范县(区)3个,分别有省级以上自然保护区3个、森林公园5个、湿地公园1个、森林小镇2个。
[size=1.1875]在该区域内,部分地区自然灾害频发,生态环境脆弱,生态系统稳定性差,河谷荒漠化现象突出,水土流失严重,森林资源多功能利用率低。
[size=1.1875]今后的发展重点是,总结和推广攀枝花市、西昌市建设森林城市经验和模式,积极推进森林县乡村建设。加强雅砻江干流和安宁河等区域森林资源保护和修复,加强道路绿化景观廊道的建设。
   商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。

发表于 2017-11-29 18:55 | 显示全部楼层
金沙江、雅砻江、安宁河森林攀西康养示范地区
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发表于 2017-11-29 19:31 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
日月坛 发表于 2017-11-29 18:55
金沙江、雅砻江、安宁河森林攀西康养示范地区

国家级康养试验区只是攀枝花,不是什么攀西,打“攀西”的牌子只是继续蹭攀枝花发展红利的惯用伎俩,跟过去攀西试验区一个样。攀枝花作为全国三大热带作物种植区(热作区)之一的金沙江干热河谷地带核心城市,气候跟周边地区都有所差别(西昌只不过是攀枝花独特气候的辐射地带),因具备南亚热带立体岛状气候,几乎可以种植出所有水果品种,简直是发展现代农业和康复疗养产业的宝地,得天独厚绝对不是说说而已!中国热科院攀枝花实验基地日前已经获得农业部批准建设,下一步就是攀枝花分院落地,届时将成为全省唯一的农业科学国家级研究机构分部,省领导都在批示攀枝花要成为全省农业科技领域引领者,大凉山、西昌县被秒杀,不知道你还有什么不服气的!!

点评

你妈的脑壳有屎,劳资居然敢这么说就不怕你来找,以现在技术手段,要找我简直易如反掌,本人从来没想过要躲躲藏藏!  (2017-11-29 22:56)  回复
手机网友
日龙宝逗比屁王,快要找到地址了。看看你被绿是不是特别开心  (2017-11-29 21:44)  回复
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2015年优秀版主 2016年优秀版主

发表于 2017-11-29 21:50 | 显示全部楼层
凉山的森林覆盖面积还将继续拓宽
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 楼主| 发表于 2017-11-29 22:36 | 显示全部楼层
清风柔月 发表于 2017-11-29 21:50
凉山的森林覆盖面积还将继续拓宽

攀西地区的森林主要还是在攀枝花
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发表于 2017-11-29 22:48 | 显示全部楼层
bevan22900 发表于 2017-11-29 22:36
攀西地区的森林主要还是在攀枝花

笑话!论森林覆盖面积,全攀枝花也赶不上木里县。先搞懂什么是所谓的森林城市,什么是森林覆盖面积吧。
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发表于 2017-11-29 22:55 | 显示全部楼层
谁是我的海角? 发表于 2017-11-29 22:48
笑话!论森林覆盖面积,全攀枝花也赶不上木里县。先搞懂什么是所谓的森林城市,什么是森林覆盖面积吧。

