在日常用车中,爆胎是否能够预防?答案是可以的。 一是观察轮胎的磨损状况。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)。一旦轮胎花纹磨损到标记的高度,就需要更换新的轮胎,否则很容易因轮胎强度不足而爆胎。 二是当检查轮胎表面的纹路。如果出现裂纹或鼓包,说明轮胎状况已经严重老化,需要及时更换。尤其是鼓包的情况,如果不及时更换,极容易发生爆胎。 三是保持合理胎压。有些人认为,夏季高温,轮胎内气体受热膨胀容易爆胎,所以可以降低胎压来降低爆胎发生的几率。其实这是错误的! 胎面是轮胎最结实的部分,这里不但橡胶最厚实,内部还有多层金属丝进行加强,是最耐磨的部分。相比而言,胎壁部分没有金属丝加强,橡胶厚度也比胎面薄很多。 当胎压降低时,汽车下沉量变大,轮胎与地面的接触面积增大,加速胎肩磨损;摩擦的成倍增加也使胎温急剧升高,轮胎变软,促使橡胶老化,强度随之急剧下降。同时,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口。这些都会导致爆胎的发生。所以,日常用车时,只要将胎压保持在正常范围内即可,绝对不要人为降低胎压。 注:关于正常胎压,不同的车型,车重和轮胎性能也不相同,大家可查阅自己车辆的使用手册,上面都会有轮胎标准气压参考值,只要胎压保持在使用手册上的标准范围之内即可。另外,由于夏季气温高,胎压可采用标准范围内偏低的胎压值。 暴 雨 夏季里另一个“常客”是:暴雨。 鉴于暴雨动辄造成道路积水,今天蜀黍着重提醒一下如何安全通过积水路段。 ①观察前车情况,如果前车通过,说明积水不深,可以跟着前车的行驶轨迹通过积水。如果前车是大型车、底盘高的越野、SUV等,就不适合当作参照物了。 ②遇到桥梁、涵洞、下凹式立交桥等路段,尽量折返绕行。这些路段积水比正常路段要深很多,应果断选择绕路,毕竟生命最重要! ③车辆进入积水后要减速慢行。车速过快会溅起水花,容易进入发动机进气孔及其它关键部位。 ④在水中行驶时要保持低档高转速,这样排气管排出气体时,可以冲开出气口附近的积水,以免积水倒流进发动机。 ⑤避免与其它车辆(尤其是大型车,如客车、大货车)并排在积水中行驶,否则容易被其它车辆激起的水花溅入发动机进气孔或排气管等部位。另外,其它车辆激起的水花过大还会影响视线。 ⑥通过积水后要轻点几下刹车,通过摩擦生热,使刹车片上的水分蒸发,恢复制动性能。 ⑦万一在水中熄火,要立即关掉所有电器,拔出钥匙,千万不可再次启动,以避免对发动机造成更大损害。 ⑧如果积水较深,熄火后应立即在第一时间打开车门逃生。 ⑨未雨绸缪:随车配备安全锤、破窗器等破窗工具,一旦被困水中,立即破窗自救!(本文来自公安部交通微发布)
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