华山不止一条路

鹤鸣九皋 · 发表于 2016-11-15 13:27

瓜达尔港正式开航；警告新加坡：不要以为自古华山只有一条道
本文来自凤凰号入驻自媒体“冷眼看世界”

作者：王德华
中资港口瓜达尔港13日正式开航，成为中国向中东和非洲出口的最新国际贸易通商枢纽。
美联社称，“新的贸易通道启用后，还将向中国打开通往波斯湾和中东的大门”。
中国一直在寻找更加便利可靠的入海口。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。中国的这个大手笔令全世界瞩目。
达尔港的开通，除了中国，影响最大的两个国家就是巴基斯坦和新加坡。瓜达尔港是中国与巴基斯坦建立“中巴经济走廊”项目的重要部分，该合作项目预计会在未来几十年令巴基斯坦获得460亿美元的中国投资，涵盖通商公路和能源设施等等。
正是由于中国的巨额投资，巴基斯坦总理谢里夫制定了雄心勃勃的目标。法2015至2016年，巴基斯坦GDP增长率为4.7%，要将下年度GDP增长率提高至5.7%。新社称，“瓜达尔港将成为另一个迪拜”。

如果说该港口对巴基斯坦是做加法，那么对新加坡就是做减法。有了这个港口，就是明着告诉新加坡，逼急了我们还有另外出路；不要不撞南墙心不死。大不了不过你那里了，不要总以为自古华山一条道。
这对新加坡是致命的。中国商船占了新加坡吞吐量的一半以上。如果没有中国的生意，新加坡这个国际港势必要成为死港。此外，垄断破了，价格也自然要降，真以为马六甲和新加坡必不可少吗？
中国人为什么不喜欢新加坡？回顾历史发现，每当中国在亚洲有事时；背后总有新加坡的影子。是李光耀主动把美军请回新加坡，并扼守中国和亚洲的交通要到马六甲海峡。同时新加坡在中国南海问题上煽风点火，成为美国遏制中国的马前卒。
如果仅仅是警告新加坡，如果认为投巨资是冤大头，就太小看中国的大战略了。不能光看成本，而要看石油安全。一旦美军封锁马六甲，这条路就是生命线。瓜达尔港的作用，就是就近卸下原油，再通过管道进入新疆。走瓜达尔港港，就是避免中国的能源通道被马六甲卡死。
想想滇缅公路，驼峰航线，一条路承载了抗战时期大部分的物资供应。和平年代你不提前留好后路，打起仗来你连路也没有。况且战时解放军可以前出到瓜达尔和吉布提呼应，还可以联合伊朗。
这条港口还可以形成对印度的威慑方面。通过平时的商用维持着这条战略通道，战时就可以在这条通道上布置机动弹道导弹发射列车，对印度形成多点战略威慑。

中巴经济走廊建成，喀什和瓜达尔必将成为世界最繁忙的物流中转地。这对巴基斯坦重要，对中国重要，对新疆更重要。新疆的定位是未来中亚的中心城市。只有通过交通，才能把喀什与北疆以、内地和中亚联系起来，有利于发展边疆经济，有利于边疆稳定。看看全国的铁路网密度，给新疆修一条通往入海口的铁路，不应该吗？
不谋万世不足谋一时不谋全局不足谋一域。“一带一路”是个长期规划，瓜达尔港是“一路一带的战略支点”，不能只看眼前的收益。历史上，杨广修大运河被人骂昏君骂了一千年，但民众享受运河的好处也有一千年。
巴铁，哥要带你一起发财！新加坡就等着哭瞎眼吧！