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我是一名在外省退休定居生活在龙泉的市民，亲眼目睹了在省、市领导的关怀关心下，龙泉驿区域的经济社会发展取得了可喜成就。但经过近几年的发展，龙泉同安（阳光城）、洛带两个片区逐渐被边沿化，特别是在地地铁规划建设方面显得日益突出，在一定程度上制约了两地的发展，现就关于有关交通规划建设方面建议：
一、关于尽快规划建设龙泉驿区同安（阳光城）、洛带古镇地铁站的建议。
成都市最原始规划地铁建设时，是有同安和洛带两个地铁站，后来由于修编调整和变更，再无这两个地铁站，尔后规划先是12号线后又变更为35号线，地铁站建设更是变得遥遥无期。而同安街办（阳光城）与龙泉驿区城区相连，是一座大学城，管辖区域内有成都信息工程大学龙泉校区、四川大学龙泉校区、四川大学华西卫生学校、成都中医药大学针灸学院、万通汽车修理学院、成都新东方烹饪学院等多所院校在此落户，在校生数以万计，每到开学季的星期六天，交通出行是一大难题，迫切需要建设地铁解决出行难；洛带镇作为四川最大的客家方言和旅游古镇，慕名而来的游客和市区居民来此休闲人数较多，节假日更是人山人海，早日建设地欣站，对于改善旅游交通环境有着重要意义。因此，尽快规划建设两地的地铁站，对于同安（阳光城）招商引资、引进相关院校设立校区、解决当地群众和院校师生出行，发展洛带古镇旅游、弘扬客家文化都具有重要意义，建议将地铁2号延申至同安（阳光城）、洛带古镇地铁站。
二、关于打通同安（阳光城）圣景路最后一公里的建议。
圣景路作为一条城市干道，此路段两端建设基本能满足出行和城市建设的需要，但街道中间段（优诗美地小区至生态移民安置点）这一段公路是一节肠梗堵路，与周边公路建设不配套，不协调，典型的晴天一路灰、雨天一路泥，请省、市、区的交通规划等相关部门进行实地调研，打通这最后建设一公里，早日规划建设好这条城市干道。
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发表于 2017-8-6 08:46
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