吃了饭回家，路过九方看到有车祸，警戒线都拉上了，本着凑热闹的心态跑上去一看，居然是“共享汽车”发生的
咨询了一下旁边围观的大爷大妈（我也不知道他们为什么会在雨夜这么晚了还在街上），据说是这辆共享汽车倒车撞伤（死）2个人，殡仪馆车都来了。
（现场照片）
（警戒线拉起）
看到这个事情，我就不得不来讨论一下“共享汽车”的问题了
继共享单车风靡以后，有人脑壳烂，想出搞了个共享汽车，但是你们想过没有，共享汽车真的科学吗？！
起码我是认为，这个东西不适合投放的。
首先，不能保证驾驶安全这个最重要的问题。共享汽车APP，使用门槛不高，但是找到租车点要提交订单还是会要求上传身份证，驾照也要求6个月以上。只是这种静态上的证明，注册的人是合乎上路规则的。但是！
并不能保证，驾车的就是注册的人，甚至驾车的可能连驾照也没有，只要拿着个注册过的手机号打开app就能上车上路......这种很明显会缺乏监管，在道路上就是隐患！
共享汽车还可能给交通违章的查处带来挑战，违章扣分等问题都无法妥善处理。前几天，有用户驾驶共享汽车碾石块玩漂移。作为普通人，除了谴责这种在使用公共产品时候表现出来的低劣素质。更深深的担忧，假如
前一个用户开出了故障隐患，后面的用户没有发现，导致比如刹车失灵之类，开出了车祸。作为非专业维修人员的用户，要发现故障隐患比较困难，而事故后究竟是前一个用户，还是前前个用户，在定责的时候跟平台扯皮，个体用户肯定是弱势一方。机动车上路这可是要命的事情，这该怎么扯皮怎么算还是小事，就怕连扯皮的机会都没有。
所以，我个人觉得，共享汽车还是要慎重。虽然我也支持低碳出行，但是这个和共享单车真心不一样。共享自行车解决的是最后一公里的问题，那共享汽车的定位呢？给交通添堵？不知道大家怎么看？
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一个驾照被扣12分的刚毕业的大学生，借用朋友账号租用了一辆盼达共享汽车，在高新区天晖路时代晶科名苑东门行车时发生交通事故。这辆共享汽车将位于车后的三人撞到，其中一人当场死亡、另外一人膝盖粉碎性骨折，目前尚在医院就医，等待手术。
事发现场。成都商报 图
伤者讲述：站在路边等车三人被撞一死一伤
4月30日，记者在成都市第一人民医院见到2名事故当事人。受伤的黄丹躺在病床上，膝盖青肿，正在消炎等待节后手术。另外一名当事人聂骏向记者讲述了事发经过。
4月25日晚9点左右，聂骏站在时代晶科名苑东门口，准备拦车送黄丹、黄晓琴离开。天下着雨，三人站在非机动车道，依次排开等车。离黄晓琴约10米开外，停着一辆共享汽车。
“突然，我感觉一股推力推着我们往后走，我摔在路边。”聂骏说，回过神一看，这辆共享汽车把站在中间的黄丹推到路对面，车撞到路边保护树木的钢架才停下来。离车最近的黄晓琴倒在车底下，“头部爆裂，当场死亡”。
4月30日上午，记者前往事故现场查看，时代晶科名苑门口是一条双向四车道，小区对面碗粗的钢架已被撞弯，树上还插有许多碎玻璃，地下依然可以看到血迹和死者的头发。“应该是司机把刹车当油门，撞击力才会这么大，把钢架都撞弯了。”第一时间赶到事故现场的死者家属魏伟说。
躺在病床上的伤者。成都商报 图
肇事司机：驾照12分被扣完借用朋友账号租车
4月30日，记者联系上肇事司机张鹏。张鹏目前人在内江，他通过微信向记者回忆了事发经过。
张鹏表示，当时雨下得很大，他开着自动挡盼达共享汽车将朋友送到时代晶科名苑，停在路边踩着刹车输入导航。输完导航位置后，他挂档前行，却发现车在往后倒。他赶紧踩了一脚刹车，但车没有停下来，他瞬间慌了。
“踩了一脚，车没有减速，也没有加速，马上就慌了，怕自己踩错了，赶紧把右脚悬空，拉手刹制动，想尽一切办法把车停下来。但车停不下来，直到撞到钢架才停下来。”张鹏说，当时雨下得很大，他没发现车后边有人，直至车停下来后才发现撞死了人。“我感觉车有故障，要不拉手刹制动怎么停不下来？”张鹏说。目前，事故还在调查中，这辆共享汽车具体车况如何，还要等待车检报告。
事故发生后，救护车和交警赶到现场，交警查司机驾驶证发现，肇事司机张鹏驾照12分已全部扣完，不能再驾车。“一个驾照被扣完12分的司机，是怎么租到共享汽车的？”死者家属魏伟严重质疑。
