【云轨1号线. 分析之 8 】终结篇：一些精华观点、一些感想，非喜别入

大唐飞歌

麻辣社区手机用户 发表于 2017-8-7 19:32
百无一用是书生来形容楼猪。

崽儿受何人指使？古今当大事的书生多的是，何必对楼主无礼。

突然发现这个论坛里面有好多愚昧无知的人，都没有听说过巴铁骗局里面的故事哇

大唐飞歌

昨日酷暑，明朝凉快好个秋。风云且看透。

wudao8

麻烦 @mingshen7077 版主：

1.请帮我把这个帖子 阅读权限 改为“注册用户”。我这改不了。
2.可否将 本帖“匿名用户”的回帖 删除？保持帖子干净

谢谢！

wudao8

大唐飞歌 发表于 2017-8-7 19:42
近期广安手机报好像未对8月3号广安与比亚迪深度合作的会谈作报道。8月3日，广安市政府与比亚迪签订《广安小 ...

轻松看戏，这条消息：
1. 广安云轨1号线未能在8月通车，被证实 资金问题（系列1贴，22楼）
2. 广安
    （1）得到比亚迪确认 2018年2月19日通车运行时间倒排计划
    （2）原本该比亚迪的买单，最后转给了 广安（广安出大钱）
    （3）完成1号线后，强调马上启动后续广安云轨，利诱比亚迪以确保1号线2018年按计划通车
    （4）拉上 四川铁投和四川路桥 开拓四川市场，甚至西南市场 （利诱比亚迪）
3. 比亚迪
     （1）用1号线工程延期 解决了关键问题:1号线融资
     （2）确认 在广安云轨 大赚一笔
     （3）承诺 2018年通车

----- 兄弟，上面可否遗漏？

wudao8

没想到 上了首页，谢谢编辑

mingshen7077

编辑采用，已签至社区论坛首页了。祝贺！

楼猪好厉害

木.杉

楼主花了那么多时间和精力，写了这么多关于广安云轨的帖子，可惜，我没有时间看。其实，每一个人发的帖子，得到所有人的肯定很难，有不同意见很正常的，所以，这没什么的，楼主不必纠结。我为你点赞！

云顶寨主

云轨项目已经转由广安交投负责了，ZF正在一步步地按比亚迪设计的套路前进。高，实在高，比亚迪，不佩服你不行。

wudao8

liuprod(⊙o⊙) 发表于 2017-8-7 20:04
我也全拜读了你所有分析，请问楼主你要是广安的决策者，你会怎么做？或是直接就不要比亚迪来了呢？

再回答一下（假设站在广安立场）：

一. 引进龙头企业，从而带动产业链的企业进入广安，这个思路非常正确。（最好例子，黄奇帆引进惠普、发展重庆的电子产业，电子占重庆GDP三分之一，原来几乎为0）

二.具体到比亚迪云轨来说，看过我前面的分析，其实你心里已经有答案了，对吧。再重复一下
  1. 这云轨本身还没市场，引进它，广安必须自己亲自为它开拓市场，如果失败，这个龙头引进无价值。所以，开拓市场，广安比比亚迪更在乎（这不是很滑稽的感觉）

  2. 假设开拓成功。比亚迪在广安云轨基地能干啥？（轨道梁、云轨车辆、云轨耗材、云轨运行维护保养等）
    （1）轨道梁。这是建设云轨轨道用的。这没啥技术含量，没啥上下产业链，主要用水泥、钢材。哪个城市修建云轨，就在那里生产轨道梁。云轨修完，这个轨道梁厂使命完成。
    （2）云轨运行维护保养，不用说，就是为当地云轨服务
    （3）云轨耗材。这个有点搞头。云轨最主要的耗材，是云轨胶轮。重庆单轨的胶轮是每10个月必须更换1次，据说耗资巨大。
    （4）云轨车辆。这应该是最有看头的。涉及产业链企业最多。以广安目前配套环境，比亚迪如果把这块放到广安，成本要增加不少。

   （3）（4）能不能放到广安生产，一切主动权都在比亚迪手中。

照楼猪的分析，大师兄岂不是被比亚迪玩了？广安这几年有点衰，引进的项目不是垃圾就是烂尾，值得深思！

日月tan

阅

漆阳春

路过

广安你好

这才是有质量的贴子。顶！

红尘滑落在指尖

byd这招厉害了，修到一半玩烂尾，不能诚信点么，这样的话就把全部风险甩给广安了，而且这风险巨大。

楼猪妖言惑众估计要遭起，你的VIP单间准备好了。

中介套路深1

当初改革开放的风险不比如今广安云轨项目风险小吧？如果说当初要是因为一些不可预知的原因导致改革开放受阻的话，我相信现在肯定好多人会把改革开放政策批判得一无是处了吧！

又和影视城一样

435987134

wudao8 发表于 2017-8-8 11:05
再回答一下（假设站在广安立场）：

一. 引进龙头企业，从而带动产业链的企业进入广安，这个思路非常正 ...

太幼稚了，花27亿就搭上比亚迪这条大船也太划算了吧（更别说这27亿还换了西南第一条云轨）。

先不说云轨，就说电动车，长期来看，电动车是未来十年的趋势，而比亚迪未来扩产，如果西南甚至整个西部设厂，那么广安必然是第一选择，知道一个年产几十万汽车的工厂对于广安这种城市是什么概念吗？一个厂的产值就能抵上现在广安区所有工厂的产值了好不。另外建议你去查查四川为了引进吉利汽车，政府出了多少钱。

再说云轨，轨道交通对于城市提升太大了，中国现在的问题就是轨道交通远远不足，自己去看看欧美那种一百万人口的城市的轨道交通，中国差远了，而云轨就是目前最经济 的选择。其他城市看见广安云轨搞起来之后，接着搞的不要太多。

价钱问题，还没见过哪个政府的轨道交通是赚钱的，北京的地铁一年得赔上百亿好不。