【特别声明】关于“广安云轨”、“银川云轨”系列的说明

wudao8

      偶然关注比亚迪云轨，7月-8月份发8篇“广安云轨”、11月5篇“银川云轨”，得到论坛网友讨论，为了不引起不必要的误解，特作如下说明:

一、“广安云轨”系列再次声明
  “广安云轨”系列只是经济分析，属于技术范畴，不是决策范畴，更不属于评论决策范畴。
     1.  系列贴仅限于项目本身的经济分析，范围有限。比如不考虑：云轨运营->广安城市形象提升->招商更多大投资。
     2. “广安云轨”该不该建，这是决策范畴，要考虑很多因素（经济因素仅为之一）。这是广安决策者考虑的问题。
     3.  评价”该不该建云轨”，这是评论范畴。我不评论。

二、“银川云轨”系列
     1. “银川云轨”是比亚迪第一个真正运营的云轨，是标杆。比亚迪对“银川云轨”非常重视，下了很大功夫。
     2. “银川云轨”对未来所有城市建设云轨具有极大的参考价值，包括广安云轨。这是在广安论坛发银川帖的原因。

Ps:
     1. 云轨系列话题基本结束，不打算再说了。本打算上午发这个帖，遇到一“知道比亚迪云轨很多内部信息”的网友（有素质，愿讲理）讨论耽误了一下。
     2. 广安云轨的现在未来，我的观点可以参见2个系列贴。还是那句话，时间验证我的分析与推理（对——算我蒙对，错——我水平不够）。
     3. 这2个系列贴，如果对广安决策层带来不利影响，非我本意，请原谅。如果对广安经济发展有一点点好处，就算家乡情吧。

您是个君子，处事方正，那我就再多聊两句。先声明，我不是广安人，更不是四川人，也没有在比亚迪工作，我对于轨道交通也纯粹是个人爱好。所以下面的内容全部来自网络，加上个人分析处理，如果有什么不当的地方，还请凉解，也欢迎指正。。首先我们来讨论比亚迪云轨的技术分析，比亚迪云轨和以往单轨，最大的创新之处在于电池，轻量化和轮机。那三样东西在比亚迪的大巴和新能源汽车上也在广泛的应用和测试，所以技术风险几乎为零。除此之外，云轨的土建工作也主要由铁建等国企，可以说是这地球上最好的轨道交通基建公司，时也把云轨最大的风险系数给消除。剩下的其他内容，我们国家拥有世界上最全最好的轨道交通产业链，或外包或采购或合作，所有的一切也都不是问题了。
去年，比亚迪云轨正式下线，广东汕头，宁夏银川和四川广安成为第一批客户。俗话说早起的鸟儿有虫吃，早起的虫儿被鸟吃。第一批新产品的尝鲜者，往往是利益和风险共存。其中，最大的技术风险，我之前分析过了，大家不用太担心。剩下的而楼主或多或少有所涉及，虽然部分内容有所偏差，但我这里也不想展开。我们说利益吧，因为这是楼主文章中很少涉及。未来广安人口城区人口只会越来越多，轨道交通是缓解城市交通的最优选项。而地铁，轻轨，中低速磁悬浮，有轨电车，都不适合。具体内容我在楼主其他帖子的有说明就不重复。而单轨当时要么选择国外合资品牌，要么国货只有比亚迪云轨！比亚迪刚开出的价格也确实合适，举个例子，别的城市上轨道交通需要政府掏腰包。而比亚迪的云轨在建造期间，政府不用出钱，完工验收后政府也只需要出60%。如果未来亏损，政府只需要亏损60%，如果盈利，当地政府，可以把剩下40%以合理价格买回。类似的融资条件和财务风险，在北京上海的地铁建设过程中也很少遇到。再说一个，今年新签订云轨订单的各个地方城市，大多的时间采购了，比亚迪的新能源大巴和出租车，广安去年和比亚迪签订云规订单，直到今年九月份，才采购比亚迪大巴，其中的差距不言而喻。最后，原本按照比亚迪的打算，云轨沿途部分物业，注入云轨公司，以缓解云轨资金压力。类似操作在香港经常能看到，这也是香港地铁作为全球唯一盈利的大城市地铁独家秘籍，但是，广安却把那两块地给了公交集团，再让公交集团作为广安当地资本方入股云轨公司。两者的差异，这里就不细说了。你有张良计，我有过墙梯。市政府和比亚迪斗智斗勇，从未有过，自然也从未停止。多的就不方便多说啦，再多说可能就涉及到一些商业机密。总之我更相信，广安云轨是比亚迪，政府，游客以及当地民众，四方共赢的产物。让我们等待2月29日，云轨开通的时刻，那时很多秘密就不再是秘密。行政有运转就有风险存，不能因噎废食，因为顾忌风险而不去施政。毫无意义，中国各地各级政府存在很多问题，但如果他们真的那么一无事处，过去中国30年经济瞩目的成长，是充话费送的吗！？朋友，请允许我这么称呼您，祝您和广安，一日胜过一日，再见！

