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纠结的网民,答案来了

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发表于 2017-8-4 19:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
                       纠结的网民,答案来了
热传的“成昆350高铁”究竟会不会经过攀枝花?市发改委回复……
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手机网友  发表于 2017-8-4 22:06
我不感觉奇怪,一切都是意料中的事。这也是给那个意淫中的区域中心城市,一个打脸。继续打肿脸充胖子,继续在本地无视其他兄弟城市,继续变态的画地为牢,继续在歌舞升平,死的惨还在后面。这只是一个危险的开端,好戏还在高潮的后面。

发表于 2017-8-5 00:06 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2017-8-4 22:06
我不感觉奇怪,一切都是意料中的事。这也是给那个意淫中的区域中心城市,一个打脸。继续打肿脸充胖子,继续 ...

每年火把节不是签约几百亿么,这么多年也有好几千亿了
手机网友  发表于 2017-8-5 01:11
等350通车的时候,米都二十几了吧?东西中都不关心。那个时候座不了高铁了。晕

发表于 2017-8-5 11:15 | 显示全部楼层
国家重视攀西,成都省呢?

发表于 2017-8-5 14:35 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2017-8-5 10:20
高铁首先要考虑四十万以上人口的城市,首先考虑经过经济发达地区。当年修成昆线定的是走中线,后来攀枝花发 ...

其实最核心的亮点在:攀枝花正在争取大理——攀枝花——昭通按照高铁标准修建,这条铁路明年就会动工

2018年优秀网友

发表于 2017-8-5 16:00 | 显示全部楼层
这个根本没什么好纠结的,成昆高铁根本不可能往攀西这个方向建,本人在两年前就已经很清楚的认识到这一现实,反而是某些人喜欢画大饼,比如什么宜西、丽西之类的。高铁选线有其严格的标准,沿线的人口、经济、地质条件是最核心的因素,老成昆线方向大部分路段经凉山地区,属于地广人稀、经济落后、地质条件恶劣地区,并且已有一条铁路(成昆老线)建成一条在建(成昆复线),根本不可能再建什么350标准高铁!攀枝花非常现实,以后把到昭通、昆明高铁连上就行了,到成都、重庆均在3小时以内,再加上通往周边几条铁路、高速,以及新机场建设,妥妥的全国性枢纽城市成型,西昌拿什么来比?拿什么来酸?

发表于 2017-8-5 23:16 | 显示全部楼层
这 是 什么个说法,我没整懂!
手机网友  发表于 2017-8-6 00:15
攀枝花西进东出的高铁就是国家的杭丽铁路,东部开工的都是250的标准。所以大(丽)攀昭应该是准高铁。

发表于 2017-8-7 10:30 | 显示全部楼层
建设宜宾--西昌铁路已进入四川省13.5规划,设计时速120公里、小时,凉山、宜宾两市州正争取时速为160公里复线。西昌--丽江铁路,丽江提出建250公里、小时准高铁,尚有困难,可降低为复线。
发表于 2017-8-15 22:02 | 显示全部楼层
希望通过

发表于 2017-8-18 19:24 | 显示全部楼层
西昌主动去接中线才是生存之道。
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