张鹏说，他今年22岁，刚大学毕业，是高中毕业时考的驾照，平时开车机会比较少，驾照分被扣完也没有留意。当晚他和朋友吃完饭送朋友回家，打电话给另外一个朋友帮忙租一辆车。
“账号是他的，他租好车定好位置我去取车，我们甚至不需要见面。”张鹏说，以前他坐过两次共享汽车，驾驶则是第一次，共享汽车是自动挡，档位是圆形的使用起来比较生疏。他从武侯区簇桥街道出发，前往时代晶科名苑。当成都商报客户端记者问及，其当晚整个行驶途中刹车有没有问题，他表示“不清楚”。
租车平台：车辆未装监控设备，只要有账号谁都能开
记者了解到，肇事车辆属于共享汽车运营商盼达用车。盼达用车是迄今为止进驻成都的6家共享汽车运营商之一。盼达用车总部位于重庆，去年8月31日正式在成都上线运营。盼达用车APP用户协议显示，用户需对所上传资料真实性负责，在提交申请时，需要具备我国下发的有效驾照，并保证驾照有效、没有被吊销、没收、失效或以其他形式作废，具有6个月以上实际驾龄；如果用户的驾照被吊销、没收、失效或其状态发生变化，用户必须立即通知盼达用车，该用户将不被允许预定或使用任何盼达用车车辆。
4月30日，记者体验了盼达用车流程。下载盼达用车APP、用手机注册账户、提交身份证和驾驶证后，系统提示需要身份信息审核，等待48小时。随后，记者致电盼达用车客服询问审核进度。客服人员表示，“你这个信息照片不清楚，请重新提交，如果照片清楚的话我们可以加急审核，立即用车，不需要等待48小时”。
该客服人员告诉记者，审核主要看照片清晰与否，并不审核驾照其他信息。截至发稿，肇事司机所使用的租车账号依然可以正常使用。
死者家属魏伟质疑，这意味着，盼达公司并不对APP账户与实际驾驶人是否一致进行审核。“如果我有盼达的账号，我家孩子都可以开这个车。”面对魏伟的质疑，盼达用车成都负责人谢安南表示，盼达用车对用户信息予以审核，要求驾驶人具有6个月以上驾龄，但旗下车辆没有安装摄像头和行车记录仪，“确实不管是谁，只要有你的账号，任何一个人都可以开这个车，包括未成年人。”谢安南说。
家属质疑避而不见，回应称等法院判决
事故发生后，张鹏父母曾前来看望黄丹，表示家境困难无力赔付。
魏伟多次联系和前往公司寻找盼达用车成都负责人，“对方或避而不见，或对抗处理，他们甚至没有来探望一下死者和伤者家属，表达一下自己的态度”。
4月30日，魏伟当着记者的面再次拨打了“盼达用车”成都负责人谢安南的电话。“我们把事情跟重庆领导汇报了，领导的意思是，等法院判决，判我们赔500万元就500万，判赔100万元就赔100万。有问题可以联系我，我再跟领导汇报对接。”谢安南说。
随后，记者表明身份进行采访，谢安南说需要请示领导后回复。对于记者想进一步了解的盼达用车如何规避审核漏洞等问题，该负责人则不再接听电话。
律师说法
1.四层法律关系需理清
四川卓安律师事务所律师蒋健分析，此案法律关系较为复杂，要分四个层次来分析。
第一，共享汽车公司与驾驶人形成的是暂时汽车租用关系，首先要核实汽车是否具有质量问题，如果交通事故由汽车质量导致，要由汽车所有人承担相应责任；
第二，如果车辆本身没有质量问题，共享汽车公司还要对驾驶人有没有驾驶资格予以审核，如果没有尽到资格审核责任，也要承担相应法律责任；
第三，如果以上两个问题都不存在，交通事故是由于驾驶人违法、饮酒、毒驾等原因造成，要由驾驶人一方承担，看保险公司是否理赔；
最后，交通事故如果造成重大伤亡，而驾驶人又没有相应赔付能力，从公平角度出发，法院应该会判共享汽车公司承担垫付责任，再由共享汽车向驾驶人追偿。
2.出借账户朋友或担责
“从此案来看，司机称借用的是朋友的账户，说明共享汽车公司没有尽到审查义务，应该承担相应法律责任。”北京蓝鹏（成都）律师事务所陈小虎认为，与共享汽车形成租赁关系的实际是肇事司机的朋友，这位朋友应该知晓对方是否具备驾驶资格，如果该朋友没有尽到相应的审慎责任也要承担相应责任。
其次，还要看共享汽车的用户协议中是否约定所租赁汽车只能由本人使用，如果有此项约定，就按前述承担责任；如果没有，则共享汽车应承担相应责任。
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发表于 2017-4-26 06:54
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