以后不要再争论了，广安出了个邓小平，当时改革开放90%的领导都反对，还是邓工拍板一锤定音，这就是伟人，常人怎能理解。

wu7682960

为两位点赞，很理性的分析与点评。汪洋副总理讲过一个笑话:有这样一些人做生意怕亏本，养鱼怕人偷，但他们就就不怕穷。做任何都是有风险的。改革开放三十年，谁当初算计到能有今日这么辉煌的成果呢？

zj86

2月29  是2019年吗？ 2018.2.29我不相信能完工

广安欢迎

新闻报道的2月19日也就是农历正月初四云轨正式通车，为啥选择正月初四通车？能不能提前一周通车？把通车时间定在腊月二十六或者腊月二十八通车？五福西路五福桥还没挖桩，到底是在五福桥旁边河里立柱子架轨梁还是在五福桥上架轨梁，反正五福桥和上面转盘红绿灯两处还没施工，还有就是云轨站房还没修建，站房修建和站房装修两个多月能完工吗？还有云轨刷卡能不能和广安公交一卡通？估计2月19日不可能通车。我们期待云轨早日通车

nhs

广安欢迎 发表于 2017-11-23 20:37
新闻报道的2月19日也就是农历正月初四云轨正式通车，为啥选择正月初四通车？能不能提前一周通车？把通车时 ...

219通车有点紧张了，主要是站房没有动工的，还有3个月不到。估计又要改到8.22通车。

为啥2.19，你们如果是广安人还问这个问题，只能说丢人！2.19不是我说的，是政府各部门，比亚迪，施工方一起决定的。当然，不排除，提前几天，然后19那天来个典礼什么的！自己看看广安交管部门发的那几份交通管制通知吧。一句话，几千人正努力着，打算在18.2.19，让车会跑起来，谋事在人成事在天，看吧。。

还真得看天，十月开工，现在还三个月，理论上够。但是桩的静置，立柱承台的养护
，轨道梁的浇筑都得看天！只要老天赏脸，龙王给面，2.19，走你！五福桥那交通管制了。闲人别去，工地毕竟危险。

wudao8

麻辣社区手机用户 发表于 2017-11-23 18:56
您是个君子，处事方正，那我就再多聊两句。先声明，我不是广安人，更不是四川人，也没有在比亚迪工作，我对 ...

说干货。

      1. “比亚迪的云轨在建造期间，政府不用出钱，完工验收后政府也只需要出60%。如果未来亏损，政府只需要亏损60%，如果盈利，当地政府，可以把剩下40%以合理价格买回”

      2. “比亚迪的新能源大巴和出租车，广安去年和比亚迪签订云规订单，直到今年九月份，才采购比亚迪大巴”

      3. “原本按照比亚迪的打算，云轨沿途部分物业，注入云轨公司，以缓解云轨资金压力”

      4. “广安却把那两块地给了公交集团，再让公交集团作为广安当地资本方入股云轨公司”

      既然你不是比亚迪的人，这些内容来自网上。能后给我“原文的网络地址”，也好更正前期因资料不足的遗憾。我们都是朋友，这点小忙你不会拒绝吧？

哈哈，我偏不告诉你，告诉您，你这辈子都学不会这功夫！你慢慢查，我也就放在这，也让所有人看看，我说的是不是事实！还有，关于电动车，您忽视一个关键要素，波峰波谷电力，要不怎么说外行看热闹，内行看门道。隔行如隔山！你可以查下，每年全国电网夜间浪费多少电力。知道为什么电力部门支持电动车吗，就为赚那几毛一度电费？如果中国这几千万辆车都是电动，都在晚上充电。电力公司老总，电网老大，电力官员做梦都能笑醒！这也是为什么我看好比亚迪，鄙视银隆，虽然董明珠嘴巴我也不喜欢。这回真要再见了！ps，市民广场地未来如果有变化，不管我事，至少目前为止是这么操作的。

