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楼主: wqm1122

[民生杂谈] 你认为汉巴南铁路上的巴中火车站该建在哪里?

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手机网友  发表于 2016-8-26 09:17
建议修在兴文,或直接扩建兴文东站,不然兴文那个地方永远发展不起来。坐火车的是全巴中400万人民,不仅仅是30万巴城人,也有南江通江平昌的人民,高铁站或者动车站设置得都很远,南充——巴中——汉中就三个站,还必须方便光雾山诺水河风景区的外地游客。恩阳机场太远太偏了,几乎没得开发旅游资源的作用。火车站必须满足普通老百姓的出行需求,不能只顾某一个地方发展,尤其是不能跟机场修在一起。那样不利于国防安全,也不利于管理。
手机网友  发表于 2016-8-26 14:19
我认为修在清江水宁寺这边带动更多的人乘坐火车。

发表于 2016-8-26 17:00 | 显示全部楼层
建我家里:lol

发表于 2016-8-26 23:40 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
巴中
手机网友  发表于 2016-8-27 10:17
要把中国的地图看懂,另外要知道巴中在中国的什么位置,要知道中国的经济发达地区在那里,还应知道多数巴中人出去务工的地方,不管是汉巴渝也好,汉巴南也好,其实这些铁路都是鸡肋,对老百姓来说没什么用处,无非就是去南充,成都坐火车近点,况且此条铁路辐射的周围经济条件都差,而广元到达州的铁路才是重中之重,这条铁路从西部地区过来到新疆,甘肃兰州陇南,广元,巴中,达州接襄渝,也可入万州,宜昌到中国的中部,东部,南部,发达的沿江沿海的城市经济圈,比如北京,上海天津,浙江,江苏,福建,广东等省市,巴中老百姓出行去这些地方的人数比例达百分之九十以上,现在巴达铁路已通,巴广铁路以前的老式铁路基础设施落后,现在应尽快争取升级巴中到广元的铁路,这条铁路才是横贯东西的铁路大动脉,也是巴中四百万人的致富之路。

发表于 2016-8-27 11:00 | 显示全部楼层
手机网友  发表于 2016-8-28 00:57
不了解地形
手机网友  发表于 2016-8-28 05:18
巴中到广元的铁路技改项目说了几年了,怎么没有一点动静,另外在争取修建广元,巴中,达州铁路的复线早日开建,方能慧及巴中四百多万同胞。
手机网友  发表于 2016-8-28 05:53
新疆,青海,宁夏甘肃兰州,陇南,广元市接宝成铁路到巴中,达州接襄渝,达成,达万,重庆万州,恩施,宜昌,武汉,武汉是中国的铁路中枢神经系统,。东西南北中的武汉九省通衢,南去湖南,广西,广东,海南,等省市东去江西,浙江,山东,江苏,上海,等北上河南,河北,天津,北京,东三省。甘肃兰州到陇南市,到广元,巴中,达州的铁路价值意义重大,达州铁路西南片区第三大火车站,每天停靠火车一百八十多趟列车,也是最大的编组站。南充,汉中一天才几趟火车。又有几个人去这几个地方坐火车,乘座率又有多高。不要丢了饼子去捡芝麻。广元,巴中,达州这条铁路才是重要铁路,

发表于 2016-8-28 11:00 | 显示全部楼层
旗木卡卡西521 发表于 2016-8-18 22:35
巴中原火车站最好,方便坐车,两个车站来去不方便

原站最好,转车多方便

发表于 2016-8-29 11:43 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
最好建在兴文,
这里居中一点方便各区县,同时为以后的绵万铁路和广巴达城际铁路联接方便。
手机网友  发表于 2016-8-31 16:40
按巴中城市总体规划吧!

发表于 2016-8-31 21:42 | 显示全部楼层
燕飞村离巴中这么近,修在那里有任何意义?应该是机场附近
手机网友  发表于 2016-8-31 22:23
一群人才,修在荒山野岭谁坐。要有效益才行,赚钱才是硬道理!

发表于 2016-9-1 18:11 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
麻辣社区手机用户 发表于 2016-8-26 09:16
建议修在兴文,或直接扩建兴文东站,不然兴文那个地方永远发展不起来。坐火车的是全巴中400万人民,不仅仅 ...

一看就是兴文的

发表于 2016-9-2 13:52 | 显示全部楼层
争取先开工米仓山铁路隧道,以保证合理的投产日期
手机网友  发表于 2016-9-2 21:30
燕飞村附近

发表于 2016-9-2 22:36 | 显示全部楼层
飞机场

发表于 2016-9-3 14:10 | 显示全部楼层
大家都方便的地方

发表于 2016-9-4 08:32 | 显示全部楼层
兴文比恩阳有优势
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