5月16日，2017年二季度全省交通重点项目集中开工动员活动在德阳举行，有项目17个、总投资760亿元，包括4个高速公路线项目、11条国省干线、涉及5大经济区、2大城市群的11个市(州)，将进一步掀起全省交通建设新的热潮。
“三绕”北开工
成都平原经济区环形高速出炉
“三绕”要“圆”啦!随着德阳至都江堰高速公路的开工，“三绕”最后一段“缺口”补齐，成为一个圆满的环。
德阳至都江堰高速公路又称“三绕”北。长109公里，总投资163亿元，不仅是成都三绕的组成部分，也是G4217线成都至昌都高速公路的联络线。项目将采用PPP模式，由中国铁建投资集团有限公司、中铁十一局集团有限公司和中铁十二局集团有限公司组成的联合体投资建设。这是四川第一个、交通运输部第一批PPP先行试点项目。
“三绕”是成都经济区环线高速公路，全线分为蒲江—都江堰、都江堰—德阳、德阳—简阳、简阳—蒲江等东南西北四段，全长430余公里，串联整个成都经济区。其中，三绕南段(简阳—蒲江)已经开建，简阳至仁寿段今年初已通车;西段(蒲江—都江堰)、东段(德阳—简阳)2016年开建。
至此，“三绕”全面开建。三绕全线为双向六车道，设计时速120公里，预计2020年底建成通车，跑完整个全程，只需要5小时左右。
“三绕”主线起于蒲江境成雅高速公路，沿顺时针方向环行，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区(市)县，闭合于起点。
此前，成都二绕加强了郫县、温江、新都、龙泉等成都二圈层区域的联系。在成都绕城和二绕通车后，大量过境成都的车辆，可直接通过二绕进行高速公路转换，也减轻了成都城区的交通压力。
省交通运输厅相关负责人表示，作为一条新的环形高速，“三绕”的建设进一步完善成都平原城市群城际交通网络，不仅串联起成都众多三圈层区市县，更将德阳、眉山等周边地市纳入环线，将助力成都经济区整体发展。
南向、东向“织密”
新增两条出川大通道
高速公路是经济大通道，此次新开工的4条高速中，有2条是出川通道。
一条是叙永至威信(四川境)高速公路，长36公里，总投资52亿元，采用BOT方式建设。这是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中20条联络线之一，也是乌蒙山集中连片特困地区的扶贫通道。建设后，将完善川滇两省高速公路网、改善区域交通运输条件、带动乌蒙山地区扶贫攻坚。
而成资渝高速公路天府国际机场至潼南(川渝界)段，不仅是天府国际机场高速的延伸段，也将形成成渝间第四条高速大通道，是连接天府新区和重庆两江新区的重要通道。项目建设对完善成渝城市群城际交通网络，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。该段长110公里，总投资148亿元，采用BOT方式建设。
成乐高速扩容
拥挤的放射线将“变宽”
每逢周末、大假，从成都出发的放射线高速公路总是堵满小车，作为京昆高速公路与成渝地区环线高速公路的联络线、成都和眉山和乐山三市间主要运输通道，成乐高速节日期间的“拥堵指数”位居前列。不过，随着成乐高速的扩容，这一拥堵的状况，将发生改变。这也是四川首条扩容改造的城际高速公路。
成乐高速扩容项目总里程138公里，总投资231亿元;本次开工动员里程110公里，总投资211亿元，将采用PPP方式建设。
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发表于 2017-5-16 15:26
