讨论一下：成都重庆两座城，该不该共同创造川渝第三机场奇迹？
天府机场作为四川省的主要国际机场，随着经济的发展和人口的增长，已经接近饱和状态。旅客数量的激增给现有的设施带来了巨大压力，航班延误成为了常态。面对这一局面，有人提出了一个大胆的计划：成都和重庆联合建设川渝第三机场，以缓解天府机场的压力并提升川渝地区的航空服务水平。空中交通的繁忙是一个城市发展的标志。然而，天府机场的饱和现象却成为了成都发展的阻碍。每天涌入数以万计的旅客，与航班时刻表紧密相连的拥堵与延误，成为了令人头痛的现实。
面对天府机场的饱和，有一个大胆的构想在川渝地区逐渐流传开来：成都和重庆联合打造川渝第三机场。这个构想的核心是，通过联合充分利用两座城市的资源和优势，共同建设一座现代化的机场，以满足日益增长的航空需求。
首先，成都和重庆联合建设川渝第三机场能够分担天府机场的压力。作为两座人口众多、经济发达的城市，成都和重庆的航空需求正呈现出井喷式增长。而通过联合建设新机场，可以分流部分旅客，减轻天府机场的负荷，降低延误率，提升整个航空交通系统的运行效率。
其次，联合建设川渝第三机场也能够提升川渝地区的航空服务水平。两座城市在航空产业、航空教育等方面拥有丰富的资源和经验，通过整合资源，打造一座现代化、高效便捷的机场，将为乘客提供更好的旅行体验。同时，川渝地区将成为全国范围内一个重要的航空枢纽，吸引更多的旅客和投资，促进川渝地区经济的快速发展。
当然，联合建设川渝第三机场也面临着一些困难和挑战。首先是投资问题，毕竟建设一座现代化机场需要巨额资金。此外，两座城市之间的地理距离和交通连接也需要克服。然而，只要充分发挥双方的优势、克服困难，联合建设川渝第三机场将成为川渝地区航空发展的里程碑，为两座城市乃至整个西部地区注入强劲的发展动力。
综上所述，天府机场的接近饱和给成都的发展带来了困扰，因此成都和重庆联合建设川渝第三机场是一个很有前景的选择。既能够缓解当前的航空压力，提高川渝地区的航空服务水平，又能为两座城市带来更多的经济机遇和发展机会。让我们共同期待，成都和重庆携手合作，在共建川渝第三机场的道路上创造新的辉煌！{:9_295:}
太平寺机场过几年也要搬起走，现在就等乐山机场修好就搬过去。空出来那块地简直可以。 川渝居然没有第三个城市有国际机场 国际大都市该有的，天府大道直通欧洲，七环包含重庆。 天府机场饱和了？闻所未闻，简直就是打胡乱说。上周，在天府机场看到非常冷清，偌大的机场没停得有几架飞机，客流量简直就是三线小机场的架势，一点点都不像个国际大机场 众所周知，成都人出行有三座机场，双流机场，天府机场，江北机场 他的意思是成都省的民用机场审批名额已经饱和了。重庆省的还没饱和，但是又不想出这个钱。 天府机场的高速倒是经常饱和堵车，这个应该关注一下。 找不到事做的退休抠脚大汉写的？ 天府机场二期都还在修呢，饱和还差得远 天府还有一半没有修 倒是建议太平寺可以改为直升机机场，发展通用航空，川内各城市基本1个小时就可以到达。 人口形势决定了完全没必要。 天府机场票价确实便宜很多。。。 那就不清楚了，有机会实地看看 穷则兼济天下共同开发 重庆没出债务问题的时候怎么不提共同开发？？？ 一方面抹黑成都不遗余力，现在居然拉着成都共建？ 不是还要跑的更远 突然想起个事，如果重庆不修二机场了，那合璧津高速璧山到江津那一段今年通得到车不了？ 重庆要新建璧山机场，人家以后也是双机场
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