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因车辆无法挂挡，绵阳人范先生将自己一辆小车送进修理厂维修。当车修好后，原本是自动挡的轿车变成了手动挡。如此改动是否经过车主同意，车主和汽修厂各执一词！不过交警部门却明确表示，自动挡改手动挡，这是绝对不允许的！
●修车争议
>>自动挡轿车被修成手动挡
范先生送修的，是一辆雪佛兰赛欧手自一体轿车。范先生称，当时汽修厂说要改，维修费用要近2000元，他也同意了，但没问具体怎么改。
但9月14日他去取车时，“车辆已经完全变成了手动挡，原本没有的离合器现在有了，挡杆也是手动挡的挡杆。”范先生拒绝接车，并拒绝支付5000多元的修理费。
>>汽修厂：改装经过车主同意
“如果没有车主同意，我们怎么敢随便改变他的车。”汽修厂负责人陈先生表示，范先生的车原本是一款老式手自一体，根据其工作原理，可以改成手动挡，他也同意了。
陈先生出示了汽车维修单，上面明确写了要更换换挡小盖总成、排挡线、离合踏板等。不过，维修单并没有范先生签字。
“他开了几天，当时也没有提出反对。”陈先生表示，范先生曾将车从修理厂开走了，开了几天又来贴车膜，几天后还来换离合片。
>>工商部门仍在调查
由于双方协商未果，范先生拨打了110。不过，派出所民警并未协商成功。
目前，范先生已拨12315投诉。工商部门要求范先生提供车辆是自动挡的证据，以及现在变成手动挡等相关证据，此事尚在进一步调查中。
●交警说法
>>属于擅自改变车辆结构，绝不允许
不过，绵阳交警部门负责人对此明确表示，手自一体的轿车改成了手动挡轿车，这是绝对不允许的。“这属于擅自改变车辆结构和车辆特征，审车时是肯定通不过的。”
汽车在保养维修时遭遇服务“坑”，比如以次充好、小病当成大病医等现象。最要命的是，有的消费者即使被宰、被骗，可能还被蒙在鼓里。那么在自己爱车保养维修的时候，该注意那些事呢？下面大师就给大家说说这常见的10个“大坑”！
1、小病大修，无病也修
本来毛病不大，非要给你做一个全套彻底的维修或保养，车主也没办法啊，只能任凭宰割。
本来就是清洗节气门积碳的事儿，非说要洗这洗那的，还恐吓你不用彻底了以后更麻烦，结果车主只能乖乖的缴械投降。
建议大家记得向维修人员索要相应的检测凭据，如果对方拿不出来，就小心有猫腻了。
2、虚报机油量
说句实话，偷你点儿机油都算轻的。
比如厂家标称机油量是4.5L，其实加了4L你也根本看不出来，而且还不影响使用。
因为换机油时不可能让发动机里一点残存都没有，给你加4L，刚好到刻度标准线。
你看车主手册都没用，明明写着4.5L，收你4.5L的钱天经地义。
建议换机油的时候，你在旁边看着，加多少就是多少！
3、配件掉包
普通车主不可能对每一个零件都了如指掌，把你车上较新的零件偷偷换成旧零件，短时间内也看不出啥问题，但过不了多久，毛病就来了，你还得回到店里去维修，然后人家再把拆车零件卖给你，你还要感恩戴德~~~哎~
建议大家收车的时候再检查一遍，虽然害人之心不可有，但咱防人之心不能无啊！
4、越修车越伤
把事故车送往4S店“疗伤”，没想到却越修越伤!日前，崔小姐得知自己送修的车，被修理工在事故车定损前，将车上部分较新的部件拿走卖掉，用旧件甚至残次件取而代之。
维修行业人士透露，修理工最喜欢修理事故车，不仅可以大赚一笔，如果事后车主有任何的质疑，修理工都可以把责任推到事故上，令车主“无力”反驳。
提醒：对事故车相关情况进行记录确认
(1)、送修车辆如需将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。
(2)、监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再走。
(3)、车主在维修过程中留意每个更换环节，并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示，防止使用副厂配件。
5、偷工减料
偷工减料可能都不叫事儿了~ 收费清单中要换的只给你修了修，要修的只给你洗了洗，要洗的只给你擦了擦，要擦的估计就只好吹一吹了。
保保修车建议大家，在收车的时候逐一核对维修项目清单，一个一个的检查，谨防维修店“不小心忘了”！
6、假货充名牌
几乎你在路边店，修理铺、汽配城里买到的“原厂”配件，几乎都不太可能是原厂，不知道你有没有注意，维修店老板打电话叫人送配件的时候，还会加上一句“要好的”，特意让你听的清清楚楚。
你以为这“好的”就真的是好的吗？
不要太天真啊~~~没说要“普通的”你就谢天谢地吧~
保保修车建议你网上自己搜索配件品牌的官方网站，打官方防伪电话查询，千万别人为包装盒上的防伪电话真能防伪了！
7、修旧充新
“修旧充新”出现在外观件上的情况比较常见，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。
说实话，如果是外观件还不太打紧，如果是传感器等电子元器件给你依旧充新，你很难发现。
保保修车建议大伙要对换上去的零件认真检查，看看有无灰尘，有无使用痕迹，有无划痕，进出插拔处有没有插拔的痕迹等等，仔细看看，能规避大部分风险。
8、配件只换不修
陈先生的轿车钥匙因失灵而无法打开车门，检修工作人员检查后坚称，车钥匙失灵唯一的解决办法就是重新配换一把钥匙，3000元。无奈，陈先生只好去路边一维修店进行电池更换，2元便搞定了。
很多4S店车行管理人员为达到盈利目的直接给4S店下发配额。对于汽车维修来说，某一固定故障所需要的维修费用是确定的，但为了完成维修任务，一些不负责任的维修人员就把费用转嫁到客户身上，让车主吃尽哑巴亏。
提醒：多询问几家的意见
如果车主有疑问的话，应要求对4S店出示检测凭证。但有些情况确实比较难判断，比如，有些维修工建议更换零部件来解决的问题，其实仅仅通过维修就可以修复，这种情况很大程度上取决于维修技师的能力。因此，建议车主朋友们平时要注意积累一些基本的汽车知识，并在需要帮助的时候多求助。
9、熟客更好宰
熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的网民称，曾在公司经理的授意下，潜了熟人一次：检修保养时，悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱，发动机的通气渠道被堵，汽车跑起来乏力，因此就说由于前期保养不好，必须换发动机缸头。就这样，该公司从熟人处赚了1万多元。
提醒：紧盯车辆维修过程
建议车主在为汽车做保养前先电话预约，再根据预约时间送修，这样一般只需要两个小时左右，而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的，车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。
10、维修清单和实际维修项目不符
车主黄先生的车因事故大修过后不到一周，便发现车子在经过不平路段时摇摆剧烈。车主判断是车子的前避震有问题。可是，在之前保险公司的公估定损报告清单中，前悬架被列在了保修清单里了，刚换过的部件怎么这么快又出现了问题?拆车检查发现，前悬架并没有更换。
提醒：对回收件进行确认
某4S店售后经理称，事故车定损并维修过后，保险公司会去相关4S店对那些更换件进行回收，因此车主可以要求4S店在保险公司收取这些回收件时通知自己前去确认，然后再与4S店所列出的维修清单进行核对确认。
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发表于 2016-10-27 19:45
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发表于 2016-10-27 06:51