攀枝花这么多年无偿帮扶木里发展,当地不论官方还是民间对攀枝花认同感都远强于西昌了,还想把木里推出来做挡箭牌,先问问当地老百姓答应不答应!!
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发表于 2017-11-29 23:22 | 显示全部楼层
与全国人民对攀枝花的支持而言,你们那点支持算得了什么?首先是地盘,今天的攀枝花,以金沙江为界,江那边是人家云南的,江这边是四川的,包括盐边,米易等地都是从曾经的四川西昌专区划出的。其次从投入人力、物力、财力看,攀枝花是三线建设中投资最大的项目。在资金配置上,国家在攀钢一期和成昆铁路建设中一共投入近百亿元,约占三线建设总投资的二十分之一;在人力资源配置上,投入约50万人(不含大量无正式编制民工),约占三线建设投入人力总量的十分之一。如1965年初,国务院10个部委的5万多职工从全国各地汇集攀枝花;中央军委调遣铁道兵5个师、扩编到18万人,参加成昆铁路大会战;仅1970年清华大学、北京大学的毕业生集中分配及相继调到攀枝花市的就有56人。仅攀枝花钢铁基地的设计,就组织了来自全国100多个科研、设计、施工、设备制造单位及其他有关行业的1300人的设计大军,进行了一场在世界工业史上罕见的弄弄坪“设计大会战”。根据周总理的指示,为解决铁路交通的运输问题,1965年7月,国家建委和交通部从北京、辽宁、山东、河南、安徽5省市抽调精干职工4650人、汽车1500辆,组成交通部直属第一汽车运输公司,担负从成都、昆明即从南北两线运送生产、生活物资到攀枝花的任务。1969年7月,汽车运输总公司又成立“大型汽车运输车队”,配备各类大型牵引车58台,大型拖车39台,20吨以上载重汽车40台,负责南线昆明到攀枝花重、高、大、长件运输,解决了铁路交通、特大型机械、设备的运输难题。从1965年深秋开始,著名的“五大车队”1500多辆汽车悬挂着“坚决把物质送到毛主席最关心的地方去”的大幅标语,昼夜兼程,奔驰在1300多公里的川滇西线公路上,不到3个月,就使攀枝花的物资运输问题得到顺利解决。据统计,当时加上特区各企业的运输汽车,总计约3500多台运输车辆,从1964年到1970年成昆铁路通车前,共运送生产生活物资800多万吨。这在共和国建设史上也是空前的。至今“步入这座100万人口的城市……街上人们的口音,可谓千差万别。仅据口音,即使是地道的攀枝花人,也无法判断你是在本地就职的人还是外地人”。“在攀枝花,分不出本地人和外地人,操什么口音的都有”。“在攀枝花市普遍认可的传说中,攀枝花最早只有七户人家”。“攀枝花只有七户本地人家”。“攀枝花市与深圳市一样,也是一座典型的移民城市,全市98.5%的人口来自全国各地”。“攀枝花市是全国唯一一个以‘花’命名的城市,作为与深圳市一样典型的移民城市,攀枝花的110万人口中98.5%来自全国各地”。《攀枝花印象》称“走在攀枝花的大街上,你很快会发现一个特殊的现象,无论你来自哪里,讲何种方言,这里的人都无法判断你是本地人还是外地人”。
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手机网友  发表于 2017-11-30 01:09
那不叫支持,叫建设渡口,建设大三线。支持和建设在文意上是有区别的。那时的渡口只有三户人家,没听说调这么多人去支持这三户人这说法吧
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发表于 2017-11-30 01:58 | 显示全部楼层
zhī chí①撑住;勉强维持:在压力面前,他有点支持不住了|他知道城中粮食不多,最多支持一个月。②支援;赞助:互相支持|支持世界人民争取和平的斗争。③照料;应付:家中自有兄弟支持,不必挂怀|叫道人支持这些轿夫马夫,上下人等。支持
zhīchí 〖propup;support〗∶支撑;撑住 支持阳台的柱子 〖sustain;holdout;bear〗∶勉强维持 支持门户 〖dealwith〗∶应付;打点 煤气还能支持两天 〖supply〗∶供应 支持一路舟车之费 〖takeinchargeof〗∶把持;主持 支持世界军控 〖assist;support〗∶支援;赞同鼓励 彼此支持 得到名家支持

只是在经过十年的工作以后,他的收入才和他的支出相平衡
支点
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发表于 2017-11-30 02:26 | 显示全部楼层
谁是我的海角? 发表于 2017-11-29 23:22
与全国人民对攀枝花的支持而言,你们那点支持算得了什么?首先是地盘,今天的攀枝花,以金沙江为界,江那边 ...

竟然到现在还纠缠这种被本人驳斥过无数次的、宛如孩童一般幼稚可笑甚至弱智的“黑料”果然是没有一点进步!第一,当初攀枝花是中央调集全国范围内资源建设不假,但你要搞清楚为什么要建设攀枝花,你以为建设攀枝花这样的所谓“支援”跟凉山这种“坐等靠要”“饭来张口衣来伸手”,让国家兜底扶贫几十年是一个性质?很显然有本质的区别!我告诉:当初建设攀枝花最起码有以下几重意义,一是完善全国工业布局,尤其是西部、西南地区工业布局,为西部、西南地区工业化提供支撑,二是构筑战略安全堡垒,在远离东部人口和经济密集地区的大三线地区建设一座现代化钢铁工业城市,为我国形成即便遭受严重核打击,摧毁大部分基础工业后也有能力形成二次反击能力,而大三线地区密布的山峦和茂密的森林也是我国隐藏核武器设施的绝佳场所,可以说正是因为有了这样的国家安全战略布局,有了这样的战略威慑力存在,才为后来全国一门心思搞经济技术构筑起了最后一道安全屏障,其价值是不能用金钱来衡量的!三是开发整个区域内丰富的矿产资源,为国家和区域经济发展做贡献,攀枝花及周边地区拥有极其丰富的钒钛磁铁矿及煤炭、石墨、石灰石等资源,但铁矿均为贫铁矿且伴生钒钛、重稀土元素,被苏联专家认定为无开采价值,国家调集全国最顶级专家驻地攻关才解决了用普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的世界性难题,最后才有攀钢、攀枝花的崛起,本身就创造了巨大的财富。四是辐射带动区域经济尤其是老少边穷地区发展,如果没有攀枝花钢铁工业基地建设,可以说成昆线走向将一定会是现在的内昆线方向因为现在的成昆线方向早就被认为是“铁路禁区”,并且人烟稀少,内昆线方向却相对人口稠密,国内外专家普遍支持内昆线方向,正是因为攀枝花钢铁基地建设,不管是设备运输还是资源、产品进出均需要铁路运力支持,当时国内环境下,建设一个大型钢铁工业基地是一笔很大投资,各种资源都会倾斜,所以成昆线才最终选择了现在的走向,成昆线建设和攀枝花钢铁工业基地建设也至少带动沿线经济社会向前发展30年以上这是有专家专门做过研究的。
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发表于 2017-11-30 02:49 | 显示全部楼层
谁是我的海角? 发表于 2017-11-29 23:22
与全国人民对攀枝花的支持而言,你们那点支持算得了什么?首先是地盘,今天的攀枝花,以金沙江为界,江那边 ...

