最新新闻:9月18日,中国民航局飞标司副司长朱涛透露,按照10月起施行的新规,将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估,并制定相应的管理和使用政策。这意味着,旅客将有望在乘机过程中使用手机。
众所周知,乘坐国内航班,打开手机是违法的,我经常在想,如果飞机上不能使用手机的话,手机里的飞行模式是否属于多余。其实很多发达国家,例如美国,从2013年开始就可以在飞机上自由使用手机了,为啥我们一直就不放开呢?
2013年10月31日,美国联邦航空管理局正式宣布,取消机上使用手机禁令。随后,新加坡、澳大利亚、巴西等国的航空管理部门陆续也放开了手机禁令。但是,目前允许在飞机上使用手机的国家也同时规定:在飞机飞行时,手机必须调到飞行模式,不能打电话。也有一些航空公司要求在起飞和降落阶段不可以使用手机。
而且仔细研究这个新规后,我发现现在兴奋起来还为时过早,新规出台的意思并不是10月以后乘客就可以马上在飞机上使用手机,而是航空公司要把自己的方案(能使用何种便携式电子设备)提交给民航局,民航局评估后再批准航空公司,整个流程走下来,至少要半年时间。
也就是说,这个新规,只是政策放开的一个信号而已,至于会不会变为一纸空文,则要看民航相关部门的具体审核标准和评估时效。有业内人士说,按照中国民航业的一贯作风,评估过程短不了。
9月18日,春秋航空新闻发言人张武安表示,空中使用手机是大势所趋。《规则》将使用便携式电子设备(PED)的许可交由航空公司自行评估。乐观估计,2018年上半年,旅客有望可以在飞机上使用手机。
新闻出来之后,就有网友编段子,说三星手机肯定不能通过审核。当时我心里就鸣起警钟,原来放开飞机上使用手机过程这么复杂吗?还要审核不同的手机机型!可是,市面上手机那么多,每个航空公司的飞机型号也大有不同,这要测试到什么时候啊?可以想见,很多民航公司会为了省事,也为了逃避责任而选择放慢拿出方案的速度,甚至不拿出任何方案。
换句话说,国家民航局让航空公司作为主体进行自行评估,就有一点像政府让各个公司自己评估每周放2.5天假的可能性一样,根本没有诚意嘛!真正想要放开,为啥不能由国家部门进行评估,然后统一放开呢?这样不是更有工作效率吗?
新规出台之后引发网友争辩与站队。 支持飞机上使用手机:
1、国外已经实行很久
2、飞机上再也不用无聊了
3、不会再漏接电话、信息
4、可以办公,节约工作时间
不支持飞机上使用手机:
1、飞机上打电话声音吵影响别人休息
2、可能存在安全问题
3、很多不可控性增加
4、平时玩手机的机会已经够多了,飞机上好不容易有个抛开手机的机会
你支持飞机上面使用手机吗?投票一下~~
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