求优化限速 求多拓车道[已回复]
恳请德阳市上、区县、镇乡的政府、交建、维管部门改进：一、多个校门口限速：欠通盘对比考虑例如：广汉市金轮场老德什路一小门西20，德阳开放大学东西30，什邡市中小学劳动艺术基地现德什路口子东西40（路中心隔离带已阻断原过路人行横道、基地由原合众学校废后改设、基地无师生驻）。那么：若非德阳一小这等高峰压力，全市其他校门能否都一样呢，或40或30。二、城镇多路段限速：欠通盘对比考虑例如：长江路从最西至泰山路口，如此人车通行压力大，都已60；但沱江路从最西至泰山路口，人车通行压力小很多，却仅50。再如：广汉市金鱼场，场镇段数公里都只给30是否过低，能否按现校门高限的40来设置场镇全段呢。三、早多少立限速牌：欠通盘对比考虑就如：刚才所列举的劳动艺术基地现德什路口子，比如向西一飙数秒就通过的短距离内，限速标识80、40、解40、再80，基地无师生驻，能否将40取缔，或改为60呢，如果不能，可否40、解40之后才出现80呢，速限是翻倍落差，牌子的距离过近，恐给外来车制造些急刹，限速标识怕成安全明患。再如：一个反例，现德什路向东，在禾丰场之前较远就80，其实可考虑禾丰群众的生命也是生命，能否现德什路过禾丰政府后再80呢。四、同时求多拓车道：德什路二环口西2023年度地区生产总值绵竹和什邡市占德阳市30.22%，但德什路出入有段压力极大，即新秋月桥三岔口至德什路二环十字口，这段属绵竹什邡往来德阳车辆共用。向德阳城行至二环口左转，1条道左转能否增加为2条道左转呢（二环路、长江路接受力已大有富余）。具体建议改为，1号、2号车道左转，3号车道直行，4号最右非机动车道暂混行且允许机动车直行和右转，同步细化优化该路口各相关标线、标识、灯组，同步扩建出路口这一截的5号、6号车道，届时3号、4号车道直行，5号车道机动车右转，6号车道行非机动车。 请求提出者：刘明智信址：德阳市桂湖街63号院信函快递室
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