这不是旅游景点。
至少现在还不是,但将来一定是旅游景点。
这是一座桥,浑身散发着东方神韵的连拱石桥。
因为它座落于古南充城的大西门外、西河之上,故人们称之为“西桥”。
西桥长不过百余米,宽不过十米。但九墩七拱,横跨西河,规制宏巨,蔚然壮观。
见广识多的建筑学权威梁思成先生,在抗战期间,亲临考察,为之赞叹,将其作为名桥收入于《中国建筑史》。
这是一座历史悠久、累毁累修的桥!
据载:
——南宋嘉定年间初建,名“西桥”。明嘉靖时,被大水冲毁。
——明万历六年,南充人陈以勤,一位告老还乡的官员,首倡重建,并第一个捐黄谷百石。桥成后,南充城内的士大夫又公推由他定名,名为“广恩桥”。但后来又毁于大水。
——清乾隆九年,岳池县人刘柱元募资又建,建成后更名“西溪桥”,不久仍毁于水。
——清嘉庆十四年,知府黄铣、盖方泌,南充知县袁凤孙再次募资重建,为祈望桥能永久屹立,改名为“永安桥”。
——一九二八年,顺(庆)蓬(溪)公路修建时,填高此桥两端,折除桥亭牌坊,铺平桥面,成为一座公路桥,后来正式命名为“西桥”。
——一九八一年,南充遭受特大洪灾,桥栏桥面受损严重,桥身却安然无恙。第二年兴工休整,改石桥栏杆为钢筋水泥栏杆,桥面重新铺上沥青。但九墩七拱,至今还是清朝时期的模样。
从西桥到广恩桥,到西溪桥,到永安桥,再回到西桥,历时近八百年,真可谓源远流长了。
这是南充著名的桥!
近八百年来,它是西出南充城的必经之桥。作为西往蓉城、南下渝州的咽喉要道,不知它承受了多少人马车辆的通行。
直到近年,桓子河大桥、新西河大桥,建成通车,才减轻它的劳顿。
八百个春秋,八百个寒暑,八百年的日夜劳顿,虽然使它满是苍伤。但躯体仍然健壮伟岸,雄风仍然不减当年。它仍在默默地为来往西河两岸的人民服务。
这是值得南充人永远记住的桥!
如今,南充人正在整治西河,并将河西修建安汉故城,打造南充的“清明上河图”。真应该将老西桥纳入其中,清爽桥身,恢复桥栏,重建桥亭,再立桥碑,使其以名胜古迹的新身份进入人们的心中。
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