老司机吐槽：成都道路交通标志设计不合理，我们被坑惨。

三环苏坡立交封道没有指示牌和引导线路，......还要在苏坡立交上二环高架时交警要封道却让你转上了高架后说不能进，让转向IT大道方向.....我是从那里上来的的嘛……仙人板板不是人为造堵吗？

出入口设置合理不合理我不知道，我只知道安排施工计划的人脑子都有屎，集中地点集中时间集中施工，一个区域内的道路几乎长时间都在施工，交通堵得不可开交，道路施工-封一半，地铁施工再封一半，一个双向六车道的主干道最后就只剩双向两车道，再加上部分车主加塞的不文明行为，不堵就有鬼了。各部门之间协调简直可以用垃圾来形容，地铁不管你道路施工时间，道路施工也不管地铁施工安排，大家一起修一起封，咋会不堵？

三环路的口子有人封没人解封？这不搞笑吗？当初谁封的口子，谁就出来解释解释呀

不堵没钱收

修都修了，未必重建？

修都修了，未必重建？

最近这一个月来！据我观察，三环路只要过了晚上9点以后，从龙潭立交开始到成彭立交之间，有大量的运渣车在主道行驶，多辆运渣车并肩行驶然而小车只能吃灰尘，无法无天超速，希望有关部门及时处理如有交通事故发生。然而后果可想而知，大车无所谓，小车严重可导致车毁人亡，看到此贴帮忙顶起来，

从城南方向往二环高架清水河出口不能往左转导致绕很远才能走到晋阳路，明显是在增堵，通则不痛，痛则不通，管理人员该动动脑子，别动不动就限左，成都本地人，都不一定搞得懂线路走向，何况外地人，别让成都给外地人留下不好的印象

怕喝茶，不敢提。

三环堵超过一半是出口引起的，大量车辆不提前进入最右边车道，抵拢了再去强性加塞，占用2根甚至3根道。其中既有规划问题也有执法不严问题。ps.交警执法抓不住重点，大量警力去正常工作的红绿灯路口，忙了半天每次绿灯能多过几辆车？好多司机看到交警反而还会开慢点，真正需要交警的地方没有人

看看北京西直门就晓得成都的路有多简单

大部分路段就是这蜗牛车在造堵，起步慢，甚至在玩手机，

交管交委注重的是利益，电子眼到处都是，只知道罚款，我在很多城市开过车，成都这里司机素质最差！

这就是官府不作为的具体表现！

同感，成都交通堵大部分是人为造成的，人患啊！

三环进出口位置不合理，望改善！

其实很多地方堵车都是这样的，乱设红绿灯，限速过低，修路埋管道等多个部门的工作协调不好，这些政府啥子都知道，你堵车关他们啥子事嘛，反正他们是有钱领的。只要老百姓范点事，绝对严惩不贷，没有条件讲，弄了你又能做啥子，弄死不完，

上高架也要收费 郁闷死了

成都市，交警是最他吗差了，一天都他吗的会贴发单。特别是双流交警素质太差了。

因为设计这些人又不会用科学论证，包括二环和三环通行后的调整，二环路高架很快会成为大停车场的。他们收钱时多主动，有问题多推责任。其实很多拥堵都是人为创造出来的，二环路高架晚上公交车收了就应该允许社会车辆通行。成都是个很怪的城市，街沿比道路宽，结果道路用来停车。怪怪的城市