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[群众呼声] 西昌月城公交对11路公交的线路调整实属损人不利己

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发表于 2017-10-28 07:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
据公告,11月一日起,原来从火车站到俊波中学的11路公交改变线路了,改成从火车站到高枧乡政府。月城公交为何这样调整,我百思不得其解。从运力来看,11路到川兴停靠,只是多运行几分钟,这是举手之劳;从需求来看,川兴有川中,俊波中学,市民中,川二中四所学校的几千学生,107根本无法满足他们的出行需求;另外,川兴片区几万群众到火车站的需求也是很大的。从公交公司本身的收入来看,缩短11路运行线路无疑也减少了收入,同时让107不堪重负,拥挤异常。因此,我们强烈呼吁公交公司改变这一损人不利己的做法。重新考虑线路调整,满足学生及群众的出行需求,重塑月城公交为民的形象。
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发表于 2017-10-28 08:06 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
自从西昌两大公共交通企业合并后,垄断的嫌疑越来越大。一是涨价,二是撤并线路。以前可以直达的,偏偏叫你转车,增加他们的企业利润。不知道哪些部门管?

发表于 2017-10-28 10:58 | 显示全部楼层
月城公交公司该出来表表态呀。

发表于 2017-10-28 13:39 | 显示全部楼层
看得出川兴镇可在川兴站要乘坐过路车大兴与107和108再高枧乡镇府下车后转乘11路到火车站。

发表于 2017-10-28 15:26 | 显示全部楼层
这线路,,估计是不是,跟河东大道通行的新路线 有关系?

发表于 2017-10-29 09:13 | 显示全部楼层
我个人有不同的看法。所谓城市公交,不是让你一趟车坐到底,应该适当有所转乘。不过我们的两元公交确实有点名不符实。还有就是我们的长安路上车辆太多,应该再调整某些线路

发表于 2017-10-29 09:31 | 显示全部楼层
公交公司体制转换, 不能已缩短狭路,损害群众利益为前提。

发表于 2017-10-31 09:37 | 显示全部楼层
带有公益性质的行业本是为民带来看得见摸得着的实惠,让市民感到幸福和满意。现在却转为私人或股份企业,实现行业垄断,一切的一切都为经济利益出发点考虑,哪怕是一分钱一元钱都不会放过。真的是百思不得其解。

 楼主| 发表于 2017-11-3 14:37 | 显示全部楼层
西昌市交通局已经正式通知我,从今天起11路公交又恢复到俊波停靠。西昌市交通局积极回应群众呼声,关心群众疾苦,协调月城公交,落实线路恢复。对西昌市交通局的工作作风点赞。
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