第二,国家投入资源建设攀枝花,攀枝花也非常争气,不管是国家、省级还是地区都获得了巨大回报,比如攀枝花在过去几十年为国家上缴的利税,成昆线为成都铁路局带来的运输费收入(攀枝花占据攀西地区超过七成),攀钢开发出来的占据全国市场第一品质最高的的高铁轨道、重载轨道,二十世纪中国引进外来专家建设的第一座大型电站二滩也为后来建设一系列大型电站储备了大量技术和人才队伍...这还不算攀枝花长期为周边老少边穷地区提供的无私帮助尤其是教育、医疗等帮助,远超区域内其他地区经济实力和社会文明程度,对周边地区的辐射带动作用!可以理直气壮的说一句,国家投入资源建设攀枝花绝对是一笔超值的投资,早就已收回了成本,如果不建设这样一个钢铁工业基地,那么,资源将一直沉睡下去,整个区域也将更加愚昧、落后,没有希望!作为参加攀枝花开发的三线建设者们,大都获得比较好的回报,有了好的归宿,国家没有亏待这些建设者,攀枝花同样没有亏待他们,攀枝花开发建设成就很多人,有多少从攀枝花赚到第一桶金,再回到自己老家发家致富或享受生活的,有多少企业从攀枝花得到锤炼后走向全国乃至全世界(比如中建三局、十九冶、二滩),有多少是就在了攀枝花生根发芽,有了比较好生活,并且攀枝花的转型升级发展还将进一步惠及广大三线建设者,这当中就有原籍西昌地区、老凉山的,但他们早就已经融入这座城市,你根本没有资格代表别人,找借口诋毁攀枝花,你有问过别人同意不同意?
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发表于 2017-11-30 03:05 | 显示全部楼层
谁是我的海角? 发表于 2017-11-29 23:22
与全国人民对攀枝花的支持而言,你们那点支持算得了什么?首先是地盘,今天的攀枝花,以金沙江为界,江那边 ...

第三,攀枝花和凉山情况有着本质区别,当初国家投入资源开发建设攀枝花是有战略考量的,最终也证明了决策者的英明,投资回报远远超过了预期,并且攀枝花的持续发展还将进一步为国家发展战略提供支撑:不管是战略资源深度开发利用,还是作为一带一路和长江经济带交汇点的“全国性综合交通枢纽”,还是作为国家康养试验区、现代农业试验区等等发展战略,都足以证明攀枝花的使命与担当!反观凉山,从头到尾除了扶贫还是扶贫,怎么就没见为国家做什么贡献?从头到尾都是“拖油瓶”和“扶不起的阿斗”模样,国家每年给那么多扶贫款兜底,而且还每年都在增长,真是没看出来这些投入有什么回报,反倒是养成了某些人吃补贴的优越感,实在是让人啼笑皆非!我打个形象的比喻,让你理解攀枝花和凉山的本质区别,攀枝花就像是有能力的实干家,它只不过当初缺乏资金支持,国家把这笔钱借给了攀枝花,攀枝花很快取得了成功,不仅原原本本归还了本金还向国家分红,已经远远超过了当初那部分本金,这笔投入显然是极其划算的,凉山就好像地上的乞丐,国家年复一年日复一日给它“施舍”,但这么多年过去了,没见乞丐变成高富帅,它要的钱越来越多,并且连谢谢都懒得说了,他已经把这一切当作是天经地义的,更不要提回报了,那是根本不可能的事,时不时还拿这个秀一秀优越感,简直是病态至极,无耻之极!
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发表于 2017-11-30 08:51 | 显示全部楼层
路过观看。攀枝花城区到飞机场那个山路旁边的水凼凼是做什么的,水也是黑黢黢的。
前两天去大理专门到攀枝花城里面去逛逛,主要是攀枝花学院这边,地无三尺平,全是坡,人口好像也不多。
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发表于 2017-11-30 09:04 | 显示全部楼层
liuliyuan116 发表于 2017-11-30 08:51
路过观看。攀枝花城区到飞机场那个山路旁边的水凼凼是做什么的,水也是黑黢黢的。
前两天去大理专门到攀枝 ...

