外媒看中国春运——城市发展遇“乡土中国”

小小琴声

据网易新闻20日报道，随着各大中专院校陆续放假，学生、务工人员和探亲客流叠加，铁路春运节前客流进入第一波高峰。1月19日，中国道路客运量约8386万人次，比去年同期增长4.5%，春运前4天中国道路客流量总计约3.24亿人次，同比增长3.4%；水路运输投入运力11429艘、59万客位，共计运送旅客93.8万人次。

美国《华尔街日报》称，中国是一个人口流动性很强的国家，特别是在农历新年期间。国家规定2014年1月31日到2月6日为公共假日，只有一周时间，但对于中国大部分异地务工人员来说，这是一年中少有的长假。韩联社报道称，由于学生流、探亲流、农民工返乡流高度叠加，中国交通将迎来极大考验。

俄罗斯《共青团莫斯科报》报道称，中国铁路部门宣布进入为期40天的“紧急状态”。 今年是原铁道部改组以后的第一次春运，新成立的中国铁路总公司扛起大旗，但面临抢票软件和网络“黄牛”的挑战。报道说，虽然铁路春运几乎已经成为春运的代表，其客运量在整体春运中所占比例却并不大。此次春运预计发送旅客为2.58亿人次。

《日本经济新闻》认为，尚处于城市化进程中的中国，其经济资源和机遇高度集聚在大城市。对于很多中国人而言，大城市只是辛苦维生的地方，而自己出生的乡村小镇才是家，他们春节前带着一年的收获，忍受着火车上漫长的旅程回到家里，这是“不可或缺的心灵寄托”。

德国《世界报》称，春运期间，中国交通100%得到利用，这里不仅有票源紧缺问题，还有各种安全问题。可以肯定，中国是世界交通的纪录保持者。但8亿中国人想回家，这对政府是严峻考验。

法国《论坛报》评论说，尽管近年来中国基础设施建设突飞猛进，交通运输能力大幅度提升，也难以满足这种时效性如此之强的短期运力需求增大。

日本《产经新闻》16日评论称，在春节期间，铁道系统总是高度紧张，因为频繁增加临时列车以及旅客的大量积聚意味着调度难度的加大，每到这个时候，大城市火车站的治安警力就会被全面动员起来。但尽管如此，抱怨声依然不断。中国的春运是世界上特有的景观，也是中国依然是发展中国家的一大写照。