哎，你还是没有理解“谁受益，谁负责”的精髓。
首先，即便是在社会主义的中国，仍然不能达到使用财政资金满足“社社通公路”这种毫无投资回报率而言的程度，所以，目前国家的政策仍然是“村村通”。
其次，建设过多的农村公路不符合“提高城镇化率”的根本要求，现在的“村村通”政策一方面是福利政策，另一方面是紧急战备需要，最后才是建设农村。
第三，一条长1公里，宽3.5米，能满足5吨以下车辆通行的水泥路的造价约30万人民币。即便能造福沿途1~2个社，也不过200户人，户均成本约1500元人民币。所以要建好这条路有两种思路。第一是每户拿出1500元，当然肯定拿不出来，要不然你也不会在这里要路了；第二让政府看到修好这条路能带回的直接或间接让户均收入增加1500元。
第四，既然这不是政策规定的必须福利设施，又是一个赔本的买卖，除非社里还有哪个当官的舅子老母，或者政府钱多的花不完，否则再怎么闹腾也不会有结果的。这是综合因素，和政府是否作为没有多大关系。毕竟政府不是妈，哭了就有奶吃。
最后，还是给你提一点建议，既然每家每户拿不出1500块钱，那就选择第二条思路。其核心思想就是要让农业部门认为这条路修好了，你们社的农业经济能够得到长足进步，当然这也很难。所以最后一条路是赶紧看看社里有没有出息的后生当官或者做大老板什么的。
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发表于 2017-10-23 11:27
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