那是攀钢的尾矿坝,过去几十年冶炼的尾矿都堆在那里,等技术突破后那就是一笔巨大的财富。尾矿坝很快就要封库,不影响接下来阿署达4A级景区建设,炳三区入住人口已超过十万,下面正在建设万达广场,未来人气会更爆棚,敢说没得人?上次就是你们有一条黑狗在这里造谣称炳三区是鬼城,结果本人当天晚上就去拍了亮灯情况,直接把这条狗煽晕,从此没在出来丢人现眼,要造谣麻烦长点脑子,只要是攀枝花人都清楚,炳三区入住率是很高的,这一点去问问在路口卖早点的商贩就一清二楚,不怕你恶意造谣!要说地平的话,攀枝花目前正在开发建设的新区基本是很平整的,未来几年扩展建成区至少20平方公里,届时攀枝花全市建成区将突破100(西昌仅仅连50都不到),差距真的是越拉越大了!另外今年以来,攀枝花住宅销量基本是西昌的3倍以上,未来随着区域中心城市和全国综合交通枢纽城市建设,国家和省里资源不断投入,可以预见整个区域内资源和人口会不断往攀枝花聚集,目前这种趋势已经越来越明显,不怕你们某些人睁着眼睛说瞎话!就西昌那样的房价物价,收入水平(房价收入比全省最高,西昌普通老百姓苦啊!!),落后的教育、医疗配套状况和治安、人文环境,拿什么跟攀枝花竞争?真不知道花上百万买西昌那种地方房子的人是不是脑壳进了水,只能说还是挺佩服某些人坑蒙拐骗的能力!!
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发表于 2017-11-30 09:11 | 显示全部楼层
liuliyuan116 发表于 2017-11-30 08:51
路过观看。攀枝花城区到飞机场那个山路旁边的水凼凼是做什么的,水也是黑黢黢的。
前两天去大理专门到攀枝 ...

老实说,西昌算来算去,也就只是地形、邛海、机场、建城历史、自然生态等少数几个方面能在攀枝花面前找到点优越感,但这几样都不是决定发展的核心要素,反而是人口素质、产业基础、教育、医疗、人文环境、交通地位、城镇化率、建成区面积、人均可支配收入、气候、物产、要素聚集度、现代化程度等等衡量城市竞争力的最核心方面,西昌都是远远落后,攀枝花过去的很多短板正在快速补齐,我真不知道你到时候还有什么优越感好秀,真不知道你们这帮子人的“自信心”从何而来!!对西昌的诸如地质条件、水源匮乏、人文和治安环境糟糕、工业承载力薄弱、产业基础差、政治和交通地位低等摆在面前的事实视而不见,这种夸夸其谈的自吹手法根本帮不了你们!
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发表于 2017-11-30 09:28 | 显示全部楼层
liuliyuan116 发表于 2017-11-30 08:51
路过观看。攀枝花城区到飞机场那个山路旁边的水凼凼是做什么的,水也是黑黢黢的。
前两天去大理专门到攀枝 ...

这么多年了,你们一直没什么长进,什么也都没学会,除了学会了一点部分成都人拿来黑重庆的套路,以及夸夸其谈自吹自擂的功夫,但却不看看自身有没有成都相对重庆在教科文卫等方面的领先优势(攀西地区来看,这些优势均被攀枝花占据,西昌远远落后),拿这些来黑攀枝花也能让你找到自信,也真是太没出息!!
http://mp.weixin.qq.com/s/_gu3djufKvpX9WSLuGw4Cw
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发表于 2017-11-30 09:46 | 显示全部楼层
liuliyuan116 发表于 2017-11-30 08:51
路过观看。攀枝花城区到飞机场那个山路旁边的水凼凼是做什么的,水也是黑黢黢的。
前两天去大理专门到攀枝 ...

最多明年东区的GDP总量就会超过西昌,仁和也超过会理了,居然还有自信吹!我要是你,真的是没脸了!!
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 楼主| 发表于 2017-11-30 09:49 | 显示全部楼层
来来来,看过来!
一张图,说明一切!,整个凉山竟然只有那么可怜点森林
Xxkd-fypceiq7014185.jpg
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