铁总回应“高铁调价”：票价有升降 服务只升不降

熊猫狗狗

4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整。3月22日，记者就有关问题独家专访了中国铁路总公司相关部门负责人。

记者：东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗？调价会影响到高铁上座率吗？

有关负责人：此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。
以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%；D2342次为102元，涨幅14%；D2350次为85元，下调5%；D7406次为73元，下调18.4%。
从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元；福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。
2016年，东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人，日均开行动车组622列，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍然出现亏损。
此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门，公路运行13.5小时，票价312元，高铁运行5.5小时，票价仅250元；厦门至深圳，公路运行8小时，票价372元，高铁运行3.5小时，票价仅150元。
这次对部分高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和群众出行。

记者：下一步，铁路企业将会如何使用自主定价权？如果出现乱涨价怎么办？

有关负责人：铁路总公司将严格依据国家法律法规，指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时，将进一步加强对铁路运输企业的监督管理，确保票价调整依法合规。同时，铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施，努力提高服务水平。

记者：铁路部门会对普速列车票价进行调整吗？普速列车会逐步减少吗？

有关负责人：对普速旅客列车票价，我们始终严格执行政府定价政策。长期以来，铁路部门坚持在出行不便的老少边穷地区开行票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车，为这些地区实施精准扶贫，便利百姓出行，推动经济社会发展发挥了积极作用。
铁路部门开行动车组列车的同时，仍将在既有线开行普速旅客列车，发展和完善动车组和普速列车相结合、适应市场的铁路客运产品体系，满足不同消费水平旅客的多样化需求。在交通运输不发达的偏远地区，我们还将继续开好普速旅客慢车，为百姓出行提供基本运输服务。

网友评论精选：
1 说服务只升不降是有道理的，因为已经烂得没得下降空间了。
2 你问我怎么看？身为吃瓜群众我能怎么看？
3 工资啥时候涨的幅度也能有这么大呢？我是说真工资，不是那些假统计数据。
4 记者问的问题挺有代表性的，但为什么铁总只会放出一堆空话废话大话？
5 亏你麻痹亏死算求！
6 全国百姓喜迎高铁票价上涨。
吃瓜群众们，你喜欢坐高铁吗？

秋天飞

上任伊始，手无寸功，居然涨价，取消15，简直是衣冠禽兽。

从o8年到16，共8年时间，义乌到成都的k424火车，从2009涨到259，每年长6元以上，谁说没涨，k351都涨，并没提速，反而涨价，我坐这火车15年，我有说话权，我还有证据。铁总发言人总是放狗屁，因他们吃的是狗屎

垄断企业的一贯搞法！我小老百姓，高贴，灰机坐不起！我经常坐硬座！硬卧都未坐过！还涨价？！

曾路过

铁路部门是垄断企业，从来是我行我素，只知利益。

本来就特么贵了，还特么求涨价！！这特么真是厉害了我的祖国！！！

花非花雾非雾23

不涨价，哪来的钱养人

叮铃当啷

一说就是高铁亏损，既然亏损，那就不要再建设了，可以减少投入，更减少亏损

关察嘉

票价有升有降，铁总红脸白脸

正在拿你

      动车一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元。这些比市价高数倍到数十倍的钱当然要由乘车的人来承担。