南充的规划和建设领导们, 我是网友“守望一片天”,我曾多次建议拆迁改造顺庆老城,拓宽人民路,均未获回复。
民生工程是什么???老百姓最关心的问题--吃穿住行,但老百姓经常通行的人民路,只有一个感受“堵”,除了堵还是堵!!!!还怎么让人民宜居???????还怎么建设“成渝第二城”?????虽然政府也做了一些努力(修下穿,建高架),但效果甚微!!也可能事与愿违,适得其反!!!
值此“南充2018年民生工程的建议”的机会,我再次建议改造拆迁顺庆老城区(能改造提升的就改造提升,不能改造提升的就要下决心拆),拓宽人民路。
顺庆老城能优化的就优化,不能优化的,该拆的必须拆(现在是到了非拆不可的地步),不然就在那么一小片地方折腾,人民路改造过去改造过来,还是不能从根本上解决交通拥堵的现状,只有拆了老旧的房子,才能为道路和城市建设腾出空间。
南充老城一天到晚都在改造,但很难从根本上解决交通拥堵和城市形象差的难题,因为不管怎么改造,只有这么小的空间,没得回旋的余地。无破不立,只有下决心拆除那些老旧的房屋,腾一部分空间出来,才能将道路拓宽,再建设漂亮的道路。
现在顺庆老城通过压缩人行道来拓宽车行道,人民南路连人行道都没有了,像什么样子嘛?与成渝第二城严重不符!!!即使压缩了人行道,还是堵的要命!!!必须拆迁,把人民路拓宽成双向八车道,把人行道还给人民。 在拆迁和道路改造时还可以为城市轨道交通预留空间。 道路是城市的毛细血管,只有道路畅通了,才能更宜居,现在人民路最窄处仅仅20多米,建议把人民路拓宽到55米(按车行道4米宽*8个车道=32米,中间隔离带2米左右,两边人行道10米*2=20米),全段建设成双向八车道的中轴大道和南充城市的形象大道、商业大道,道路两边各留出10米宽的人行道。把涪江路,模范街,人民路打造成南充的高端商务区(购物中心+酒店+高端写字楼),降低居住人口密度,引导老城市民到城市新区落户。
部分网友说拆不起,但这并不是理由,现在顺庆老城区大多是矮旧的老房子,拆迁费用并不会太贵,听说这些房子大部分是政府单位的,政府出面协调,拆迁难度应该不大。现在政府单位大都搬到市政新区去上班了,这些老房子又不是文物古迹,留下来干嘛???(难道仅仅为了收租,增加单位的收入,而不顾人民的通行,城市的形象)???况且这些房子密度大,但容积率却很低(房子太矮),土地利用率低,特别拥挤,在西山上向下看,毫无美感可言,城市形象差。政府完全可以通过土地置换,捆绑开发(开发商开发时必须加入附加条款:配套建设基础设施,解决拆迁人员安置),以房还房等措施,让老城人民迁移出去,总之就是多方面想办法。不然等又修一部分新房子,到时候想拆迁,难度更大!!!!
现在不拆迁,只有两个结果:一就是将来也不拆迁,任由人民路一直堵下去(因为人民路是南充的南北干道,是永远都绕不开的),我想这是每一个南充人民都不愿看到的结果。二就是将来拆迁,等新的楼房又在道路两旁修起来的时候,拆迁费用更贵,拆迁难度更大。
所以即使目前没条件拆的区域,政府也应该严格控制老城区新建楼盘小区,新建楼盘必须向后退,划出道路红线,为未来道路拓宽留足空间。
可以一片一片的改造,滚动开发,南充没有成都旧城多吧,成都城东改造完了,又在改造城北,早晚的事,早改造早受益。
恳请政府把顺庆老城(玉带路,达成铁路,滨江大道围成的区域)的规划改造方案尽快拿出来,老城改造尽快启动建设,我们期待南充人民路能早日建成南充的标美大道、中轴大道、形象大道和商业大道。让新城老城共同发展。
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