老司机吐槽：成都道路交通标志设计不合理，我们被坑惨。

成都市，交警是最他吗差了，一天都他吗的会贴发单。特别是双流交警素质太差了。

归你妈狗日的龟儿子管

因为设计这些人又不会用科学论证，包括二环和三环通行后的调整，二环路高架很快会成为大停车场的。他们收钱时多主动，有问题多推责任。其实很多拥堵都是人为创造出来的，二环路高架晚上公交车收了就应该允许社会车辆通行。成都是个很怪的城市，街沿比道路宽，结果道路用来停车。怪怪的城市

的确如此，上面的建议，希望有关部门重视并采纳。

三环路成渝立交到娇子立交路段，入口设在成渝立交地铁前方，导致地铁口路段每天早晚高峰堵车严重，建议在没到地铁站前设一个入口！

成都的交通管理很成问题。首先是交通建设标新立异。高架桥、立交桥本身就应该标准化。成都市的三环路立交桥就没有一样的。全部不一样，很多本地司机不记住进出口，都要搞懵。桥下的掉头也不标准。有些可以掉头，有些又封死。从最重要的人民南路火车南站路可见一斑。另外，禁止左转和右转更是随心所欲，直行道禁止右转，很多时候不是利于交通，根本就是为了罚款收钱。还有就是很多重要路口，大的口子，不允许掉头。或者允许掉头的地方安放中间隔了栏杆，掉头灯亮了也没法掉。要等左转弯走了才能掉。但这时掉头灯又灭了不能掉。最气人的是，交警居然说隔离栏杆是城管安的。但是，罚单可是他们开的。这不是明摆着互相推诿，人为堵塞交通，激化警民矛盾吗？最后，说一千道一万，只要为人民着想，很多事本身就非常简单。

过场多。车子多了怪路不好。

因为没钱搞，只好踢皮球！

路标提示设置缺乏提前量，道路路口设计缺乏整体考虑，感觉规划者从来不开车的样

这些事就是没有人管才好罚款敛财

交通管理再怎么说都没有研究核武器复杂，关键是管理部门和管理者出了问题。是想不想管好，是人的问题。还有，一环路西沿线路口的跨线桥才修好没多久，现在就拆掉了。不管是出于啥原因，看着就心疼。还有，人民南路二环到三环的高架桥路还好好的就又从新铺柏油路面，关键是铺的质量感觉还不如以前。相信这点很多成都司机都有印象，都会心疼，都会有同感。类似的事简直太多了。成都还有那么多建设要搞，还有那么多旧房子要拆，能不能不要太官僚，节约点心不要太黑了。

确实，设计不合理

当官的说了算

谁在负责规划,谁在负责城市道路建设，就该谁管。职责应该是十分清楚的，没有理由扯皮...

有关部门如果拿出拿工资的心态来对待这个事情没有说弄不好的，拿工资都争着拿做事情就是这也不该我管那也不该我管。

说到投资都不管，说到利益管的都出来了。

公交车不应该上二环，学习一下苏州的高架

公交车不应该上二环，学习一下苏州的高架

要解决问题时都闪开，有好处捞时，都像苍蝇一样围过来。

成都三环路出入口及辅道很多没计不合理，也同感。