关于电力，我那话可能说重了，道歉下！但是，真的，很多事情，了解清楚再下结论！否则，错误的言论真的害人害己，有时候都不知道给自己和别人带来什么后果，甚至伤害后果超出自己控制范围，脱离初衷。我在这里所有观点，都来自自己精心处理分析，当然除了广安客流，这方面我手头情报太少，隔的又远！其他都是有公开正式文件，或者官方正式公开言论支持的，不过未来如果这些文件，想法或者言论，被当事人调整或者修改，就是我能力之外！

一僧一寺

麻辣社区手机用户 发表于 2017-11-23 21:13
为啥2.19，你们如果是广安人还问这个问题，只能说丢人！2.19不是我说的，是政府各部门，比亚迪，施工方一起 ...

为什么初步定在2.19？因为2月19日是小平逝世纪念日

一僧一寺

广安欢迎 发表于 2017-11-23 20:37
新闻报道的2月19日也就是农历正月初四云轨正式通车，为啥选择正月初四通车？能不能提前一周通车？把通车时 ...

为什么初步定在2.19？因为2月19日是小平逝世纪念日

wudao8

麻辣社区手机用户 发表于 2017-11-24 11:15
哈哈，我偏不告诉你，告诉您，你这辈子都学不会这功夫！你慢慢查，我也就放在这，也让所有人看看，我说的是 ...

知道你拿不出 “原文网络地址”，不难为你了，呵。
小兄弟，我再问一个问题（要是不能回答，别勉强）：

广安“云轨生产基地”到底有啥项目？

拿不出，哈哈哈，就当你激将法了！没来源，我瞎编，这几个帖子，从银川冬季测试，到云轨建设期间比亚迪先行垫资，再到广安大巴交付延后其他城市大半年，再到神龙山土地注入公交集团而非轨道集团，大学城建设，2.19的通车期限，2020城区70万，波峰波谷电力，除了因为我不是广安人，客流估算不敢说，与其关心出处，你先反驳，你不是洋洋洒洒写了很多，到处查了很多。。哈哈哈哈！我本楚狂人，高歌笑孔丘。腐儒谋误国，法墨方豪雄。天下尽英杰，何处觅敌手！百年功与过，且去寻来修。

wudao8

再重复问你一句：

广安“云轨生产基地”到底有啥项目？

wudao8

麻辣社区手机用户 发表于 2017-11-25 11:59
拿不出，哈哈哈，就当你激将法了！没来源，我瞎编，这几个帖子，从银川冬季测试，到云轨建设期间比亚迪先行 ...

再重复问你一句：

广安“云轨生产基地”到底有啥项目？

zj86

根据市政重点工程建设安排，云轨二期工程正在进行施工作业，施工期间会占用城区部分道路，为确保工程的顺利进行和城区道路交通安全、有序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，决定对施工路段及周边道路进行交通管制，现将有关事项通告如下：

一、管制时间及路段

1、自通告发布之日起至2018年2月10日，五福西路玉兔路口至马石梯路口（建安南路与五福西路交叉路口）实行单向通行，马石梯路口（建安南路与五福西路交叉路口）车辆禁止驶入五福西路。

2、五福西路、长乐街、广武路、迎宾大道、枣山大道将根据云轨施工进度实时进行交通管制。

二、施工期间交通组织调整

1、占道施工后，部分道路调整为双向一车道，允许机动车与非机动车共同使用。

2、施工期间，五福西路与环溪二路交叉路口允许车辆左转驶入环溪二路。

3、施工期间，五福西路与玉兔路交叉路口允许车辆左转、直行。

4、施工期间，施工路段导向车道允许共同使用，不按导向车道行驶不予处罚。

三、绕行线路

1、因马石梯路口（建安南路与五福西路交叉路口）车辆禁止驶入五福西路，需通过此路口经五福西路前往玉兔路、西溪新城方向的车辆请绕行建安南路、广宁路。

2、玉兔路方向车辆需前往中桥方向的，可选择于五福西路与玉兔路交叉路口直行，经滨河路前往。

3、西溪新城内车辆需前往小城镇、枣山方向的，可选择经金安大道、建安路绕行。

四、注意事项

云轨占道施工期间，严禁车辆在施工路段停留、停放，同时请广大群众驾车出行时提前安排好时间和线路，注意观察道路交通提示牌，自觉遵守道路交通管制规定，并服从现场交警的指挥管理。

特此通告

　广安市公安局交通警察支队
　2017年11月14日