渝黔新线促铁路沿线新发展

妖彦惑众

近日，渝黔铁路重庆西至珞璜南区间最后一个锚段接触线架设完成，标志着渝黔铁路接触网正线全线贯通。渝黔铁路起于重庆西站，止于贵阳北站，是连通渝黔两地的快速铁路，全长345公里，设车站12座，设计速度200km/h，渝黔铁路投用后，重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内。

想在“地无三尺平”的贵州修铁路本就不是什么易事，而此次修建的更是快速铁路，可想其困难程度。山叠山，坡连坡，穿山越岭的渝黔铁路，在时代的重任与民众的期盼，成为人们心目中的“交通生命线”。如何修好这条线，架起这一座座桥成为牵动大家的一根绳子。

渝黔铁路作为一条承担着西南地区经贸发展的重要线路，其重要性不言而喻。尤其是渝黔铁路是我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道，不但可以使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。建成后既可以缓解既有线路运力紧张状况，适应运输市场需求，满足沿线地区资源开发和经济社会发展的需要。又可以促进西南、西北与珠三角、港澳等地区人员、物资交流，大大改善区域交通结构，并带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。

走进渝黔，这里山环水抱，风景秀丽，民风淳朴，历史悠久。这里不仅商贾云集、物阜民丰，而且是矿产丰富的工业重镇和物资集散地。

“天无三日晴，地无三尺平”描述了地处丘岭地带的巴山蜀水，“相闻不相见，相见走一天”更是山里人真实生活的写照。在这片土地上建起一座座铁路桥，一条条铁路线，承载周边居民致富新希望，渝黔快铁的开通，不仅改变民众的出行方式和经济的发展模式，必将助力沿线民众走上致富奔小康之路。