西渝高铁线路已确定----达州郭市长证实：包海西渝段过达州

努力吧！

再努力吧！改变大家出行的机会来了！

八字还没一撇，就乱哄，要铁总发布确定消息才是真的。

虞绸忽

应该走广安达州安康一线

如果设计单位脑壳没被门夹了，应该是西线走向才科学严谨！设计者应该首先一直明白，设计的是高铁路网干线，高铁在城口十几万人地区，设计者显自己有本事故弄玄虚挑战世界难题走高成本地质最复杂地方反是不应该。有浪费用那样的高成本不如用在其它出资认比上帮扶地方。城口需要百姓日常生活出行方便的公路安张常设站快铁等等而不是难得坐的高铁！再说城口未必能满足设站的条件！为什么不走万源？万源紫阳本身就是多几倍人口于城囗，再说巴万高速即要通车后就个小时，通江巴中方向几百千万人囗可辐射坐高铁去海囗商旅出行或务工。既方便地方出行经济民生农旅发展。《川陕革命根据地老区振兴规》明确改变老区制约发展的交通瓶颈，怎么只写文章不落地？！再说走城囗四川对城口一一樊哙是不积极的，重庆四川不会合作愉快！只有走万源四川重庆最大化利用，四川才能是积极。飞机航线跟高铁线路有啥区别？飞机航线可能会在伱域内哪个山顶打桩搞航标，你不关注，高铁走你那里不设站不停跟飞机航线有啥子区别？无非就是听多更多声音污染、看到更多高桥现代建筑。占用交通资源，资源错配！现在西渝走城口，是因为重庆作为直辖市生拉硬拽搞政绩哟！兰渝铁路胡麻岭，兰渝铁路修九年，西成高铁那个遂洞响影响通车，西渝设计还是不可能绝对可靠，不要老是成为挑战世界纪录，沿线群众要的是多快好省！

虞绸忽

为高铁路网形成系统化能力，发挥路网整体效益，西渝高铁应该走西线！


西渝高铁将采用铁总和地方政府合作建设，同时招商社会资本，走万源达州广安西线招商成功率高而快，如果城口，无人区，高山沟深坡陡成本极高，将来坐高铁人口少的地区，民间资本根本不看好，无商人企业问津参与！走安康万源达州广安重庆，有人口基础地理修建低成本优势见效快，是国铁路网，民间资本参与的积极性可想而知！

酒月情天

g270621143 发表于 2017-9-15 23:46
高铁过境几乎是接近直线，啥子护安，三台那是空了吹，这么短的距离你想掰歪整条线路怎么可能，这是350时速 ...

我也觉得设站禄市最科学，位置相对中心，可以串联邻水、前锋、华蓥、广安、武胜和岳池，而且以前的广安站就因为禄市划为华蓥了才改设在前锋的。

广安欢迎

应该是广安南站设西渝高铁站路线重庆合川  广安南，渠县南

广安加油

顶

点子歪

个人观点，如果过达州经广安的话，过站应该在广安南站

西渝高铁应该经过达州因为那里是气都之乡亚州气田都在那里

达州高铁什么时候开通，打工,坐高铁需要几个小时到家。从上海至达州

西渝高铁到底过不过广安南站？

。广安不通高铁，都是川府，顺庆府搞的鬼

广安南

搞笑，渝西高铁是万州的，达州做梦也该醒醒了吧