今天准备骑车出行，首选的，当然是公共自行车。因为它只在办卡时交100元押金，之后就不需任何费用了，心理没有压力。
但此行也颇不顺利，一直找了七个锁车桩，才在第七个锁车桩处找到了唯一一辆还没被取走的车，终于可以成行了。虽然为了找车，晒着大太阳走了三公里多，还走出了一身臭汗，但心里是高兴的。它说明，现在的人们绿色出行的意识越来越浓，保护青山绿水的观念越来越深入人心，维护好我们的生态，建设好我们的家园也更加有希望，是一件大大的好事。另外把话说回来，都江堰的山山水水，可以说是得天独厚，只要一出一环路，青山碧绿，空气清新，说是一个天然的氧吧也不过分，这是老天赐予都江堰人的一份厚重的礼物，如果不尽情地享受，既对不起自己，也对不起天地了。另外，骑车出行，不但是一种健身的好方法，也是一种不可多得的好享受。所以，首先得为都江堰越来越多的绿色出行而喝彩！ 但如太阳还存有太阳黑子一样，在这种绿色出行的大潮中，也有不尽如人意的地方，现实中存在的有些现象，还是与绿色出行不太和谐。以笔者的亲身体验，大至有以下几个地方； 1.笔者在空无一车的锁车桩附近不足二十米处，就见到一个单位门前停有一辆公共自行车，自行车的密码锁锁住了，旁人无法打开。说明这辆车被私人占有了，自己虽然暂时不骑，但其它人也骑不了。那么，这辆自行车就不具有了“公共”的属性，而变为私有了。更为奇葩的是，在另一处，还看见自行车的坐凳居然被取走了，即使有人能打开这把密码锁，自行车也无法骑，比进保险箱还保险。这说明人的素质还需提高。 2.都江堰市的公共自行车，好像是为了居住在1.5环内的市民而设立的，因为除了幸福路外，出了1.5环就基本没有锁车桩了，骑车人不但无处取车，也还不了车。所以，如果要想骑车去郊外透透空气，除了走路就只有打车了。另外，都江堰人最引以为骄傲的离堆公园大门外，也见不到一处有锁车桩。这大概是离堆公园的城市定位所决定的吧。应该说，离堆公园除了外地人外，乃有钱有闲阶层的消闲之地，没钱又没闲的吊丝还是要有点自知之明的。想想也是，都江堰市一般的市民如果不是有必要，谁肯花几十元去那早已熟悉得不能再熟悉的离堆公园哪！当然，上了六十岁的办有老年证的不在此例，但也只限于六十至七十这个阶段的，因为上了七十岁就可以办免费乘车的老年卡了，所以，六十到七十这个阶段而又骑自行车的就更为稀少了，所以，要为这少数的人而专门设立公共自行车桩，确实不是明智之举，不在离堆公园设有锁车桩也是具有远见卓识的。都江堰市客运中心也是如此。 但要说明一点的是，并不是所有的旅游点均是如此，比如青城山，笔者就曾见到青城山鹤翔山庄大门外就有锁车桩，当时还停有七八辆车，说明还是有人在使用。但其它的，如一街区、熊猫谷、普照寺、般若寺……等适宜骑车去的地方就不要打骑公共自行车的主意了。 3.也是在今天，笔者就遇到了骑车人的尴尬。当时笔者正骑行在一条有四条车道（单边两车道）的马路上，路边还设有一长串的停车位，停满了车。而就在我这侧的两条行车道上，正好有一条行车道上停有一辆小车，只有一条道让汽车通行。我在老远的地方就看见了这辆单独停放在行车道上的车了，我想，这可能是一辆下人的车吧，我骑拢了，人也应该下完了。但我骑拢之后，那车依然没动，而另一条行车道上正有一长串的车在通行，我只得在这辆车的后面停了下来，让另一条车道上的车过完了才骑车从那唯一的行车道上绕过这辆停着的车继续前行。而当我骑到车窗旁向车窗里一看时，顿时让我傻眼了，原来那辆车里正有一女子在玩手机，而且玩得不亦乐乎。 当然，这只是特例，只是让我缺牙巴咬虱子——碰端了。但也说明，绿色出行并不是一句话就能办到的，还得靠大家的自觉和大家的努力，任重而道远。
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发表于 2017-9-22 10:50
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发表于 2017-9-22 13:17
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