【西渝高铁】线路走向之争的分析

whbb

wudao8 发表于 2017-9-19 15:03
噢，真正能回答这个问题的是 中国铁路总公司。
我们最多只能推测一下而已，茶余饭后一乐。

在现代社会，10多公里算远吗？很近的，但是一旦铁路从城中间过，那就是限制了城市的发展空间，搞不好，好多地方一分为二，在稍微远点的地方建站，既满足了出行方便，也为未来城市发展留足了空间

wudao8

华联通讯 发表于 2017-9-20 10:59
西渝高铁过广安达州真的那么重要吗？
如若不是很重要，慢些时日也会通高铁的，相信将来地区市级基本上都会 ...

西渝高铁当然非常重要，国家“八纵”之一，干线铁路。

“先努力劝说，省政府出就好，不出也可以修，何必来个大胆抉择，就以广安达州两市共同出资这120亿...何不这样与我四川省政府进言厉害关系。”
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的确，这是一个主意，解决了钱的问题。
但，2016年广安市本级一般公共预算收入15亿，加上上级补贴才34.5亿，假设和达州平分，出60亿，广安市也困难啊。

且可能忽视了另一个方面：西渝高铁强化了重庆铁路枢纽，无论东线、西线，重庆是最大赢家。而成都与重庆一直都在竞争区域铁路中心...想想，省府目前的态度也就释然了。呵，权当瞎说，姑且一听。

wudao8

whbb 发表于 2017-9-20 11:51
在现代社会，10多公里算远吗？很近的，但是一旦铁路从城中间过，那就是限制了城市的发展空间，搞不好，好 ...

“限制了城市的发展空间”，啊，你不会真这样想吧。

武胜火车站距离县城接近20公里了。武胜未来会发展成100万人口的大市？不可能吧。据2015年底数据，武胜常驻人口只有58万左右。在目前城市化进程加速的情况下，人口将进一步减少。未来10-20年，武胜县城人口能到30万就很不错了。

华联通讯

wudao8 发表于 2017-9-20 12:40
西渝高铁当然非常重要，国家“八纵”之一，干线铁路。

“先努力劝说，省政府出就好，不出也可以修，何 ...

广安出60亿应该不难，你可以减去2016年的收入15亿再减去上级补贴34.5亿，也就即差10亿多点，可以与银行借款。这是借鸡下蛋。只要当地政府雄起，搞起来，不是多大个事。一旦此次搞起来了，将来成都省政府也会对广安达州另眼相看，会佩服地方英明抉择。怎么又是瞎说呢？

wudao8

华联通讯 发表于 2017-9-20 13:29
广安出60亿应该不难，你可以减去2016年的收入15亿再减去上级补贴34.5亿，也就即差10亿多点，可以与银行借 ...

呵呵，你可能看错了。怪我没说清楚。

2016年广安市本级收入共 34.5亿，其中上级补贴了16亿。这34亿不是纯收入。2016年“结转资金4000万元，因项目跨年实施2017年继续使用”。整个广安实际上是非常贫穷的。

可以百度一下财政局的“广安市2016年预算执行情况”。

金戈三十

我觉得不要在这里讨论这类问题，原因有二：
1、均是个别热心人士的推论，推论的依据更多的是网络上的材料，可信度不高，然而实际上铁路规划考虑的因素远比我们看到的复杂，具体还需要发改委、铁路总公司、当地政府多方面协调；
2、这样的讨论，可能引起所谓的铁路沿线房地产、土地市场的波动，最终受影响的还是老百姓。

四川省重点保成都枢杻，川东只有自已努力！

不过广安，达川都努力，定可感动四川也出面努力！

广安穷，才需要高铁过境带动！

wudao8

麻辣社区手机用户 发表于 2017-9-21 16:49
广安穷，才需要高铁过境带动！

确实如此。

广安太需要这样的高铁了。

wudao8

金戈三十 发表于 2017-9-20 18:48
我觉得不要在这里讨论这类问题，原因有二：
1、均是个别热心人士的推论，推论的依据更多的是网络上的材料 ...

噢，我觉得这2个理由好牵强，很奇怪啊。

1. “均是个别热心人士的推论，推论的依据更多的是网络上的材料，可信度不高”
  ----  至少本帖依据的材料 是官方公开报道的，难道可信度不高？
     铁路规划有多复杂？很多就是各方利益考量的结果。这正是本帖的意义所在。

2. “这样的讨论，可能引起所谓的铁路沿线房地产、土地市场的波动，最终受影响的还是老百姓”
   ----- 这就更奇怪了。
     百度有专门的“西渝高铁”吧，那里有众多网友天天在讨论。那里的人气比 广安论坛 高多了吧。
     在本论坛发帖讨论一下，就会引起 房地产、土地市场波动，“广安论坛”有这么大影响力吗？

希望广安  南充市营山县  仪陇县  巴中市共同争取汉巴渝铁路吧，我们争不赢西渝铁路，汉巴渝铁路是银川至海口铁路，经过宝鸡  汉中  巴中  广安  重庆  贵阳等，也可以说是西渝铁路的二条高铁

西渝铁路直到现在没有明确变态线路走向，重庆官方报道的一直坚持走涪陵万州城口，但是铁路总公司还没明确路线走向。

wudao8

麻辣社区手机用户 发表于 2017-9-22 10:06
希望广安  南充市营山县  仪陇县  巴中市共同争取汉巴渝铁路吧，我们争不赢西渝铁路，汉巴渝铁路是银川至海 ...

“汉巴渝铁路” 线路早已确定了，汉中——巴中——南充——（接兰渝铁路）..
--- 当初 论坛 讨论这条线路走向时，我觉得走广安 难度较大。原因：不利于成都中心地位
  

走达州，广安经济上可行，又有充足客源，走涪陵，丰都，万州这边都有高铁。是重复建没。

广安，达州努力！

yinsuaren

达州就是一个边缘地带，重庆为了私利只顾自已的地盘，非让西渝过万州，而四川只顾自已的大成都，周边城市都成了陪衬和为大成都输血的地方。达州一心想争取西渝过达州，而省里的支持力度和重庆支持万州的力度没法比！

小麻辣17UQF4

yinsuaren 发表于 2017-9-22 16:58
达州就是一个边缘地带，重庆为了私利只顾自已的地盘，非让西渝过万州，而四川只顾自已的大成都，周边城市都 ...

也不能坏重庆方面，当初汉巴渝过广安就是重庆为西渝高铁修的，哪晓得成都，南充把它搬弯了！后来才会搞成今天的样子！现在的西渝应该跟四川没(⊙o⊙)啥关系了，在论坛看到万州，开县那边都在勘测了！！

chenxiaojun1

慌什么，不管走哪里，都会确认重庆为枢纽吧，这与全力建设成都不符

有达州，广安占投资少，客源丰，辐射范围的好处。只要讲明道理。国家会认为的。