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[群众呼声] 老司机吐槽:成都道路交通标志设计不合理,我们被坑惨。

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发表于 2017-3-27 14:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
=======今日报道======

成都读者刘女士最近快被开车给烦死了:上二环堵,下二环高架也堵,三环路更是比以前堵多了!为啥?刘女士认为,“进出口设置不合理”是重要原因--有路段刚下高架就是红绿灯,车辆堵到了桥上;有路段三环进出口被封,出不去也进不来,致严重拥堵……←那这些不合理的进出口该谁管?四川手机报采访了一下午,有关部门都说不归自己管。

>>读者:出入口设置不合理致拥堵

出入口造堵的问题,很多读者都向四川手机报反映过:

刘女士:从二环高架“高升桥”出口下,下桥不到50米就有红绿灯。如遇红灯,车辆都排队停在桥上,致二环高架更加拥堵。加之右侧的公交车也要左转,高峰期乱成一锅粥。

魏先生:除了二环路,三环路也越来越堵。←记者调查发现,三环最近施工,封闭了很多进出口,这直接导致:想出去的车辆无法出,只能被迫前行再找出口调头;想进去的车进不去,全堵死在辅道上。

很多读者认为,上下班高峰本来就堵,进出口的设置不合理,加重了拥堵程度。

>>不合理的进出口该谁管?都说不归自己管

交警蜀黍:规划设计不属交警管辖范围,应归交委管。

成都市交委:不归交委管,应归建委、规划和交投管。

成都市建委:已交付使用,不归我们管,问问交投集团。

成都交投:交通问题由交管局批复,建委负责统筹安排,我们属施工单位,只负责施工,建议了解下路桥的专业解读。

成都路桥公司:归多部门管。

●网友:成都道路对外地游客友善度为零

@面具的伤:二环高架的进出口,很多都有问题,比如入口旁边是十字路口,每天上高架的车能把十字路口堵死。←对此网友@人间四月点赞,他尤其提到二环高架人南立交的匝道设计,更是不合理。

@矮子将军:成都的道路对外地游客友善度为零好吗!我过年去四川玩,从乐山回成都,打算走绕城去西郊地铁站还车,结果分岔口居然在高速路的收费站之前,我出了收费站才发现拐不到绕城上了,只能往前走三环,然后就在三环迷路了,找不到出口,硬是绕了1个多小时!

@光老不鬼:成都的二环三环的出入口设计都很差劲,看看别人昆明,高速引路一直穿城高架,加上环型高架,进出城简直不是事。

你有没有遭类似的进出口堵过?一起曝光~



=======网友原帖======

      今天在路上堵了接近半小时,尽管伴随着满天朝阳,心里还是阴云密布。三环辅路在提升改造,这是好事情。但是在这期间,部分道路的交通优化稍显不足。面临主道车多、辅路拥堵的情况,我们简直苦不堪言。作为一名有着11年驾龄的老司机,今天我想跟大家分享一下,鄙人认为可以优化的交通设置。

       地点一:二环高架高升桥出口,下桥就是红绿灯。





QQ截图20170327142254.jpg
车辆在等候红绿灯+要左转的公交需要提前驶入最左边的车道+直行车辆又要避开公交专用道=好堵又堵
       从二环高架高升桥出口下桥,刚下匝道前方就是红绿灯,这里的红绿灯时间又很长。红灯+左转的公交车会导致二环桥下车辆拥堵,然后蔓延到匝道,致使车辆堵在匝道,最后二环高架高升桥一段拥堵。
       建议:取消这一段公交专用道,允许直行车辆借道,让车辆快速通过红牌楼路口减少拥堵。

       地点二:三环路剑南大道出口到益州大道出口之间

QQ截图20170327154652.jpg
        蓝天立交到天府立交一段都在施工,市政部门一次性封闭了两个出口,导致原有的四个出口缩减了一半。西半环要到南门的车辆只有依靠剑南大道出口、益州大道出口,或者选择更远更拥堵的天府立交匝道。  
        建议:在拥堵区域临时增设出口,提前分流往南的车辆。     

        地点三:天晖路增设人行过天桥
QQ截图20170327155728.jpg
        伴随着高新南区日新月异的发展,天晖路如今的交通承载能力已经到临界点,红绿灯设置密集,人行道交错,车子堵行人多。
        建议:由于天晖路一边全是办公楼,交叉路多呈“丁”字形,完全可以建设人行天桥将人车分流。

       地点四:三环外大量空置的公交专用道
        鼓励公交出行是对的,但是三环外很多公交专用道利用率非常低,反而成为造堵的因素。一边是空荡荡的公交专用道,一边是拥堵不堪的机动车道。
       建议:取消三环外的公交专用道,或者仅在早晚高峰使用,其他时候允许社会车辆借道通行。

        城市建设期间,需要大家理解支持,但是也希望行政管理部门能够实地考察,制定更加合理的交通引导方案,不能仅凭一句“城市建设需要”就完全牺牲我们市民的方便。

         如果大家还有更加合理的建议,欢迎跟帖拍砖。

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手机网友  发表于 2017-3-27 19:07
三环内侧靠近宜家这里的出口很堵,应该取消导流线设置,让直行车快速通过。三环主路的车子从这个地方出来也只能向前直行,和辅道车辆不会发生交叉。
IMG_3634.JPG
手机网友  发表于 2017-3-27 19:19
三环苏坡立交封道没有指示牌和引导线路,......还要在苏坡立交上二环高架时交警要封道却让你转上了高架后说不能进,让转向IT大道方向.....我是从那里上来的的嘛……仙人板板不是人为造堵吗?

发表于 2017-3-27 17:51 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
确实
手机网友  发表于 2017-3-27 18:54
我怕查水表,一直不敢说!
手机网友  发表于 2017-3-27 18:54
我怕查水表,一直不敢说!
手机网友  发表于 2017-3-27 18:56
水碾河
手机网友  发表于 2017-3-27 18:57
清水河
手机网友  发表于 2017-3-27 18:57
三环路主道堵车原因多数是出口,因为出口路牌指示离出口太近,很多车在第一、二根车道一下变道出口影响后方来车,我经常跑三环都在观察,应该在出前500米设一个路牌指示明确标明前方500米是出提前靠右行驶!
手机网友  发表于 2017-3-27 18:59
他妈的罚款扣分的钱怎么没人说不要喃!
手机网友  发表于 2017-3-27 19:00
成都的交通本来就很烂,还说建设一线城市,哪里能跟人家一线城市比?
手机网友  发表于 2017-3-27 19:00
烂成都
手机网友  发表于 2017-3-27 19:01
成都主席管,我在成都上小学,老师说:“成都主席管”。
手机网友  发表于 2017-3-27 19:01
烂成都
手机网友  发表于 2017-3-27 19:01
没钱收,就没人管
手机网友  发表于 2017-3-27 19:02
成都主席管,我在成都上小学,老师说:“成都主席管”。
手机网友  发表于 2017-3-27 19:02
不堵就体现不出这是一线城市
手机网友  发表于 2017-3-27 19:02
消费大于需求
手机网友  发表于 2017-3-27 19:02
Dd 太多,外地车太多,直接限单双号,设置一些牌照星期一至五禁止进三环。
手机网友  发表于 2017-3-27 19:03
Dd 太多,外地车太多,直接限单双号,设置一些牌照星期一至五禁止进三环。
手机网友  发表于 2017-3-27 19:03
不好意思,电子眼不管你那些,不管什么原因,扣分拿钱
手机网友  发表于 2017-3-27 19:03
Dd 太多,外地车太多,直接限单双号,设置一些牌照星期一至五禁止进三环。
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