共享单车成灾!成都终于暂停新增投放了

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11日，市交委已会同城管、公安交管等部门，召集目前在成都运营的7家单车企业进行约谈。会上明确告知，从8月12日开始，成都共享单车暂停投放；将试点电子围栏和立体停车点；共享单车监管平台将上线，用户黑名单将被共享。

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不少城市共享单车已经以百万为单位算了。方便了大家生活和工作的最后一公里，但随着头部企业的竞争加剧，投机求并购和骗投资骗押金的三流公司还不断入局，不少城市的共享单车已经泛滥成灾。加上一些共享单车用户任性的“随停随走”，天桥、车站、盲道、人行道上处处都能成障。

这个是八月份网友曝光新街社区南区共享单车

科华路，天桥下

石羊场，盲道上

华西，人行道

二医院、四河、天府五街、世纪城等地铁站外更是公认的“重灾区”！

过量的共享单车和使用者的乱摆乱放，给这个城市造成了大麻烦。虽然还没到某些城市搞成共享单车坟场的规模，但是连续几个月来，不管是骑车的还是不骑的，总有被这些过量无序的单车困扰的时候。共享单车是个好东西，但是企业和使用者都该规范和引导下了。投放的，应该在自己可控可管范围内;骑行的，方便了自己也别把过街的行人，等车的乘客，需要盲道的人困在单车阵里。说实话，就是骑共享单车的不少时候都要吐槽几句，有些地方甩的车简直让人没脾气，你两个轮子不活生生地碾到机动车道根本过不了......

目前成都上百万辆的共享单车，划了1000多个停车点，差不多每个要放1000多辆，就算第三批翻一倍，平均500辆放一个停车点，在城区空间还是相当局促，根本放不下（希望高科技的立体停车点能早点亮相成都）。短期内，恐怕要解决热点区位单车阵问题还是比较恼火的。你周围有没有被共享单车给攻陷的地方，亟待“拯救”？

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成都已暂停共享单车的新增投放。成都市交委9月12日在做客《成都面对面党风政风热线》节目时透露此消息。同时，成都年内将试点建设电子围栏、立体停车点，以规范引导单车停放。

暂停投放

维修车辆二次投放也要报告

据交通运输部此前公布的统计数据，截至2017年7月，全国共享单车累计投放量超过1600万辆，且绝大部分集中在一二线城市。今年7月10日，杭州在全国率先宣布暂停共享单车投放开始。两个月之间，北京、上海、广州、深圳、福州、郑州、南京、武汉、宁波等10余个城市，先后宣布暂停共享单车新增投放。

在成都，共享单车的市场投放也明显趋于饱和。在一些地铁站口以及写字楼等共享单车使用需求较大的地方，共享单车企业都在加大投放数量，抢占位置，明着较劲。

对于共享单车的投放问题，市交委运输处相关负责人9月12日在节目上表示，8月11日，市交委已会同城管、公安交管等部门，召集目前在成都运营的7家单车企业进行约谈。会上明确告知，从8月12日开始，成都共享单车暂停投放；甚至企业维修的车辆进行二次投放，也要给主管部门进行报告。

解决停放

试点电子围栏和立体停车点

那么，共享单车的停放问题应该怎么解决呢？该负责人表示，首先要设置足够的停放设施。目前，城区施划了两批1000多个共享单车停放点位，马上开始第三批施划。

此外，在重要点位规范停放，还将试点建电子围栏，技术方案在审定之中。据悉，电子围栏肯定非常精确，单车只能停在框内，否则不能还车；如果坚持还车，计费方式就会发生变化。

同时，在使用密集度高、停放区域比较密集的点位，试点建立体停车点，也正在研究方案。该负责人介绍说，计划本月底完成选点，今年内争取建成一个示范点位，视使用情况再进行推广。据了解，自行车立体停车点在全国都很少见，与机动车立体车库类似，采用全机械或半机械升降机，一层几个车位，根据建设地点的实际条件设置层数。

而共享单车的监管平台前期工作也已启动，用户黑名单将进行共享，只要被一家单车企业纳入黑名单，其他任何单车企业都将不支持其注册和骑行。