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可怜的汉巴南铁路被通江害了！！
安静的Q仔 2017-7-19 13:32
最近得知，汉巴南铁路进入可研阶段，本是一个可喜可贺的事情，然而并不喜悦，通江到节骨眼上，想横插一杠，要求汉巴南铁路经过通江，是问通江人民没有通铁路的心情大家都懂，但是汉巴南铁路过通江线路实属不合理规划，最初由中铁二院，中铁5院规划汉巴南铁路过米仓山-南江-巴陕高速直下巴中市设恩阳站-仪陇马鞍-仪陇县城是非常合理的，然而通江县政府的哀求要求汉巴南铁路也能经过通江，是问此线路怎么走？一个完美的S形，实来三不合理，一不合理；规划线路太绕且弧度太大，不能满足南江，通江，巴中市区面面俱到，二不合理：从南江-通江路线，地形地构复杂，多高山、断层，如，非要过造价会很高，比原路多约50公里路程，且多隧道、断层，不是一个5年能完成的，可能又一个兰渝铁路出来修10年，巴中市政府资金本本就不充足，会多出约100亿的额外投入，更加造成资金的困难及断链，导致迟迟不能开工，那才是最不可取之道。三不合理；汉巴南铁路是3市（汉中，巴中，南充）经过近10年的时间才取得今天的成果，不可能因为一个通江不通铁路来阻碍其进程，也应大局考虑，应为南充市，汉中市的考虑，汉巴南铁路的修建不是巴中市政府一市之力能够成功修建完成的。
所以我希望巴中市政府，市发改委，从大局作想，坚持原线路是最合理的（南江-巴中-仪陇-南充北，或者建议在巴中东站（兴文区设站）可以照顾通江，离通江县约30公里，走巴万高速10几分钟可到达。），此原路是经过中铁1院，2院，5院充分论证的，希望市政府谨慎考虑，不要一棋错，满盘皆输，贻害50年。
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发表于 2017-7-20 23:29
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