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[群众呼声] 谈月城公交

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发表于 2017-11-2 09:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
     今年入秋以来,西昌市公交公司实行改制更名为"月城公交有限责任公司“,改制后,做了两件大事:一是提高公交公司票价,从每票一元提至2元,从9月1日起执行,立即遭到广大市民的反对,西昌是全国县级市中,唯一实行两元票制的城市。二是从11月1日起,调整、取消部分公交线路,其中,反响最大的是公交10路、11路,这两条线路的服务对象,主要是学生和家长,11路改线后给川兴中学、俊波等中学的学生上学造成困难。10路车改线后,给州电视台,三岔东路的学生入学带来不便。有人认为:什么不便,转车就行了。是的,转车方便,但实际是早上7 ;00--8  ;00正是职工上班、学生上学高峰期,极易造成学生迟到,对此,群众议论纷纷,反对声不绝于耳。
    公交车和火车一样,不仅有它的经济性,也有它的公益性,即它既要有一定的经济效益,也要有服务群众、便利市民的公益性,公交公司不能以高速公路、高铁为榜样,创造最大经济效益。月城公交改制是好事,但不能已京沪高铁为榜样,获取最大利润。
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 楼主| 发表于 2017-11-2 10:30 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
省内还找不到实行2元票制的地级市。

发表于 2017-11-2 10:35 | 显示全部楼层
wangdongrui 发表于 2017-11-2 10:30
省内还找不到实行2元票制的地级市。

攀枝花已是2元的地级市

2018年优秀网友

发表于 2017-11-2 10:51 | 显示全部楼层
日月坛 发表于 2017-11-2 10:35
攀枝花已是2元的地级市

别人说得是普通车两元,攀枝花普通车是一元!!

发表于 2017-11-2 11:02 | 显示全部楼层
昨天我女儿冲民中放学,和往常一样坐上21路车,投一元币时,司机说要2元,女儿说是学生,司机说要2元。什么政策哦。

发表于 2017-11-2 12:18 | 显示全部楼层
日月坛 发表于 2017-11-2 10:35
攀枝花已是2元的地级市

不好意思,攀枝花普通车及5公里以内公交线路1元起价哈,公交卡也比西昌优惠得多,年底实现支付宝、微信直接刷手机。

发表于 2017-11-2 14:39 | 显示全部楼层
改革有一个阵痛期哈,习惯了就好了!!
手机网友  发表于 2017-11-2 15:21
全省平均工资第一!房价第二!公交车价第一!西昌真是太了不起了!

发表于 2017-11-2 15:44 | 显示全部楼层
这一改,已经改成私交车了。
手机网友  发表于 2017-11-2 17:02
政府无钱,财政补贴不起了
手机网友  发表于 2017-11-2 17:23
地卖不脱,什么问题都会出现。

2015年优秀版主 2016年优秀版主 2018年优秀版主 2021年优秀版主 2023年优秀版主

发表于 2017-11-2 19:13 | 显示全部楼层
爱如月光 发表于 2017-11-2 11:02
昨天我女儿冲民中放学,和往常一样坐上21路车,投一元币时,司机说要2元,女儿说是学生,司机说要2元。什么 ...

学生乘坐公交车就是半价票卅,为什么要2元应该有个理由嘛。

发表于 2017-11-2 19:25 | 显示全部楼层
貌似  公交车 基本上都在换,好像换成电力那种了吧!

发表于 2017-11-3 10:06 | 显示全部楼层
现在的月城公交,主体属国家,经营是汇通公司。汇通公司是逐利的

发表于 2017-11-3 10:17 | 显示全部楼层
而且刷卡收费现在好像很不合理,还不如给现金

 楼主| 发表于 2017-11-3 11:17 | 显示全部楼层
学生要办学生卡才能优惠。

2014年度优秀版主

发表于 2017-11-3 11:41 | 显示全部楼层
城市公交是为了市民出行方便,有一定的公益性,不宜全部线路提价。

发表于 2017-11-3 11:53 | 显示全部楼层
其实西昌人民比起内地的人民那简直就是非常淳朴的,就是听话、好管!!
手机网友  发表于 2017-11-3 12:10
公交是社会底层人员的交通工具,受害的是普通市民,不知领导审批时想到老百姓的痛苦没有。

发表于 2017-11-3 20:26 | 显示全部楼层
说明西昌的民生工作搞得好
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